Espero que vocês estejam preparados para ficar mais eletrizados que criança na loja de doce, porque a maior dupla de Alexandres, que não são os Grandes, mas são os Gigantes, estão no estúdio para trazer as principais novidades da BYD e da fábrica em Camaçari. Baldy e Ruffo vão deixar todos com os cabelos em pé… afinal de contas, Build Your Dreams não significa construir os seus sonhos à toa, né?
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Categoria
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DiversãoTranscrição
00:00Dito isso, vamos falar de coisas sensacionais agora, que aqui está esta dupla fantástica.
00:06Aqui está o Brasil a dupla.
00:07Essa notícia é boa.
00:09Qual a notícia?
00:10Agora, pô.
00:11Não, não, sim, tem várias notícias boas.
00:13Tem várias, tem muita notícia ruim, mas tem notícia boa.
00:17De vez em quando.
00:18Muito bem.
00:18Temos aqui a presença elegante do Baldi, fazia tempo que eu não via.
00:22Acompanhei você a semana passada, só assistindo, que eu tirei uns dias aí.
00:27E o nosso querido Rufão.
00:28O Rufão.
00:29Papai do ano também.
00:30Qual é a novidade, o meu querido Baldi?
00:34Bem, o Emílio, tivemos aí, nesses últimos dias, muita evolução na nossa fábrica lá em Camaçari.
00:42Podemos também abrir para poder fazer uma avaliação de novos fornecedores.
00:46A indústria de autopeças no Brasil entendeu a importância e a profundidade de um projeto deste, como a BYU-ID,
00:54lá na Bahia, lá em Camaçari, para que a gente possa desenvolver fornecedores,
00:57para que a gente possa fabricar o carro localmente.
01:00Muito se discutiu de que nós estaríamos produzindo o SKD, que era kit, que só seria importado, que não fabricaria localmente.
01:07O SKD é um kit que vence e só monta, né?
01:10É isso.
01:11Na verdade, você produz o carro na China integralmente, você desmonta o carro na China.
01:17E monta aqui.
01:18Você envia para o Brasil, através de containers, para que seja mais protegido,
01:22dividido entre os kits, que são os carros, e as peças desmontadas.
01:26Algumas peças são compradas aqui localmente, pelo fato de que é uma exigência da evolução do conteúdo local.
01:34Correto.
01:35Este compromisso da BYU-ID é entre julho de 2025 e julho de 2026.
01:39Portanto, neste período, esse é o regime de produção que toda a indústria automobilística fez durante a sua implantação.
01:47Isso foram todas.
01:48Qualquer empresa que se implanta em um país, começa no regime de montagem para uma transição para que, em julho de 2026,
01:55a gente comece a fabricação local, como é o regime automotivo, quer dizer, aquele que exige mais de um percentual de conteúdo local,
02:04quer dizer, sendo utilizado partes, peças e componentes que são fabricados no Brasil e que serão o carro.
02:09Por exemplo, soldado aqui no Brasil, será pintado aqui no Brasil e o volume de conteúdos locais que serão utilizados nesse carro.
02:16Cadê a produtiva, né?
02:18O investimento, falavam que o Brasil é o país do futuro, acho que esse investimento da BYU-ID na Bahia, em Camaçari, gera emprego, movimento de economia.
02:25E é uma nova indústria, né?
02:26E é uma nova indústria.
02:27É uma nova indústria.
02:28É uma indústria que não existe no Brasil.
02:30Não existe nenhuma indústria que fabrique um carro elétrico aqui no Brasil.
02:34Portanto, é a primeira indústria que vai produzir um carro elétrico no Brasil.
02:37É a primeira indústria que vai produzir um carro híbrido plug-in, que é um carro que carrega, que anda no modo 100% elétrico,
02:43mas se você não quiser carregar, você anda com ele só no combustível.
02:46Mas Flexful, nós vamos produzir já desenvolvido no Brasil, são quase 70 milhões de reais de investimento aqui no Brasil,
02:54um carro que é híbrido plug-in Flexful.
02:56Quer dizer o quê?
02:57Não quero carregar o carro, não rodo com ele os 100km no modo elétrico que eu posso rodar,
03:02mas eu quero só rodar no combustível.
03:04Eu teria a opção da gasolina ou do etanol.
03:07Quer dizer, eu posso ter um carro considerado verde pela eletricidade, como o Brasil tem uma energia limpa,
03:12e como o etanol, que é um produto aqui fabricado, produzido no Brasil.
03:15E o legal, a gente está vendo as imagens, e o legal é que ela desenvolve também região, né Baldi?
03:19Isso é importante, né?
03:20Porque não é só uma fábrica, toda a região é impactada pela...
03:23E é uma fábrica que estava abandonada.
03:25Vamos relembrar, a antiga montadora que estava lá, fechou uma indústria, 15 mil pessoas foram demitidas,
03:33e estava completamente abandonada.
03:34A BIOID comprou todo aquele complexo industrial, reabre.
03:38Hoje nós já temos lá 1.400 funcionários trabalhando.
03:42Estamos num processo, para que a gente consiga até dezembro ter 3 mil funcionários trabalhando.
03:47Quer dizer, hoje tem 400 adicionais que estão no processo de treinamento,
03:51de qualificação, para que sejam incorporados também ao corpo de trabalhadores,
03:54para que a gente chegue a esses 3 mil até dezembro.
03:56E aí, gradativamente, nós chegaremos aonde é o objetivo, chegar até 20 mil funcionários,
04:02entre os diretos e os indiretos, como você falou.
04:05Para que a gente possa trazer uma cadeia de fornecedores,
04:08de produção de conteúdo, de produção de partes, peças e componentes.
04:12Boa. O Rufo está aqui. O Rufo é papai.
04:14O Rufo é papai.
04:15Uma salva de palmas.
04:16Esse é pai, irmão.
04:17Paraléns, Rufo.
04:18É, a Serena nasceu no dia 17, mas eu não tenho licença à maternidade, né?
04:23Só esposa, só Tamires.
04:24Boa.
04:25Emílio, um dos termômetros que eu acho de uma empresa chegando no Brasil
04:29e chegando, como eu sempre falo, como um tsunami tecnológico
04:32é a aceitação até mesmo de um sindicato de peças
04:36que convidou o Baldi, semana passada, para participar,
04:39para se reunir, a BID abrindo as portas para fornecedores,
04:44como você falou, da cadeia produtiva,
04:46de transformar Camaçari num polo de mais uma indústria grande aqui no Brasil
04:52que tem o objetivo de ser maior.
04:54Então, eu vou pedir até para soltar um VT
04:56que quem preparou para a gente foi o Lucas Navarro,
04:59lá, o videomaker da BID,
05:01esteve lá no sindicato e gravou.
05:03Então, eu vou pedir para a Isa soltar esse VTzinho.
05:05Quero agradecer em nome da BID, presidente Cláudio,
05:10seu nome e todos os membros da direção do Sindicato de Peças,
05:13todos os participantes, os quase 300 associados.
05:17Porque a BID veio para o Brasil para ser um fabricante brasileiro,
05:20veio para o Brasil para investir porque acredita no Brasil,
05:23veio para o Brasil para ser líder no mercado brasileiro.
05:26Portanto, os que têm interesse em participar conosco do nosso ecossistema
05:29podem ter convicção que farão parte da empresa que será líder do mercado automobilístico brasileiro.
05:34Esse é o nosso objetivo e esse, certamente, é o convite que fica para os nossos fornecedores,
05:39que todo e qualquer empresário, todo e qualquer empreendedor,
05:42quer participar de um projeto VT News.
05:44E essa é a nossa missão.
05:45E, sobretudo, em construir uma indústria automobilística cada vez mais forte.
05:50Mas, especialmente, nessa nova indústria brasileira que é o que a DOI faz.
05:56Uma nova indústria automobilística, uma nova indústria que ela cresce globalmente.
06:00O Brasil não é uma ilha, o Brasil não será uma ilha.
06:03E, certamente, nós conseguiremos construir, Jú, essa nova indústria aqui no nosso querido Brasil.
06:08Obrigado.
06:09Muito bem.
06:10Mas o que eu quero saber agora é do automóvel.
06:13Eu quero saber o seguinte, esse, o nosso, que foi agora, saiu agora, né?
06:17O Song Pro, o 26.
06:19Exatamente.
06:20Que vem com o pacote A das dois, com lei na cística, aquele sistema que mantém o carro na faixa.
06:26Emergency brake, que em qualquer eventual rota de colisão.
06:29Porra, dirige sozinho esse carro.
06:31Praticamente sozinho.
06:31Eu vi um, eu vi na internet.
06:33É muito legal.
06:34Que é a história de manter na faixa e também tem o Adaptive Cruise Control,
06:38que você controla a velocidade em função do carro que vai à frente.
06:41Então, esse pacote A das dois já está.
06:44O carro continua com muito conforto.
06:46Continua com um sistema de conexão igual aos outros carros, só que com um plus agora.
06:51Ou seja, ele sempre recebe um upgrade.
06:53Mas uma coisa eu acho que é importante no line-up.
06:55É o Song Pro, né?
06:56É o Song Plus, né, Rufo?
06:58É o Song Pro.
06:59E eu acho que o importante é colocar que esse lado muito eclético da BYD de colocar tecnologia embarcada
07:06desde o Dolphin Mini até o 9, né, que é o premium, ou seja, o topo da pirâmide.
07:13E hoje, Emílio, até a gente sempre fala, a gente sempre traz números aqui que o Japa fala das concessionárias.
07:19E a gente fez questão de convidar hoje aqui um representante de Brasília, da saga lá de Brasília.
07:25Que é o Caio Mandarino.
07:27O Caio Mandarino, que é o recordista de venda aqui no Brasil.
07:30A saga realmente é um case de vendas lá.
07:33E eu queria até que o Caio contasse pra gente por que vende tanto em Brasília.
07:37Fala como é que você vendeu 700 carros e uma única concessionária em um mês, Caio.
07:41Então, foi...
07:42Bom, primeiro, o produto em si ajuda bastante, né, Emílio?
07:46Eu convido todo mundo a...
07:48Tem que andar, sabe, no carro elétrico.
07:50Sim, fazer o teste.
07:51É um carro muito disruptivo, né, aquele torque instantâneo.
07:55Então, o produto em si é excelente.
07:58E Brasília ficou muito adepta ao carro, né?
08:02A gente tem uma cidade muito ampla, uma cidade verde,
08:05uma cidade que é de vanguarda, população de vanguarda também.
08:10E muitas casas, incidência solar muito forte, né?
08:14Muita gente já com energia solar.
08:16Faz com que o payback desse carro seja ainda mais forte
08:20do que os números apresentados aqui.
08:21E PVA gratuito ajuda, Caio?
08:23Ajuda muito, né?
08:24Então...
08:25PVA zero pra híbrido e pra elétrico.
08:27Em Brasília a gente tem PVA isento aí desde 2019.
08:30Isso é legal, né?
08:31Um híbrido e carro 100% elétrico.
08:33E vai até 2027 pelo menos, né?
08:36Mas a gente já trabalha aí pra...
08:38Quem sabe tornar isso aí perpétuo, né?
08:40Porque realmente o carro, ele polui menos,
08:43ele tem menos componentes,
08:44ele agride muito menos o meio ambiente.
08:46Então faz sentido a gente incentivar esse tipo de carro.
08:48E não quebra, né?
08:49Não quebra.
08:50A vantagem é...
08:51Pelo desespero do Caio, viu?
08:52Sim, claro.
08:53A concessionária...
08:54A concessionária chora, os caras choram.
08:57Deixa eu falar uma coisa.
08:58A central multimídia também mudou.
09:00Mudou alguma coisa.
09:00Mudou.
09:01Tá mais moderna, né?
09:02Tá mais moderna, tá mais conectada.
09:04E você hoje tem um sistema que chama o BYD Recharge,
09:07que eu utilizei muito aqui durante o último test drive que eu fiz,
09:11que você pontua e mostra onde estão os pontos de recarga,
09:15se ele tá disponível, se não tá disponível,
09:17qual a potência dele, quanto tempo você vai ficar lá,
09:20com um mapeamento muito inteligente.
09:22Pouca gente sabe.
09:23A gente falava muito de gargalos, né, Baldi?
09:25Hoje a BYD é a Green Tech brasileira que mais tem o processo de recarga.
09:31São 1.700 carregadores no Brasil inteiro.
09:35Uma associação que a BYD fez com a Tupi Nambai e também com a Tupi.
09:39Então, aquele gargalo que tinha de você não ter infraestrutura viária elétrica,
09:44a BYD também já tá resolvendo.
09:46É isso aí que muita gente pergunta.
09:47Fala assim, o que a BYD faz pra infraestrutura de carregamento,
09:50recarga de carro elétrico?
09:52Fala, 12% dos carregadores rápidos do Brasil em vias públicas
09:56são nas concessionárias BYD.
09:59Então, quer dizer, é um volume de investimento expressivo
10:01que a gente faz com o nosso concessionário
10:04e ainda assim fazemos uma expansão.
10:06Vamos fazer um hub de carregamento excepcional
10:08pra COP30 lá em Belém
10:10e outros que estão sendo aqui idealizados.
10:13Em Salvador, que é a nossa sede na capital da Bahia,
10:15em São Paulo, pelo volume,
10:17em Brasília, Rio de Janeiro e outras várias regiões,
10:20sobretudo nas vias rodoviárias.
10:22Pra as pessoas entenderem.
10:23Eu vou doer São Paulo ao Rio de Janeiro.
10:24Eu tenho já seis pontos de recarga
10:26que já é mais do que suficiente
10:28pra que eu possa dirigir com tranquilidade
10:29se eu utilizar um carro 100% elétrico.
10:32Vamos fazer uma promoção especial
10:34que não interessa o preço aí
10:36que vocês fazem, dá uma moleza aí pra nossa audiência.
10:38Então, bom, pra experimentar esses novos modelos aí,
10:42o que que tem de bom aí pra esse final de semana?
10:44E cada vez que você fala do bônus, viu, Emília,
10:47é o Caio que sofre lá em Brasília.
10:48O Caio fica desesperado.
10:50Você de Brasília, Goiânia,
10:51sai de Goiânia, vai lá pra Brasília,
10:53fala com o Caio que ele vai fazer um negócio especial
10:56esse final de semana.
10:58Cachazeiro, né?
10:59Isso aí.
10:59Sempre com o Caio.
11:00Olha, o Biodi Song Plus Premium,
11:022026 por R$ 299.800,
11:06e também um ano de seguro grátis.
11:09Então, a Biodi, ela sempre contempla alguma coisa.
11:11Ou o carregador, ou o seguro,
11:13ou então o licenciamento.
11:14O Biodi Song Pro, que tá bem atrás de você.
11:17Nesse caso, só do prêmio, pra complementar, Rufo,
11:19é um ano de seguro grátis,
11:21mais o carregador grátis.
11:22Caramba!
11:22Mais o carregador, exatamente.
11:23O Song Pro, 2026, R$ 189.990,
11:28que pra mim, esse é um...
11:30Cara, é um carro que você realmente veste ele.
11:33O custo-benefício desse carro é realmente muito bom.
11:35É um carraço, né?
11:36Que máquina mesmo.
11:37E com muita tecnologia,
11:38também muito adaptado,
11:40tanto pra a nossa mobilidade urbana,
11:42principalmente uma de São Paulo,
11:44que eu falo até que o nosso terreno aqui em São Paulo,
11:46ele não é linear, né?
11:47É quase um off-road.
11:48Você tem valeta, você tem lombada,
11:50você tem tudo,
11:51e ele realmente entrega tudo isso.
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12:10não quiser carregar,
12:11pode usar só no combustível.
12:13Então, quer dizer,
12:13não é obrigatório você recarregar.
12:15Se você carregar,
12:16você tem um modo elétrico,
12:17você roda no dia a dia,
12:19zero de emissão de poluente,
12:20e uma economia muito grande,
12:21porque gasta cinco vezes menos
12:23que a gasolina.
12:23Sim, e na cidade,
12:25só você bota ali,
12:26ele...
12:26Já era, amigo.
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12:53E agora tem o preto, hein?
12:55Preto lindo.
12:56O Song Pro preto.
12:56Todo mundo pediu muito.
12:57É bonito, hein?
12:58Tem um azul,
12:59o azul do...
13:00O King está maravilhoso também.
13:02O King também era do Dolphin,
13:03o Glacial,
13:05do Dolphin.
13:07Você já viu o Dolphin azulzinho?
13:09O Dolphin azul,
13:09o King azul novo também ficou maravilhoso,
13:12um azul,
13:12aquele dark blue,
13:13aquela coisa tão chique.
13:14Deixa eu fazer uma pergunta para vocês.
13:16Isso aqui é um comercial,
13:17mas demora mesmo,
13:18porque é bom,
13:19porque é gostoso.
13:20Fica tirando dúvida.
13:21Deixa eu tirar uma dúvida,
13:22que eu estava vendo na internet,
13:23que eu fico...
13:24eu fico...
13:26fuçando aqui.
13:27Você fala aqui tecnologia, né, Emílio?
13:28Não, eu acho legal.
13:29Ó, por exemplo,
13:30isso aqui, ó.
13:32Aquele U9,
13:33ele recebeu o título de velículo elétrico
13:35mais rápido do mundo,
13:36foi isso mesmo?
13:37Isso, exatamente.
13:38Olha só,
13:39olha que loucura.
13:40Olha.
13:42472 km por hora.
13:43Eita.
13:44Que isso?
13:44Não, é a Fórmula 1.
13:45É a Fórmula 1, eu vi isso.
13:46É a Fórmula 1, eu vi isso.
13:47Não, não.
13:48470, é a Fórmula 1.
13:49472.41 km por hora.
13:53É o track edition, né,
13:54que é uma versão específica para a pista,
13:57mas isso mostra aquilo que eu estava falando, Emílio.
13:59Desse lado eclético.
14:00Então, você sai de um Dolphin Mini,
14:02na casa dos seus 120 mil, 115 mil reais,
14:05e você vai para um U9,
14:07com toda essa tecnologia,
14:09a gente andou nesse carro aqui em São Paulo, né, Baldi?
14:11Ele tem quatro motores,
14:12um para cada roda,
14:13e se você pegar a potência combinada,
14:16são 3 mil cavalos.
14:18Caramba.
14:18É impressionante.
14:19É realmente impressionante.
14:20Tecnologia 3.
14:20470 por hora.
14:22E que a Bucati se prepare,
14:23porque ela é o carro mais rápido do mundo.
14:25É o Chiron.
14:26492.
14:26Está ameaçado.
14:27Mas a Bioaí está na cola.
14:28Hoje é o carro mais rápido do mundo elétrico,
14:30mas em breve será o carro mais rápido do mundo entre todos.
14:32Obrigado, viu, Baldi?
14:33Obrigado, Rufo.
14:34Ó, o Delari fica bravo lá.
14:36Pô, está curioso.
14:37O cara tirou dúvida.
14:38O carro anda 470 por hora.
14:41Você acha normal?
14:41Você está na balada no chão.
14:42Andar aqui na Raposo Tavares.
14:44470.
14:45Ei, Rufão.
14:46Já vai no outro.
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