00:00SCDT
00:21SCDT, una sigla che da 20 anni rappresenta solamente solo curve di traverso.
00:26L'istituzione e l'associazione fondata da Nicola Tesini, qui presente insieme a noi a Castelletto di Branduzzo,
00:33per una scuola di guida un po' particolare, vero Nicola? Rivolta ai giovani e...
00:39Allora sì, diciamo che il drifting è un concetto conosciuto che portiamo avanti da più di 20 anni.
00:45Negli ultimi anni però stiamo proponendo ai giovanissimi, quindi ai cartisti, ai ragazzini giovani,
00:53quindi 14 anni, 15 anni, 16 anni, che stanno approcciando all'auto, un concetto di controllo dell'auto completo.
00:59Perché il problema è che una volta che passo da un veicolo molto leggero come un cart,
01:04a un veicolo più complesso, più pesante come un'auto, a volte le dinamiche cambiano in maniera importante.
01:10Quindi noi cosa insegniamo?
01:11Segniamo ai ragazzi, ai giovanissimi, a gestire queste perdite di aderenza, queste cosiddette rotture del grip.
01:17E questa didattica, diciamo così, li porta, una volta entrati nel mondo delle competizioni,
01:24ad essere dei piloti completi, senza ansia e senza paura.
01:29Chi sono i partecipanti, diciamo, se dovessimo tracciare un identikit dei partecipanti ai vostri corsi?
01:36Sia da un punto di vista numerico, quante sono le persone, sia appunto per quanto riguarda l'età,
01:40una grafica o proprio una descrizione, se sono piloti, appassionati o quant'altro?
01:45Allora, noi organizziamo giornate collettive per gli appassionati che, curiosi, per esempio,
01:50di guidare una vettura a trazione posteriore, cosa che ormai oggi è abbastanza rara,
01:56quindi giovani che vogliono conoscere questo tipo di vetture e controllarle e divertisse in questo senso,
02:03e proprietari anche di vetture a trazione posteriore, quindi supercars, macchine sportive.
02:07Quindi è un'età, diciamo, molto trasversale, passiamo dai neopatentati e anche prima,
02:14fino ad arrivare agli oltre cinquantenni, quindi ce n'è per tutti i gusti.
02:19Ok, prena, gira, guarda lassù, gas, guarda lassù, bravo, largo, prena, gira, pesce il gas,
02:45guarda lassù, guarda lassù, bravo, vedi come sei più veloce con le braccia,
02:50vedi che se uscire lo sguardo sei molto più veloce con le braccia, guarda lassù, vai sul gas,
02:56questa volta un altro gas, sinistra, di nuovo, via,
03:00Ciao, mi chiamo Doardo, sono 12 anni e anche alla mia età si possono imparare molte cose sulla guida delle traverse
03:25e sulle sue dinamiche.
03:30La cosa interessante è che tutti capiscono che al di là del divertimento,
03:35con questo tipo di controllo del veicolo, dietro c'è anche un concetto di sicurezza.
03:40Il controllo della vettura è quindi togliere quelle asce, quelle, diciamo così, incertezze nella guida,
03:49specialmente, per esempio, un esempio tipico, su fondi a bassa aderezza.
03:53Direi che il Gran Premio d'Australia di Formula 1 è stato il piccolo esempio.
03:56Ha ricordato qualcosa.
03:56Ha ricordato che anche i piloti, diciamo così, al massimo livello possono perdere il controllo di una macchina
04:03e questo potrebbe essere un problema in quelle categorie.
04:08Nei primi 20 anni di attività sono passati anche diversi piloti dai vostri corsi.
04:13Ci ricordi qualcosina, sia a livello eventualmente di nomi, sia come si è sviluppata questa collaborazione, questo inizio?
04:22Diciamo che già da 15 anni che alcuni coach, alcuni, diciamo così, allenatori di giovani piloti
04:33hanno capito che questo tipo di attività completa il pilota.
04:37Tra i nomi, diciamo, più famosi che sono passati dalla scuola, a 16 anni è venuto qui Mattia Drudi
04:44che sappiamo bene essere pilota ufficiale Aston Martin, campione del mondo GT Spring 2023
04:49e quindi i suoi primi passi collegati all'epoca con le monopostole a Formula 4
04:55li completò anche nel controllo delle dinamiche e delle perle di aderenza della vettura.
05:00E poi, tra i social, noto a figura youtuber è Berco Nasca, che correndo in varie categorie
05:07ha sempre detto che ha trovato grandi benefici dall'avere imparato appunto queste tecniche.
05:12Ciao ragazzi, sono Federica Levi, corro in pista, ho esperienza anche sui kart, ma oggi
05:31siamo qui da SCDT, solo curve di traverso.
05:35Ho appena finito infatti un corso di drift con Nicola Tesini e abbiamo imparato l'importanza
05:40dello sguardo, che serve soprattutto sulla pista e anche del controllo dell'auto, del
05:46sovrasterzo, del sottosterzo e quindi fondamentale imparare a capire quali sono i limiti della
05:52propria vettura, sapere riprendere la vettura nel momento in cui il posteriore parte, non solo
05:57in pista ma anche su strada.
06:05Drifting, corsi di guida sicura e super car control.
06:09Che novità è?
06:10Di cosa si tratta?
06:11È un nuovo programma che abbiamo introdotto da qualche tempo e che propone sia alla fart
06:19agonistica, quindi ai piloti che corrono in pista, sia ai proprietari di vetture stradali
06:25un controllo della vettura limitato a delle piccole perdite di aderenza.
06:30Quindi sono dei recuperi veloci dove il massimo del controllo del controsterzo è di solo mezzo
06:38giro, un po' come avverrebbe su una vettura da competizione e un po' come dovrebbe essere
06:44nelle situazioni un po' estreme o non volute di recupero su una vettura stradale.
06:50Quindi è una didattica specifica che non chiede appunto un controsterzo con la tecnica dell'incrocio
06:58ma solo veloci recuperi. Quindi un bilanciamento, un affinamento delle tecniche di controllo
07:03tra gas e sterzo.
07:05Ci racconti qualche dettaglio in più su questa tipologia di corsi che si svolgono sempre qua
07:10a Castelletto di Vanduzzo?
07:11Assolutamente, quindi noi utilizziamo due aree, un'area bagnata e un'area asciutta e su
07:15queste due aree sensibilizziamo sia le perdite di aderenza appunto sul fondo bagnato, quindi
07:22a bassa aderenza, sia sul fondo asciutto quindi con maggior grip e in queste due situazioni
07:27l'allievo su dei percorsi specifici deve tentare appunto di mantenere il controllo della
07:35vettura al meglio possibile e appunto con angoli di imbardata limitati.
07:40Per quanto riguarda gli interessati tra il nostro pubblico di Gazzetta Motori, ci ricordi
07:45come fanno a mettersi in contatto con voi per un corso di questo tipo?
07:49Allora, tutte le informazioni le trovate sul sito solopurveditraverso.it dove troverete
07:55i nostri contatti, quindi sia le mail sia il numero di telefono e gli vi daremo tutte
08:00le informazioni sui programmi e i costi di questo programma appunto Supercarco.
08:04Una novità interessante, ringraziamo Nicola Tesini per la spiegazione.
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