00:00En la cadena SER, hoy por hoy, con Ángels Barceló.
00:067 y 36 minutos de la mañana, 6 y 36 en Canarias, tiempo para la economía en hoy por hoy con Jordi Fábrega y con Ryanair como protagonista,
00:15después de que la compañía haya acusado al gobierno de ser antiturista, con esta acusación anunciado que va a recortar vuelos y va a dejar Jordi de operar en varios aeropuertos.
00:24Sí, hay cuatro aeropuertos en los que Ryanair ya no va a volar. Son Vigo y Tenerife Norte, además de Valladolid y Jerez, donde ya había dejado de operar antes del verano.
00:34Además, la compañía va a reducir la oferta en otros aeropuertos regionales. En Zaragoza reducirá un 45% sus vuelos, en Santander un 38%, en Asturias habrá un 16% menos de oferta y en Vitoria las plazas también se reducen ligeramente.
00:49Es un recorte en total de un millón de plazas que el consejero delegado de Ryanair justifica por la subida de tasas de AENA.
01:02Dice Eddie Wilson que los aeropuertos regionales no son competitivos y que la política del gobierno es antiturista.
01:09Se queja de que las tasas van a subir el año que viene un 6,5%, eso es lo que propone el gobierno.
01:14Esto supone pagar 68 céntimos más por cada pasajero, es decir, pagar por cada pasajero 11 euros en total.
01:21Lo que va a hacer Ryanair es quitar vuelos de estos aeropuertos que hemos mencionado, pero en cambio sí anuncia que habrá más oferta en Madrid y Barcelona, por ejemplo.
01:31Y según explica AENA, también va a volar más Ryanair a otros aeropuertos regionales.
01:36Lo que demuestra, decía anoche el consejero delegado de AENA, Mauricio y Lucena, en hora 25 de los negocios, que el argumento de Ryanair no se sostiene.
01:44Y en algunos aeropuertos regionales, como Vitoria, como Gerona, como Murcia, también va a crecer.
01:51Entonces lo que no entiendo es, si los aeropuertos regionales dicen que son tan caros, ¿por qué crece en algunos?
01:58Lo que parece es, por tanto, que con la excusa de las tasas lo que está haciendo Ryanair es eliminar vuelos y aeropuertos de su oferta que le son menos rentables.
02:07Lo que pasa es que el recorte, Jordi, es un problema para muchísimos pasajeros porque hay algunos aeropuertos españoles donde prácticamente solo vuela esta compañía aérea, solo vuela Ryanair.
02:16Exacto. Hay que recordar que Ryanair, si echamos un poco la vista atrás, creció en España gracias a una política de ayudas y subvenciones a cambio de campañas de promoción turística que pagaban algunas diputaciones,
02:27ayuntamientos y gobiernos regionales, una política que en algunos casos aún se mantiene.
02:33Ryanair, gracias a eso, empezó operando en estos aeropuertos más pequeños y no en los grandes y eso le permitió pagar menos tasas porque AENA tiene unos descuentos para las aerolíneas,
02:44para todas las que viajan a aeropuertos más pequeños.
02:47Con esta política lo que ha ocurrido es que hay algunos aeropuertos en los que prácticamente solo vuela Ryanair.
02:54En Girona, por ejemplo, dos de cada tres pasajeros son de Ryanair.
02:58En Murcia, la mitad de los que usan el aeropuerto son pasajeros de esta compañía y en Valencia o Sevilla son un 30%.
03:05Eso le da a Ryanair mucha fuerza porque retirarse les aboca a los aeropuertos prácticamente a quedar abandonados.
03:12De hecho, en los aeropuertos de los que ya se ha ido Ryanair, prácticamente en ninguno de ellos ha habido otra aerolínea que haya aprovechado para ofrecer vuelos.
03:22Hay que recordar además, Jordi, que este chantaje de Ryanair, el chantaje es como lo califica el gobierno, no es ni nuevo y tampoco es algo propio de España.
03:30No solo se ve afectada España por esto porque la aerolínea utiliza esta estrategia habitualmente en todos los países en los que opera.
03:36Sí, cuando no le salen las cuentas, Ryanair utiliza sus aviones y sus vuelos como argumento de presión contra los gobiernos.
03:44Hay que recordar, por ejemplo, que en Francia acaba de eliminar 750.000 asientos de su oferta y ha cerrado tres aeropuertos.
03:52En Italia ha amenazado también con menos vuelos si les limitaban el precio de volar a las islas del país.
03:59Y hace tan solo una semana, el presidente de Ryanair dijo que iban a premiar con más vuelos a los países que bajaran impuestos como Albania, Hungría o Suecia.
04:10Y que, en cambio, iban a castigar quitando vuelos y abandonando aeropuertos de aquellos países que tenían previsto subir impuestos.
04:20Estamos hablando básicamente de impuestos medioambientales que pagan las aerolíneas.
04:23Esto de subir impuestos lo ha anunciado Bélgica y Ryanair dice que les va a retirar vuelos.
04:30Y esa estrategia es la que ahora está volviendo a utilizar en España.
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