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✅ Source: Audi
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Das Design des Audi Q3 Sportback verbindet sportliche Dynamik mit eleganter Coupé-Silhouette. Die Designer Sergio Cianfarani und Iman Baradaran Sadati geben exklusive Einblicke in die Highlights des Exterieurs, die den Sportback unverwechselbar machen.

Von der markanten Front über die fließende Dachlinie bis hin zum expressiven Heck – jedes Detail ist präzise auf Ausdrucksstärke und Eleganz abgestimmt.

Der Audi Q3 Sportback vereint die Präsenz eines SUV mit der Leichtigkeit eines Coupés und definiert Premium-Style neu.

Erfahre, wie kreatives Design den Charakter dieses Fahrzeugs prägt und Eleganz mit Funktionalität verschmilzt.

#audi, #q3, #sportback, #design, #exterieur, #style, #innovation #tuningblog - das Magazin für Auto-Tuning und Mobilität!

Kategorie

🚗
Motor
Transkript
00:00Willkommen zum neuen Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem es diesmal um den brandneuen Audi
00:28Q3 Sportback des Modelljahres 2026 geht. Mit der dritten Generation des beliebten Kompakt-SUV bringt
00:37Audi nicht nur eine modernisierte Variante auf den Markt, sondern auch die dynamisch gezeichnete
00:42Sportback-Version, die wie schon beim Vorgänger mit einem flacher abfallenden Dach und damit
00:48sportlicherer Silhouette auftritt. Optisch wirkt der neue Q3 Sportback dadurch gestreckter und
00:54eleganter. Gleichzeitig verlangt Audi dafür einen spürbaren Aufpreis im Vergleich zum klassischen
01:01Q3 mit Steilheck. Audi selbst bezeichnet den Q3 als eines der erfolgreichsten Modelle im Programm,
01:08denn seit der Einführung der ersten Generation im Jahr 2011 wurden bereits über 2 Millionen
01:13Exemplare weltweit verkauft. Nach der zweiten Auflage von 2018 folgte im Herbst 2019 der Q3
01:22Sportback. Sechs Jahre später steht nun also der Nachfolger bereit, der in nahezu allen Bereichen
01:28weiterentwickelt wurde. Mit einer Länge von etwa 4,5 Metern und einem Radstand von rund 2,7 Metern ist
01:36das Fahrzeug leicht gewachsen. Die Höhe wurde beim Sportback um knapp 3 Zentimeter reduziert, was die
01:43sportliche Linienführung betont. Beim Kofferraum bietet Audi hinter der verschiebbaren Rückbank etwa
01:49490 Liter Stauraum, bei dachhoher Beladung bis zu knapp 1300 Liter, womit das Coupé-Hack rund 100 Liter
01:58weniger fasst als die klassische SUV-Variante. Die zulässige Anhängelast erreicht je nach Ausführung
02:05bis zu rund 2,1 Tonnen, womit der Q3 auch in Sachen Nutzwert einiges zu bieten hat. Eine wesentliche
02:12Erneuerung steckt in der Licht- und Sicherheitstechnik. Audi setzt erstmals in der Kompaktklasse
02:18digitale Matrix-LED-Scheinwerfer mit Mikro-LEDs ein, die nicht nur für bessere Ausleuchtung sorgen,
02:25sondern zusätzlich Sicherheitsfeatures wie projizierte Spurmarkierungen oder Warnsymbole
02:30ins Sichtfeld bringen können. Am Heck sind auf Wunsch OLED-Leuchten erhältlich, bei denen auch die
02:36Audi-Ringe rot leuchten. Für mehr Sicherheit sorgen zudem Assistenzsysteme wie ein adaptiver
02:42Fahrassistent mit Spurzentrierung, ein Kreuzungsassistent oder eine weiterentwickelte
02:47Notbremsfunktion. Ein neu integriertes Kamerasystem im Innenraum überwacht den Fahrer, erkennt
02:54Müdigkeit oder Ablenkung und warnt entsprechend. Interessant ist auch das sogenannte trainierte
02:59Parken, bei dem das Fahrzeug bestimmte Rangiermanöver abspeichert und eigenständig reproduzieren
03:05kann. Unter der Haube verabschiedet sich Audi beim Q3 von manuellen Schaltgetrieben. Stattdessen
03:11kommt ausschließlich das S-Tronic-Doppelkupplungsgetriebe zum Einsatz. Als Einstieg dient ein Benziner mit
03:18150 PS, Mildhybrid-Technik und Zylinderabschaltung. Darüber rangieren die 2-Liter-Benziner mit 204
03:26und 265 PS, beide serienmäßig mit Quattro-Antrieb. Wer lieber Diesel fährt, bekommt den 2-Liter-TDI
03:34mit 150 PS und Vorderradantrieb. Besonders interessant ist der Plug-in-Hybrid, der eine Systemleistung von
03:42272 PS bietet und dank einer Batterie mit netto knapp 20 Kilowattstunden Kapazität bis zu rund 118
03:50Kilometer rein elektrisch fahren kann. Geladen wird mit Wechselstrom oder mit bis zu 50 Kilowatt
03:56Gleichstrom, was die Alltagstauglichkeit deutlich verbessert. Beim Fahrwerk hat Audi viel Aufwand
04:03betrieben. Neben dem Standardfahrwerk gibt es ein Sportfahrwerk und optional ein adaptives System mit
04:10neu entwickelten zwei Ventildämpfern. Diese Technik erlaubt es, Zug- und Druckstufe separat und in Echtzeit
04:17anzupassen. Je nach Straßenbelag, Lenkbewegung oder Bremsmanöver passt der Q3 so die Dämpfung
04:23individuell an. Ergänzt wird dies durch eine verbesserte Progressivlenkung, die im Stadtverkehr
04:28angenehm leichtgängig arbeitet und in schnellen Kurven direkter reagiert. Damit soll der neue Q3 sowohl
04:36kortabler als auch dynamischer fahren als der Vorgänger. Auch das Cockpit hat einen deutlichen Sprung
04:42gemacht. Statt analoge Anzeigen zieht nun die sogenannte Digital Stage ein. Ein gebogenes
04:49Ensemble aus einem fast 12 Zoll großen Digitalcockpit und einem knapp 13 Zoll messenden Touchscreen
04:54richtet sich fahrerorientiert aus. Die Software basiert erstmals auf Android Automotive OS,
05:01womit sich viele Funktionen nahtlos ohne Smartphone-Anbindung nutzen lassen. Dienste wie YouTube
05:07oder Spotify können direkt integriert werden. Bedienelemente wie klassische Lenkstockhebel
05:12sind verschwunden. Stattdessen gibt es eine kompakte Bedieneinheit am Lenkrad mit integriertem
05:18Gangwahlhebel. Auch die Sprachsteuerung arbeitet schneller. Ein animierter Avatar zeigt die Aktivität
05:24an. Natürlich hat all die Technik ihren Preis. Unter etwa 44.600 Euro ist kein neuer Q3 erhältlich.
05:33Wer die Coupé-Variante möchte, muss mindestens knapp über 46.000 Euro investieren. Also rund
05:402.000 Euro mehr als beim Steilheck. Das Spitzenmodell Sportback startet damit bei rund 46.500 Euro.
05:48Marktstart für den klassischen Q3 ist im Oktober, während der Q3 Sportback ab November in den Handel
05:55kommt. Damit bleibt der Kompakt-SUV auch in Zukunft ein starkes Modell im Audi-Portfolio,
06:00das mit mehr Sicherheit, moderner Technik und digitaler Ausstattung überzeugt, wenngleich der
06:06Preis spürbar steigt. Wer all diese Informationen noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet
06:13den entsprechenden Link in der Videobeschreibung.
06:43Das ist es. Das all-neue Audi Q3 Sportback.
06:49Das ist es, die all-neue Audi Q3 Sportback.
07:06Progressiv und emotional.
07:08Let's discover the design of the exterior.
07:13What we have now in the market is a beautiful car.
07:19And our question was, how we can make it better.
07:28One was to introduce this line, which breaks the volume.
07:33And we have this one really nicely sectioned that pushed the car and it brings it to the Sporty actually there.
07:41And we bring it to the cabin lower.
07:43And then we have this UFO line now, which go all around the car and start from the rings.
07:55And this divides the volume in two parts.
07:59The upper part is lighting and the bottom of the line is the shadow.
08:04And this stretch the car.
08:06The rocker is connecting with the front.
08:13This inclination, which gives this cultural feeling, you know.
08:17The main geometric for the front is the single frame.
08:26We split the lamps in two pieces.
08:30And we have a really strong design element.
08:33The front is really upright and self-confident.
08:36Like an SUV and like Audi need to be.
08:39Power meets comfort, efficient drivetrains and a new dapping system ensure dynamic performance.
08:53Power meets comfort, efficient drivetrains and a new dapping system ensure dynamic performance.
09:23Power meets comfort, efficient drivetrains and a new of the main features.
09:33Power meets comfort, efficient drivetrains and a new dapping system.
09:49Power meets comfort, efficient drivetrains and a new dapping system.
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