00:00En la cadena SER, hoy por hoy, con Ángels Barceló.
00:07Abrimos como cada mañana hasta ahora nuestro tiempo de economía.
00:10Son las 7 y 34 minutos de la mañana, las 6 y 34 en Canarias.
00:14Hoy con las cancelaciones de los vuelos que están anunciando ya varias aerolíneas
00:18a consecuencia del aumento del precio del queroseno.
00:22La última en sumarse a esta cancelación de vuelos ha sido Lufthansa,
00:25que va a reducir, Jordi, 20.000 frecuencias en los próximos meses.
00:29Sí, de aquí a octubre Lufthansa tendrá 20.000 vuelos menos
00:34y anuncia estas cancelaciones para ahorrar combustible
00:38y para evitar un posible problema de escasez, por un lado,
00:42aunque especialmente lo que quiere es reducir los gastos.
00:4740.000 toneladas de combustible quiere ahorrar cancelando estos vuelos.
00:51La gran mayoría de ellos son vuelos de corta distancia,
00:55casi todos operados por su filial CityLine,
00:59que es la que opera estos vuelos más cortos,
01:02pero también se incluye en la lista de vuelos cancelados
01:05algunos viajes entre países europeos que dejará de operar.
01:1020.000 vuelos menos de aquí a octubre,
01:12supone cancelar aproximadamente el 1% de todas las frecuencias
01:17que tiene la compañía.
01:19Lufthansa se suma con este anuncio a una lista de aerolíneas
01:23que han recortado vuelos, que lo han hecho público
01:25durante las últimas semanas, lista cada vez más larga
01:29en la que encontramos ya a KLM, a Air France,
01:33a la escandinava SAS, a Air Canadá, a Delta Airlines,
01:37a United Airlines y también a Air Asia.
01:40Todas ellas pondrán menos aviones en el aire
01:43en los próximos meses por culpa de este incremento
01:47del precio del kerosene.
01:48De momento, en el listado, y por lo que has dicho,
01:50no hay ninguna compañía española.
01:52No hay ninguna compañía española.
01:54De hecho, lo que estamos viendo en el caso de España
01:57es justo lo contrario, porque las aerolíneas
01:59están ofertando más plazas en sus vuelos de cara al verano.
02:04La Asociación de Líneas Aéreas ALA calcula
02:07que se ofrecerán 258 millones de asientos
02:11en el caso de las aerolíneas españolas.
02:14Esto supone incrementar casi un 6%, un 5,7% más
02:18la oferta en comparación con el verano pasado.
02:22Javier Gándara es el presidente de esta asociación.
02:25Ahora mismo no prevemos que vaya a haber cancelaciones
02:29más allá de los ajustes que cada una de las compañías
02:31serias puede hacer, pero como los ajustes que normalmente
02:33se hacen durante cualquier temporada en función
02:35de muchísimos elementos, como puede ser evolución de costes,
02:38evolución de demanda, etcétera, etcétera.
02:40De momento no ha habido cancelaciones en el caso de España,
02:43entre otras cosas por las coberturas financieras
02:45que tienen las aerolíneas que están amortiguando
02:48esta subida del precio del combustible.
02:50Además de que hay que recordar que la mayoría del queroseno
02:54que se utiliza en España se refina en las refinerías españolas.
02:58¿Pero cuánto se ha encarecido el queroseno que pagan las aerolíneas?
03:02Pues mira, según datos de la patronal de las líneas aéreas IATA,
03:06el queroseno que pagan las aerolíneas cuesta ahora el doble
03:10que hace un año y prácticamente también el doble
03:13que justo antes de que empezara la guerra.
03:15Se paga en la última semana 184 dólares por barril.
03:19Esto es más o menos el mismo precio que se llegó a tocar
03:23durante la guerra de Ucrania, justo antes de que empezaron
03:26los ataques sobre Irán a finales del mes de febrero,
03:29el barril de queroseno costaba alrededor de 100 dólares,
03:32así que ha subido en torno a un 80%.
03:35También hay que decir que la última semana sí que ha bajado un poco,
03:38cuesta ahora un 7% menos.
03:41Jordi, pero más allá del precio, aquí en España,
03:43tanto las aerolíneas como el gobierno siguen diciendo
03:46que en nuestro país no hay un problema de falta de queroseno para volar.
03:50Claro, una cosa es el precio, que está subiendo mucho,
03:53la otra es la disponibilidad de queroseno,
03:56que de momento aquí no falta, o esto dicen las aerolíneas y el gobierno,
04:00porque, como te decía, la mayoría del queroseno que consumen los aviones
04:04se refina aquí en España, alrededor del 80%,
04:07y eso de momento es suficiente para garantizar el suministro.
04:10Sí puede ser un problema la falta de queroseno en otros países europeos
04:15dentro de unos meses, según advierte el comisario de Energía y Vivienda
04:19de la Comisión Europea, Dan Jorgensen.
04:30Decía Jorgensen ayer en Madrid que no tenemos aún un problema,
04:33pero que puede llegar y que en ese caso se necesitaría la solidaridad europea.
04:38Lo que está haciendo la comisión por ahora es recopilar datos
04:41sobre cuánto queroseno tienen los países, dónde lo tienen,
04:45con la idea de proponer un plan de solidaridad
04:48para compartir ese queroseno en caso de que haya falta de suministro
04:52en algunos países.
04:53De momento es una idea que está sobre la mesa,
04:55pero que, según dice el comisario,
04:58no es necesario que se aplique de manera inmediata.
05:01Jordi, gracias.
05:02Hasta luego.
05:02Hasta luego.
05:03Hasta luego.
05:03¡Vamos!
05:03Gracias.
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