00:00Le système GPS d'un avion sert à la navigation.
00:05Il reçoit ces données de position d'une constellation de satellites qui orbitent autour de la Terre.
00:10Ces coordonnées de position servent au pilote pour naviguer dans les couloirs aériens.
00:15Le brouillage GPS consiste à émettre des signaux parasites qui saturent les récepteurs des GPS
00:20et les rendent inutilisables pour la navigation.
00:24La portée varie allant de 5 m à 100 km en fonction de l'appareil.
00:28On trouve deux types de brouillage GPS.
00:31Le spoofing ou le rage permet de substituer un vrai signal par un autre.
00:35Cela peut aussi se traduire par l'usurpation d'un signal.
00:38La position de l'avion devient donc erronée.
00:41Une méthode qui est presque impossible dans l'aviation militaire.
00:44Le jamming ou brouillage consiste à saturer le signal reçu par un GPS pour qu'il soit illisible.
00:51Un brouilleur au sol peut émettre des ondes sur la même fréquence que celle des satellites GPS
00:56empêchant l'appareil de capter un signal.
00:59Cette pratique peut créer de sérieux incidents.
01:01Sans coordonnées de position, un pilote navigue à l'aveugle.
01:04Le brouillage peut ainsi conduire à des erreurs de navigation.
01:07Il y a une autre expansion.
Commentaires