00:00Il faut appeler tous les habitants à la plus grande vigilance en ce qui concerne bien évidemment les mégots de cigarettes.
00:05Alors ça c'est quelque chose qui est tout à fait classique.
00:07Mais également les barbecues, on pense souvent que notre barbecue est très sécurisé s'il reste chez nous.
00:12Mais avec les vents qu'il y a actuellement dans la zone, une petite brindille enflammée ou autre peut se projeter parfois à 800 mètres à un kilomètre
00:18et déclencher un départ de feu beaucoup plus loin.
00:20Et enfin, dernière vigilance accrue, c'est les travaux qu'on peut être amené à effectuer chez nous avec des perceuses, des meuleuses, etc.
00:27qui provoquent des étincelles et qui sont souvent à l'origine de départs de feu également dans ces grandes journées de grand vent.
00:33Est-ce qu'on est assez équipé Christophe Govillot ?
00:36D'autant plus qu'on observe quand même ces derniers temps une expansion géographique des feux de forêt.
00:40La Bretagne a été touchée il y a quelques semaines. Est-ce qu'on est assez équipé ?
00:45Écoutez, c'est une question qu'on ne se pose pas aujourd'hui bien évidemment.
00:48C'est une question que les pilotes du Canada, que la sécurité civile se posent depuis de nombreuses années
00:52et pour lesquelles de nombreux combats ont été engagés depuis plusieurs années.
00:56Mais est-ce qu'on est assez occupé ? La réponse est claire, c'est non.
00:59Non, on n'est pas assez occupé parce qu'on est obligé de faire appel à des éléments extérieurs,
01:03des avions qui viennent d'Australie, des hélicoptères lourds qui d'habitude ont un travail de mise en place de pylônes
01:09pour les téléphériques et les télécabines.
01:11Donc on fait appel à des éléments extérieurs.
01:13C'est bien la preuve que la France n'est pas assez armée pour faire face à l'expansion des feux de forêt
01:18qui subissent non pas que dans le sud-est de la France, mais comme vous l'avez rappelé, partout en France,
01:21jusque dans la forêt de Brossélien. Il y a 2-3 ans, on est allé dans le Jura, dans les Vosges, etc.
01:26Donc c'est un risque qui concerne dorénavant l'entièreté du territoire
01:31et pour lequel il faut savoir faire face et en mettant les moyens en face des préoccupations des Français.
01:36Alors vous êtes ancien pilote de Canadair.
01:38En 2022, Emmanuel Macron justement avait promis de remplacer les 12 Canadair veillissant de la France.
01:43Il avait également promis 4 nouveaux Canadair. On en est où ?
01:47Ça prend combien de temps, ces promesses ?
01:50Eh bien écoutez, il faudrait le demander à M. le Président.
01:52C'est vrai qu'il s'était engagé à faire en sorte que la flotte évolue,
01:55qu'il y ait beaucoup plus d'avions que ce qu'on avait à l'époque.
01:58Je l'ai rencontré d'ailleurs moi-même pour discuter de tout cela.
02:01Deux avions vont arriver, mais c'est deux avions qui ont été achetés par le programme européen Rescue
02:07et qui ont été mis en place en France environ en 2028-2029.
02:10Côté français, pour l'instant, il n'y a rien de commandé.
02:13Rien, rien, rien de commandé.
02:14Et c'est bien là le drame. Il faudrait vite que la France prenne des décisions.
02:19Pas forcément des Canadair, parce qu'on sait que c'est un marché qui a le monopole là-bas au Canada.
02:24Mais il y a des projets qui sont en France, qui voient le jour en Europe.
02:27Il faudrait aider ces projets de façon à ce qu'ils puissent fabriquer les avions le plus vite possible
02:31et les mettre à disposition.
02:32Quel genre de projet, justement, Christophe de Govillot,
02:34pour accélérer la mise à disposition de ces nouveaux outils
02:38qui permettront évidemment de lutter contre ces feux qui s'étendent sur tout le territoire ?
02:42Ce n'est pas bien compliqué.
02:44Ces projets, ils ont besoin de quoi ?
02:45Ils ont besoin de financement, de lieux pour pouvoir implanter leurs entreprises
02:49et puis surtout de financement et d'ingénierie pour faire avancer les programmes le plus vite possible.
02:53Ça, c'est dans la main des politiques.
02:55Donc nous, on ne peut rien faire de plus que dire, il y a des projets qui existent.
02:58À vous, politiques, à vous, ingénieurs, de choisir celui qui, d'après vous, est le meilleur
03:02de façon à le faire avancer le plus vite possible
03:03et faire en sorte que les avions soient livrés le plus vite possible.
03:06Là, on a déjà des horizons supérieurs à 2030.
03:10Donc l'urgence est plus que présente.
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