Le GPS de l'avion d'Ursula von der Leyen a-t-il vraiment été brouillé ? Sur les réseaux sociaux, certains doutent de la version donnée par l'exécutif européen, soupçonnant une cyberattaque russe, à cause du signal Flight Radar de l'avion transportant la présidente de la Commission européenne. Explications.
00:00L'avion de la présidente de la Commission européenne a subi un brouillage GPS à son arrivée en Bulgarie,
00:06un brouillage qui pourrait être d'origine russe.
00:12C'est un incident diplomatique important dans le contexte de guerre entre l'Ukraine et la Russie,
00:17mais Ursula von der Leyen est arrivée saine et sauve.
00:19Ça aurait pu s'arrêter là.
00:20Sauf que sur les réseaux, la version des faits donnée par l'exécutif européen a été remise en cause par ça.
00:26Flight Radar, un site qui montre en temps réel les trajets des avions.
00:29Et quand on regarde le tracé de l'avion concerné, il y a deux éléments qui ont déclenché des rumeurs de mensonges de la Commission européenne
00:35autour de ce qu'il se serait vraiment passé.
00:37D'abord, les temps de trajet.
00:38Selon les sources citées par plusieurs médias, l'avion aurait tourné une heure au-dessus de l'aéroport avant de pouvoir se poser.
00:43Sauf que selon Flight Radar, le trajet a eu un retard de seulement 9 minutes et pas une heure.
00:48Je doute fort que l'appareil ait tourné une heure en vol au-dessus du terrain parce qu'il n'avait pas de GPS.
00:52Il n'a pas besoin de GPS pour se poser.
00:54Il y a des moyens de radio-navigation qui permettent de se poser dans des conditions de nuit, dans le brouillard, dans des conditions extrêmes.
01:02Que l'équipage ait eu un moment de surprise.
01:05Ils ont décidé de voir s'il n'y avait pas une autre panne.
01:08Ça prend un peu de temps, donc ils ne se précipitent pas sur le terrain.
01:11Ils commencent par vérifier qu'il n'y a pas autre chose en termes de panne.
01:13Ça, c'est possible.
01:14Mais rester une heure en l'air à faire des ronds au-dessus d'un terrain international,
01:17parce qu'on n'a pas de GPS, ça j'ai un peu de mal à croire.
01:19Et le brouillage GPS, c'est justement le deuxième point qui a interrogé les gens sur les réseaux.
01:24Parce que de son côté, Flightradar indique qu'il y a eu une bonne qualité de signal du décollage à l'atterrissage.
01:29Sauf que dans Flightradar, il y a radar.
01:31Ça ne s'appelle pas FlightGPS.
01:32On assiste à un normalement médiatique à partir d'une source qui n'est pas maîtrisée.
01:37Vous avez les appareils qui n'ont pas de GPS et qui ont une signature radar.
01:39Et dans cette affaire, c'est le signal GPS qui a été victime de brouillage, voire même plus précisément de jamming.
01:45En gros, le but, c'est d'envoyer un signal qui est suffisamment fort sur la même fréquence pour qu'il vienne parasiter le signal de départ.
01:51C'est comme avoir une conversation avec quelqu'un et avoir plein d'autres sons parasites autour qui font que tu ne comprends plus rien.
01:55Mais sans rentrer dans le détail de comment marchent les deux signaux, le signal radar ne fonctionne pas du tout pareil.
02:00Et il faudrait un brouillage beaucoup plus puissant pour pouvoir le parasiter.
02:03Donc c'est possible d'avoir eu un brouillage de GPS manifeste, de ne plus avoir de GPS du tout.
02:08Mais qu'un signal radar soit toujours visible.
02:11Les éléments de Flight Radar sont à prendre avec précaution pour le crash d'Air India.
02:18Flight Radar disait que l'appareil avait décollé à mi-piste, ce qui était faux.
02:23Les cas d'interférences ou de brouillage GPS comme celui-ci ont augmenté dans cette région du monde depuis l'invasion russe de l'Ukraine en 2022.
02:29Une composante de la guerre hybride que mène la Russie, c'est pour montrer sa capacité de pouvoir intervenir, pour gêner, pour exister.
02:37Mais ce type de brouillage, celui qui consiste à saturer le signal jusqu'à ce que le GPS fonctionne plus en gros, il n'est pas spécialement dangereux.
02:43Le pilote se rend compte que le GPS ne marche plus et il utilise d'autres moyens de navigation pour se poser.
02:50Si le signal de GPS apparaissait mais faux, ça c'est extrêmement dangereux.
02:54Et ça, ça s'appelle le spoofing ou le rage.
02:56C'est un deuxième type de brouillage qui remplace le signal GPS de l'avion par un autre signal.
03:01Et ça modifie donc sa trajectoire.
03:02C'est un brouillage qui est beaucoup plus difficile à mettre en place mais qui est aussi beaucoup plus dangereux et qui peut amener à des crashes.
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