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Jovem Pan News
Familiares ainda buscam respostas sobre as causas do acidente aéreo da Voepass que vitimou 62 pessoas em 2024. A investigação ainda está em curso e as famílias seguem no aguardo de indenização.
Reportagem: Marcelo Mattos

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00:00ainda buscam respostas sobre as
00:02causas do acidente aéreo da
00:04Voipaz que vitimou sessenta e
00:06duas pessoas em dois mil e
00:07vinte e quatro. Confira na
00:09reportagem de Marcelo Matos.
00:11Após um ano do acidente aéreo
00:13da Voipaz, a investigação ainda
00:15está em curso, sem as causas
00:18apontadas, com famílias ainda em
00:21busca de indenização e a
00:24certeza de que tudo poderia ter
00:26sido evitado. Dona Fátima
00:28Albuquerque é mãe de Ariane
00:31Albuquerque Estevam Risso, de
00:33trinta e quatro anos, médica, que
00:37iria para São Paulo e depois
00:39seguiria um congresso em
00:41Curitiba. Filha única, filha única,
00:45quer dizer, acabou meu futuro, eu
00:47sou uma idosa, eu sou uma mulher
00:49que eu tô com sessenta e sete
00:50anos, ela era tudo, ela era a
00:52minha vida, ela era o presente,
00:53ela era o futuro, uma excelente
00:54filha, era tudo que eu tinha,
00:55entendeu? Então me manter forte,
00:59porque imagina você jovem, perdeu
01:01o filho, vai sofrer muito, você
01:03pode ter outros filhos, você pode...
01:04A minha vida era ela, era tudo,
01:08ela era a melhor vida do mundo, a gente
01:10contava os dias de ir morar junto,
01:12ela já tinha comprado passagem para
01:13Fortaleza para já ver, para vir
01:16morar depois no final da residência,
01:17ela queria ter filha, ela foi
01:19casada sete, oito anos, preparando,
01:22muito bem organizada para ter filhos
01:24desse ano. Então ela viu o futuro
01:27dela, o marido dela, toda uma
01:29história de vida, minha história.
01:31Minha vida, ela parou ali. Na tarde
01:34de nove de agosto de dois mil e
01:36vinte e quatro, o ATR setenta e
01:38dois, com sessenta e duas pessoas a
01:42bordo, caiu em Vinhedo, interior de
01:45São Paulo. De imediato, as imagens
01:48captadas por testemunhas mostraram uma
01:51verdadeira queda livre, uma aeronave
01:55sem sustentação nenhuma, o contato
01:58com o solo e a explosão, numa área
02:01residencial de um condomínio. O
02:04processo das indenizações ocorreu com
02:08a participação da Defensoria
02:09Pública do Estado de São Paulo, do
02:12Paraná, do Ministério Público, mas a
02:15maioria das vítimas é do Estado
02:17vizinho. O advogado Leonardo Amarante
02:20representa a associação dos
02:23familiares do voo dois dois oito
02:26três. Quanto vale uma vida? Não tem
02:29preço, né? A vida não tem preço. A
02:31vida é irreparável, esse dano é um
02:34dano irreparável, mas a lei
02:37estabelece critérios, a lei, a
02:39jurisprudência, né? Estabelecem
02:41critérios para que se possa pagar
02:45uma reparação que consiste em danos
02:48materiais e morais. E danos materiais
02:51são relativamente mais fáceis por
02:53conta que se apura em função da
02:58renda de cada um e danos morais são
02:59arbitrados um pouco, assim, de acordo
03:02com as circunstâncias de cada caso. O
03:04programa de reparação foi muito bem
03:06sucedido, ele já terminou praticamente,
03:10já já já foram indenizadas eh oitenta
03:14por cento das famílias, mas isso não
03:16é o não é o final, não é o final do
03:18processo. Agora vem a parte eh criminal,
03:21a parte administrativa, a parte do
03:23dano moral coletivo. Até agora
03:26cinquenta e três famílias de um
03:27total de sessenta e duas vítimas
03:30aderiram ao acordo com as companhias
03:33aéreas. Como o voo era da Latam, mas
03:37foi executado pela Voipaz, as
03:39indenizações são pagas pelas
03:42seguradoras das duas empresas, ou
03:45seja, muitos passageiros compraram
03:47bilhetes da Latam, mas foram
03:50transportados pela Voipaz. Tem que
03:53haver transparência na informação,
03:55entende? Não é colocar num cantinho
03:57lá no quase perceptível, invisível,
04:00é a aeronave vai ser tal num código
04:03que ninguém sabe o que que é. Então
04:05isso aí realmente é um problema
04:06sério, eh vai gerar uma
04:08responsabilidade da Latam e no
04:11caso esse cold share, como eu
04:13disse, havia eh isso foi até
04:15passou lá pelo conselho da
04:17administrativa e defesa econômica,
04:18havia um contrato que aproximava
04:21muito mais essas empresas. Os valores
04:23não foram divulgados até pelo
04:25receio das questões de segurança. A
04:28suspensão das operações da Voipaz
04:30não afetou o processo porque as
04:33seguradoras pagaram as
04:34indenizações. Em nota a empresa
04:37diz apoiar as famílias e também
04:39estar dedicada a resolução das
04:42questões indenizatórias. A
04:44Defensoria Paulista aponta que as
04:46cinquenta e três adesões ao
04:48processo extrajudicial ocorreram em
04:51tempo recorde e também restariam
04:53ainda nove famílias, das quais
04:55cinco movem ações com
04:58advocacia especializada. Sobre as
05:01causas, o relatório do Centro
05:03Nacional de Investigação e
05:05Prevenção de Acidentes Aeronáuticos
05:08aponta condições meteorológicas
05:11propícias a formação de gelo, mas
05:14o sistema de degelo foi ligado e
05:17desligado repetidas vezes,
05:19indicando uma possível falha.
05:22Padovânia de Cascavel, cidade da
05:25partida do avião. Dos sessenta e
05:27dois passageiros, trinta e cinco
05:30são paranaenses e vinte e dois de
05:32Cascavel. Na quarta-feira ele
05:34espera apresentar dois projetos
05:36sobre segurança aeroviária aqui no
05:39país e o amparo também às
05:41vítimas.
05:43Dessa queda do avião da Boi Paz
05:45seja proposta uma legislação mais
05:48segura para o Brasil. Nós queremos
05:51que a Polícia Federal, que a Polícia
05:53Civil, o Ministério Público Federal e
05:56Ministério Público dos Estados
05:58ofereçam as denúncias e que o
06:01Judiciário condene as pessoas que
06:04tiveram falhas, se tiveram dolo e
06:07cometeram crime.
06:08Dona Fátima Albuquerque considera
06:11urgente evitar novos acidentes no
06:14país.
06:15Após o acidente, eu repito, está lá no
06:18relatório da NAC, dois mil seiscentos
06:20oitenta e três voos regulares, vinte
06:22manutenções não feitas e eles viajando
06:25e eles cortam, botando gente para
06:27ou seja, essas pessoas, elas não têm
06:29o menor afeto, não têm o menor
06:30cuidado com a vida do outro.
06:33Então, pessoas dessa vão continuar
06:35aí, faz a diferença dessa pessoa,
06:37daquele que sai com a arma para
06:38matar alguém na rua.
06:39A NAC garante que acompanha
06:41investigação conduzida pelo CENIPA
06:44para apuração das causas do
06:46acidente.
06:47Já a Voipaz nega que seus aviões
06:49decolaram sem a estrita conformidade
06:52e a regulamentação e que o envio de
06:55aeronaves para manutenção faz parte
06:57da rotina de todas as companhias
07:00aéreas e que somente as investigações
07:02oficiais poderão apontar as causas do
07:05acidente, uma das maiores tragédias da
07:09aviação brasileira em quase duas
07:12décadas.
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