Mystery of Titanic | How the World's Greatest Ship Disappeared? | Dhruv Rathee in Hindi

Name: Mystery of Titanic | How the World's Greatest Ship Disappeared? | Dhruv Rathee in Hindi
Uploaded: 2025-08-27T07:09:32+00:00
Duration: 17 min 48 s
Channel: Dhruv Rathee
Description: Mystery of Titanic | How the World's Greatest Ship Disappeared? | Dhruv Rathee in Hindi

Dhruv Rathee

7 months ago

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00:00नमास्कार दोस्तों, बात है 10 April 1912 की RMS Titanic, दुनिया का सबसे बड़ा और सबसे लग्जिरियस जहाज अपने जमाने का, अपने पहले सफर पर निकलता है

00:10यह जहाज Southampton England से New York जा रहा है और इसके अंदर हर तरहे के लोग बैठें

00:16बड़े-बड़े इंडर्शिलिस और अक्टर से लेकर इमेग्रेंट्स तक जो अमेरिका जा रहे हैं एक बहतर जिंदगी की तलाश

00:22इस जहाज की कमांड समाले हैं 62 साल के सीनियर कैप्टन एड़वर्ड जॉन स्मिथ

00:27पैसिंजर्स में पबलिक में और मेडिया में बहुत एक्साइटमेंट है इस टाइटैनिक जहाज को लेकर

00:31आखिर ना सिर्फ ये दुनिया की सबसे बड़ी शिप है 269 मीटर्स लेंथ में और 50 मीटर से भी ज्यादा उची

00:38बलकि इसमें जो लक्षरी इस्तिमाल करी गई है इसे बनाने के लिए उस दिल दहला देने वाली है

00:43उस जमाने में शिप को बनाने ही कॉस्ट पड़ी थी 7.5 मिलियन डॉलर्स जो की इंफलेशन को अकाउंट में लेकर चलोगे तो आज के 400 मिलियन डॉलर्स के बराबर है

01:08दुकाने और एक लाइबरेरी भी और तो और जिस तरह के सेफटी फीचर्स का इस्तिमाल किया गया था टाइटानिक को बनाने में इस जहाज को अनसिंकिबल माना जाता था

01:17ये एक ऐसी शिप है जो कभी डूब ही नहीं सकती क्योंकि इतनी सेफ है ये

01:20वाइट स्टार लाइन उस कंपनी का नाम था जिसने इस टाइटानिक जहाज को बनाया था

01:24इस कंपनी के वाइस प्रेजिएंट इतने इस चीज़ को लेकर उन्होंने पबलिक के सामने आकर ओपनली कहा था ये जहाज अनसिंकिबल है

01:32लेकिन अपने पहले सफर पर रवाना होने के सिरफ दो ही दिन बाद 12 एपरेल 1912 को टाइटानिक को अपनी पहली आइस वार्निंग्स मिलने लग जाती है

01:41यानि जिस एटलांटिक ओशन पर तैर कर ये टाइटानिक अमेरिका की और बढ़ रहा है वहाँ पर आइस मौझूद है

01:47बड़े बड़े बर्फ के पहाड मौझूद है आइस बर्क्स जो खतरा है इस जहाज के लिए

01:52ये वार्निंग्स को इतनी अन्यूजूल चीज नहीं है

01:54समुद्र से गुजरने वाले जहाज अकसर अपने आसपास वाले जहाजों को रेडियो के थूख कम्यूनिकेट करके बताते रहते हैं

01:59कि समुद्र के इस एरिया में बहुत ज्यादा बर्फ मौझूद है

02:02ध्यान से आगे बढ़ना

02:03इन वार्निंग्स को रिसीव करने के बाद टाइटानिक अपने कोर्स को दो बार बदलती है डेंजर को अवोईड करने के लिए

02:08लेकिन अपनी स्पीड को कम नहीं करती

02:1021.5 नॉट्स जो की 40 किलोमेटर पर आवर के बराबर होता है

02:14इतनी ही तेजी से ये जहाज आगे बढ़ता रहता है अपने लक्षे की होगे

02:18दो दिन बाद 14.1.1912 साथ और आइस वार्निंग्स दी जाती है

02:23लेकिन कैप्टन स्मित और उनके क्रू इन वार्निंग्स को इग्रोंड कर देते हैं

02:26टाइटानिक की रफतार कम नहीं करते हैं

02:29धीरे धीरे सूरज ढल जाता है रात हो जाती है तापमान नीचे गिरता है

02:33इस 14.1 की रात के बारे में खास बात ये है कि चांद बाहर नहीं आया था

02:37बिना मून के कोई मूनलाइट नहीं थी तो विजिबिलिटी बहुत कम थी इस रात को

02:42जहाज के उपर एक क्रोजनेस्ट होता है एक छोटा सा प्लैटफरम जो काफी हाइट पर होता है

02:46लुकाउट पॉइंट कह सकते हो यहाँ पर किसी को बिठा कर रखा जाता है हमेशा

02:50ताकि सामने जहाज के क्या आ रहा है वो नजर रखते रहे

02:53कहीं कोई ट्राफिक तो नहीं कहीं आप्स्रक्शन्स तो नहीं आ रही है

02:56तो जो बंदा इस जगहें पर बैठा था उसे बड़ी ही थंड का साबना करना पड़ता है

03:00बहुत तेज रफतार से थंडी हवाय बह रही थी

03:03उपर से रात का समय था और थंडी हवाओं की वजए से आँखों से आसू भी आने लग जाते हैं

03:08जिससे आगे देखना और भी मुश्किल हो जाता है

03:10रात के 11 बच के 49 मिनिट

03:12फ्रेडरिक फ्लीट नाम का एक बंदा इस क्रोज नेस्ट में बैठा है

03:15यह अचानक से अपने सामने देखता है एक बड़ा सा बर्फ का पहाड़

03:19एक आइस बर्ग आ गया है

03:20जल्दी से तीन बार घंटी को बजाता है ताकि नीचे बठे हुई लोग सुन सके

03:24फिर फोर उठाकर कॉल करता है ऑफिसर्स को ब्रिज पर

03:27चिलाकर कहता है सामने हमारे एक आइस बर्ग है

03:30जल्दी से जहाज को मोड़ो

03:31First Officer William Bridge पर बैठे इस इंस्ट्रक्शन को सुनते हैं और इंजन रूम को संदेश देते हैं

03:37कि जहाज को लेफ्ट डारेक्शन में मोड़ दो

03:39लेकिन अनफॉचनेटली बहुत लेट हो चुका है

03:41सिरफ एक मिनेट बाद, ग्याराबच के चालिस मिनेट जयाकर इस इस इस इस इस इस इस इस इस इस आपर जाता है

03:47The Titanic was a new breed of luxury liner

03:50Titanic left port in Southampton, England

03:52Among her passengers were many of the wealthy and influential

03:55The band played the gayest tunes and American ragtime dancers

03:58The time was 11.40

04:01The iceberg grazed the right side of the ship

04:04And all of a sudden she lifted up quickly

04:06Everything that was movable was going through her

04:09यह आइसबर्ग भी कोई छोटा मोटा आइसबर्ग नहीं था

04:22लेंथ में यह 200 बाइ 400 फीट था एक फुटबॉल फील्ड जितना बड़ा और हाइट में यह क्रोज नेस्ट तक आ रहा था

04:28साइंटेस का एस्टेमेट है कि इस आइसबर्ग का वजन 1.5 मिलियन टन्स था

04:33आइसबर्ग के साथ यह टकराफ टाइटानिक का जहास के फ्रंट राइट साइड पर हुआ

04:37स्पेसिफिकली कहा जाए तो बो के पास हुआ

04:40अब बो कौन सा हिस्सा होता है जहास का इस फोटो में आप देख सकते हैं कि यह सामने का यह वाला एरिया होता है बो

04:46बो के उपर जो एरिया होता है उसे स्टर्न कहते हैं और उसके नीचे जो बाहर निकला हुआ पार होता है इसे कील कहते हैं

04:51करीद 10 सेकिंड तक ये जहाज आइसबर्ग के साथ जटता चला गया और एक बहुत बड़ा डेंट पड़ गया

04:57इसकी वज़े से शिप की मेन बॉड़ी में कुछ छोटे-छोटे होल्स भी आ गया

05:01आप शाय सोचोगे कि ये कैसे पॉसिबल हो सकता है

05:03एक बर्फ का तुकड़ा एक मेटल को कैसे काट सकता है

05:06अपने फ्रिज में रखी बर्फ को इस्तिमाल करोगे तो हाँ उससे मेटल नहीं कटेगा

05:10लेकिन ये ध्यान रखिए कि एक बर्फ का पहाड उसका खुद का वजन कितना होता है

05:14अब कहने के लिए तो लकड़ी भी मेटल को नहीं काट सकती

05:17लेकिन फिर भी आपकी मेटल की बनी गाड़ी जाकर पेट से टकरा कर पूरा चकना चूर हो सकती है

05:22तो similarly क्योंकि इस आइसबर्ग का वजन इतना था

05:25क्योंकि ये इतना बड़ा था इसने इस टाइटानिक जहास को बुरी तरीके से चोट पहुंचाए

05:30कोलेजिन के कुछी सेकेंड बात

05:32कैप्टन स्मित और शिप के आर्किटेक्ट थॉमस अंड्रियूस तुरंत पहुंचे ये देखने के लिए

05:36कि इस जहास को कितनी चोट पहुंची है इस इंपक्ट की वज़े से

05:39देखा तो उन्होंने रेलाइस किया कि ये जहास तो डूब जाएगा

05:42वो कम्प्लीटली शॉक हो गए इस चीज़ को देखकर

05:45इन्हें लगता था कि ये जहास तो अंसिंकिबल है कभी डूब नहीं सकता

05:48वीडियो के शुरू में मैंने बताया था इस जहास को अंसिंकिबल माना जाता था

05:52क्योंकि इस जहास के अंदर सेफटी फीचर्स कमाल के थे

05:55दो main safety features थे जिसकी वज़े से इसे ऐसा माना जाता था

05:58पहला इस जहाज के अंदर एक double bottom hull था

06:01hull जो होता है वो जहाज की main body को कहा जाता है

06:04double bottom hull का मतलब है कि दो layers लगी है यहापर

06:07अगर नीचे से एक layer तूट भी गई तो दूसरी layer बचा लेगी

06:10और दूसरा जो पूरी ship की main body है जो hull है

06:12उसे 16 अलग-अलग water tight compartments में divide किया गया है

06:1616 में से 4 compartments भी अगर पानी के भर गए तो भी जहाज तेरते रहेगा

06:22जहाज को कोई फरक नहीं पड़ेगा

06:23लेकिन iceberg से यह जो impact हुआ था

06:25यह actually में ship के side में हुआ

06:27तो जो double bottom hull था वो किसी काम का नहीं रहा

06:30side में तो single layer ही लगी थी

06:32और दूसरा यह impact इतना ज्यादा बड़ा था

06:34कि 16 में से 6 water tight compartments अलड़ी breach हो चुके थे

06:38उनमें पानी भर चुका था

06:40limit 4 तक की थी

06:416 compartments का पानी से भरने का मतलब था

06:44कि इस जहाज को अब डूबने से नहीं बचाये जा सकता

06:47यह unsinkable जहाज भी अब डूब जाएगा

06:50तकराफ के करीब 20 मिनिट बाद

06:51रात के 12 बजे

06:52captain Smith order करते हैं अपने crew members को

06:55कि एक distress call भेजो radio पर

06:58जो आस-पास मौजूद जहाज होंगे

06:59वो शायद से हमारे signal को पखड़ ले और हमें बचाने आज है

07:02senior radio operator jack philips

07:04हमारी कहानी के hero निकलते है

07:06लगतार एक के बाद एक

07:07वो distress signals भेजते रहते हैं

07:09कोई response नहीं आता और भेजते हैं

07:11कोई तो जहाज होगा आस-पास

07:13जो सुन ले हमारे signal को

07:1520 मिनिट बाद 12.20 a.m

07:17RMS Carpathia एक जहाज

07:19जो टाइटानिक के पास मौझूद था

07:22वो इस signal को पखड़ लेता है

07:23रेडियो पर टाइटानिक के operator से बात करता है

07:25और कहता है कि चलो

07:27जहाज को मोड़ा जाए टाइटानिक की और

07:29हम उन्हें बचाने जाएंगे

07:30प्रॉबलम बस इतनी है कि

07:32यह जहाज पास था लेकिन फिर भी

07:34107 किलोमेटर दूर था

07:36अगर यह अपनी टॉप स्पीड पर भी चलकर

07:38टाइटानिक की तरफ जाएगा

07:39इसे टाइटानिक तक पहुँचने में

07:423.5 गंटे का समय लग जाएगा

07:443.5 गंटे में क्या टाइटानिक का जहाज

07:46बचा रह सकता है

07:47बाकी क्रू मेंबर्स, क्लेर्स और रॉकिट्स जलाते हैं हवा में

07:50इस उमीद में कि कोई आसपास मौजूद शिप होगी

07:53तो वो ध्यान दे देगी हमारी तरफ

07:54लेकिन अनफोर्चनेटली कारपे थी है

07:56जहाज के अलावा किसी और जहाज से कोई रिस्पॉंस नहीं

07:59इसी बीच कैप्टन ओर्डर दे देते हैं

08:01कि पैसेंजर्स को अब इवैक्वेट किया जाए

08:03शिप में मौजूद लाइफ बोट्स का इस्तेमाल करके

08:05प्रोटोकॉल के अनुसार औरतों और बच्चों को पहली प्रायरिटी मिलेगी लाइफ बोट्स में बोर्ड करने की

08:10जहाज में बैठे पैसेंजर्स की अगर बात की जाए तो उन्हें ज्यादा डर नहीं लग रहा था

08:13ज्यादतर पैसेंजर्स मानते थे कि टाइटैनिक एक अनसिंकिबल जहाज है कोई चिंता करने की बात ही नहीं

08:19आखिर जो कमपनी ने एड्स निकाली थी वो तो बार बार यही कहे जा रही थी

08:23तो हाँ हम टकरा गए होंगे एक आइसबर्ग से लेकिन जहाज नहीं डूबने वाद

08:26इसी रीजन से जब पहली लाइफ बोट नीचे उतारी गई उसमें 65 लोगों की कपैसिटी थी लेकिन सिर्फ 28 लोग उस लाइफ बोट में गए

08:33आधी लाइफ बोट खाली नीचे उतरी लेकिन टाइम के साथ साथ एक के बाद एक कमपार्टमेंट पानी से भरता गया

08:39जहाज अब टिल्ट होने लगा धीरे धीरे पैसिंजर्स ने रेलाइस करना शुरू किया कि एक्चुली में यह जहाज डूब सकता है

08:45और जब पैसिंजर्स को यह रेलाइसेशन हुई तो जबर्दस्ट केयोस हो गया और पैनिक में लोग इधर उधर भीड में भागने लगे

08:53रात के एक बज़े तक पानी इतना ज्यादा भर चुका था जहाज के आगे वाले कंपार्टमेंट्स में कि जहाज का जो आगे वाला हिस्सा था जो बो था शिप का वो पानी के अंदर डूबने लगा

09:02इसकी वज़े से जो पीछे वाला हिस्सा था टाइटानिक का वो पानी के बाहर आ गया

09:06जो प्रोपेलर्स थे वो पानी के बाहर आ गया पीछे से

09:08जब जहास का टिल्ट इतना ज्यादा हुआ तो पूरी तरीके से हडबड़ी मच गई

09:12लोग एक दूसरे के साथ लड़ने लगे लाइफबोट में बैठने के लिए

09:15प्रॉब्लम ये थी कि लाइफबोट की सक्त कमी थी जहास पर सिरफ 20 लाइफबोट मौजूद थी

09:19जिस पर अप्रॉक्सिमेटली सिरफ 1200 लोग आ सकते थे लेकिन जहास में 2200 के करीब लोग थे

09:25रात के दो बच के पांच मिनट आखरी लाइफबोट टाइटानिक से पानी में उतारी गई

09:30लेकिन जहास में अभी भी 1500 लोग मौजूद थे

09:33इस के बीच कुछ लोगों ने कोशिश करी थी लाइफबोट में अपनी जहें चीनने की

09:37लेकिन कुछ लोगों ने अपने भाग्ये को मान लिया था और वो जहास में ही रुके रहे

09:41आई विटनेस के अनुसार करीब दो बच के 20 मिनिट पर जहास दो तुकडों में तूट गया

09:58और फिर धीरे धीरे पानी के अंदर डूब गया

10:01तीन घंटे भी नहीं लगे इस कभी ना डूबने वाले जहास को पानी के अंदर डूबने में

10:06जो 15 सो लोग जहास पर मौझूद थे वो या तो जहास के साथ पानी में डूब गये

10:10या फिर जिन लोगों को तैरना आता था वो हाइपो थर्मिया की वज़े से मारे गए

10:14पानी का तापमान माइनस टू डिग्री सेल्शिस था

10:17इस टेंपरेचर पर अगर आप पानी में गिरोगे तो कुछ मिंटों के अंदर आपकी मौथ हो जाएगी थंड़ की वज़े से

10:23हाइपो थर्मिया की वज़े से

10:24टाइटानिक जहाज के कैप्टन एडवर्ड स्मिथ कहा जाता है अन तक अपने वील पर ही बने रहे थे और जहाज के साथ डूब गए

10:31दूसरी तरफ कुछ लोगा ये भी मानना है कि उन्होंने स्यूसाइड कर लिया था गोली चला कर अपने उपर

10:37RMS कारपीथिया जहाज जो टाइटानिक के लोगों को बचाने निकला था वो इस लोकेशन पर पहुचता है साड़े तीन चार बजे के बीच

10:44करीब एक घंटे लेट उन लोगों को बचाने के लिए जो जहाज पर मौजूद थे

10:47लेकिन जो लाइफ बोट्स में लोग निकल गए थे जहाज से करीब 705 लोग थे उन्हें ये जहाज सक्सेसफुली बचा लेता है

10:55इस टाइटानिक के डिजास्टर के बाद बहुत से सवाल उठे कई कॉंट्रोवर्सी होई कई इन्वेस्टिगेशन कराई गई और कुछ ऐसी अंजान बाते सामने आई जिसको लेकर सब लोग शौक्ट रहे गए

11:05कैसा लगेगा दोस्तों अगर मैं आपसे कहूँ कि उस रात एक और जहाज मौजूद था टाइटानिक से सिर्फ 37 किलोमीटर दूर जो टाइम पर पहुँच सकता था टाइटानिक में बेठे पैसिंजर्स को बचाने के लिए

11:16ये बात सच है उस जहाज का नाम था SS कैलिफोर्नियन टाइटानिक के आइसबर्ग से टकराने से सिर्फ एक घंटे पहले आखरी मेसिज आइसबर्ग की वर्निंग का SS कैलिफोर्नियन की तरफ से ही आया था उन्होंने कहा था साफधान रहना इस समुदर में बहुत से आइस

11:46देखते हुए खतरे को समझते हुए जहाज को रात के लिए रोक रखा था रेडियो टरंड आफ था यही रीजन था कि कोई डिस्ट्रेस सिगनल नहीं पहुँच पाया इस जहाज था लेकिन यह जहाज एक्चुली में टाइटानिक के इतने करीब था कि जो पैसिंजर्स ड

12:16कैलिफोर्नियन जहाज तब भी नहीं पहुचा जब रोकिट्स उड़ाए गए और फ्लेर्स फेके गए रात के करीब 12 बजे के बाद रिपोर्ट किया जाता है कि कैलिफोर्नियन जहाज पर जो क्रू मेंबर्स मौझूद थे उन्होंने एक्चुली में रोकिट्स को देखा

12:46लिया होता टाइटानिक में मौझूद कितने लोगों की जान बच सकती थी अगले दिन सुभह जब ये रेडियो आन करते हैं तब इन्हें SOS कॉल्स मिलती हैं टाइटानिक से ये वहाँ पर पहुचते हैं लेकिन तब तक बहुत लेट हो चुका होता है उन्हें सिर्फ डे�

13:16लाइफ बोट्स रखी ही नहीं गई थी क्योंकि जिस कंपनी ने जहाज बनाया था उन्हें लग रा था कि ये जहाज तो कभी डूब नहीं सकता हमें या पर लाइफ बोट्स की जरूरत नहीं है इसके अलावा दूसरी चीज़ टाइटानिक के जो कैप्टन थे उन्होंने स

13:46सामने एक आइसबर्ग है तो जो ऑफिसर डेक पर मौजूद थे उन्होंने इंस्ट्रक्शन दिया कि जहाज को एक्चुली मैं लेफ्ट साइड की ओर टर्न कर लो लेकिन पैनिक में आकर रॉबर्ट हिचिंस ने इस मेसिज को मिस अंडरस्टैंड कर लिया और उन्होंने ज

14:16फूल स्पीड पर आगे बड़े जा रहा था जहाज ऐसा क्यूं था क्यूं क्याप्टन ने यहाँ पर स्पीड को धीरे नहीं किया इसके पीछे कई थियोरी बताई जाती है एक पॉपिलर थियोरी सेजेश करती है कि जोजिफ ब्रूस जो की चेर्मेन और मैनेजिंग डिरे

14:46हम यह दिखा सके हैं कि जहाज टाइटैनिक ना सिर्फ सबसे महंगा सबसे बड़ा बलकि सबसे तेज जहाज भी है एक ऐसा स्पेसिफिक इंसिरेंट हुआ था 14 अपरेल को दोपेर को दो बजे जब कैप्टन स्मिथ ने आइस वार्निंग को देखा और फिर जाकर जोजिफ

15:16रख दिया कई सारी नई रेगिलेशन्स और स्टैंडर्स सेट किये गए जिससे कि ऐसे डिजास्टर्स फूचर में ना हो

15:221914 में एक International Ice Patrol को बनाये गया जिससे कि आने वाली शिप्स को हमेशा वान किया जा सके जो आइसबर्ग उनके पात में आ रहे हैं

15:31International Convention of Safety of Life at Sea यानि S.O.L.A.S. एक ट्रीटी साइन करी गई जिसने नए स्टैंडर्स सेट किये शिप्स को लेकर

15:39जैसे कि एक Life Boat Regulation बनाई गई कि जितने वी जहाज हैं उन पर sufficient amount of Life Boats होनी चाहिए हर पैसिंजर के लिए

15:46Titanic की जो wreckage थी जब Titanic जहाज डूबा इस जहाज को पानी के अंदर धुणने में 70 साल से ज्यादा गसमय लग गया

15:54इस सिरफ September 1985 में ही था कि एक American Ocean Explorer Robert Ballett और एक French Oceanographer इन्होंने जाकर Titanic को समुदर के नीचे धुणडा

16:05समुदर के नीचे 3800 मीटर यानी 3.8 किलो मीटर नीचे इसकी wreckage पाई गई

16:11दो अलग अलग तुकड़े मिले इस शिप के ये दोनों तुकड़े एक दूसरे से 600 मीटर दूर थे

16:16आज के दिन इतने सालों बाद जो शिप पानी के अंदर डूबी होई पड़ी है

16:20environment ने इसे धीरे धीरे erode कर दिया है

16:23actual शिप ऐसी दिखती थी और आज के दिन इस शिप का सिरफ इतना ही हिस्सा बचा है

16:28रिपोर्ट किया गया है कि bacteria और अलग अलग organisms इसके metal framework को खाय जा रहे हैं

16:33और expect किया जा रहा है कि साल 2030 तक ये शिप पूरी तरीके से गायव हो जाएगी पानी के अंदर

16:39लेकिन आज के दिन 110 सालोबाद भी टाइटानिक को लेकर जो fascination है वो लोगों के मन में अभी भी जारी है

16:46साल 2012 में एक Australian billionaire क्लीफ पालवर ने प्लैन किया था कि वो टाइटानिक 2 बनाएंगे

16:52एक original टाइटानिक जहाज का एक copycat जहाज, life-sized model

16:57इन्होंने ये भी कहा कि वो सेम रूट पर चलेगा

16:59और उस जहाज के अंदर एक एक चीजे बिल्कुल exactly उसी तरीके से बनाए जाएंगी