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La Gazzetta dello Sport
  • 4 mesi fa
In sella alla più recente novità di casa Thok, la TK02 S. Un'e-bike con anima da enduro e telaio in alluminio, proposta sul mercato italiano a 6.290 euro. Cornice del test la Val di Sole, il tempio della mountain bike, dove la TK02 S si trova a casa. In discesa è stabilissima, piantata, e si divora sassi e radici, ma ha diversi assi nella manica anche in salita. Uno su tutti, il nuovo motore Bosch Cx Performance Line, per una moltiplicazione della pedalata fino al 400%.

Categoria

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Sport
Trascrizione
00:00Siamo in Val di Sole, il tempio della bicicletta e soprattutto il tempio della mountain bike e
00:14qui siamo venuti oggi per testare in anteprima la nuova TOC TK02S, la novità più recente della
00:21casa italiana che va ad affiancarsi alla resistente TK01 nel segmento delle e-bike da enduro con
00:28telaio in alluminio. Quello che cambia stavolta è la dotazione che infatti monta un motore Bosch CX e
00:36un comparto sospensioni, tutto a firma Fox Float Performance X. Così quindi davanti monta una
00:43forcella da 170 mm di escursione e steli da 38, mentre al centro abbiamo l'ammortizzatore, sempre Fox,
00:51sempre da 170 mm di escursione. Questo poi lavora sul caldo TPS, quindi TOC Progressive System,
00:59che consente un'erogazione della compressione più progressiva in discesa. Completano la ciclistica i
01:06freni Magoo MT5 con dischi da 203 mm e il cambio SRAM Eagle 70. Come configurazione, anche in questo caso,
01:15si è scelta la popolare Mullet, quindi con cerchio anteriore da 29 pollici e cerchio posteriore da 27
01:22pollici in mezzo. Questa quindi è un buon compromesso tra direzionalità e anche grande stabilità. E sempre
01:28per la stabilità, sentiamo in questo senso, si è scelto anche lo pneumatico che di serie e di primo
01:33equipaggiamento è un Maxxis Assegai, quindi una gomma che ha un ottimo grip anche laterale e che quindi
01:40già questa fa capire anche qual è l'indicazione d'uso di questa bicicletta, ossia la discesa veloce.
01:46In questo senso aiuta anche un angolo di sterzo aperto veramente da enduro, 64 gradi e mezzo.
01:52Parliamo di una e-bike e quindi non possiamo che citare il suo motore. In questo caso è il Bosch CX
01:59Performance Line di quinta generazione, quindi la più recente. Quella, per intenderci, con il nuovo
02:05sistema EMTB Plus, quindi un'evoluzione della modalità di guida che rende più adattivo il grado
02:12di erogazione del motore. In questo caso quindi moltiplica la pedalata fino al 400%. Questo erogando
02:19una potenza massima di picco di 750 watt e una coppia massima di 100 newton metri. Quindi un'ottima
02:26spinta, specialmente quando si mette in turbo, ha una spinta veramente eccezionale. E tutto questo
02:33rendendolo anche piuttosto leggero, perché comunque rispetto alla quarta serie abbiamo
02:38perso ben 100 grammi di peso. La batteria di serie è una Bosch Powerline da 800 watt
02:45ora che è integrata nel telaio, quindi non è visibile dall'esterno, ma comunque è estraibile
02:50in caso di bisogno. In opzione possiamo anche montare un power bank aggiuntivo fino a 1050 watt
02:57ora complessivi, quindi questo dà un'ottima autonomia per uscire anche più sul lungo raggio.
03:02Il bello di queste bike è che rende più accessibile l'enduro e il divertimento in
03:07discesa, anche in montagna. E questo perché ti porta fino alla salita, fino all'ingresso
03:12del trail, senza affaticare troppo le gambe e la testa grazie al motore Bosch, che ha un
03:17ottimo supporto e anche un'ottima spinta. Così una volta in discesa possiamo spingere
03:23più forte, ma soprattutto essere più lucidi e divertirci di più, che poi è lo scopo del
03:28gioco. In questo senso la TK-02 ha molte frecce a suo arco, anzitutto in discesa è
03:33stabilissima, precisa, una schiaccia sassi e questo grazie alla geometria molto spinta,
03:39molto enduro, alle forcelle molto efficaci, Fox Performance di ottimo livello e anche ai
03:45pneumatici che sono i Maxi Sassegai che hanno un ripple laterale molto molto buono. E questo
03:50consente di dare molta fiducia, molta confidenza alla TK-02 e quindi portare più velocità in discesa
03:57in discesa e anche fare traiettorie più ardite, più sporche volendo e più divertenti. E quindi
04:04quel che resta da questo primo assaggio della TK-02S è che sia un e-bike in salita, ha un'ottima
04:10spinta, un ottimo supporto e anche un'autonomia piuttosto buona, ulteriormente aumentabile con
04:16il powerbank. Ma in discesa fa veramente godere, anzitutto perché è super stabile, super piazzata
04:23e veramente veloce.
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