00:00We want KTS plan to become profitable, update on new track, project, new trains, maybe ETS to the East Coast.
00:10ETS student, there is no such plan for ETS student to be able to the East Coast yet.
00:16Selama, East Coast belum ada electrified.
00:19East Coast hanya, hanya EMU, DMU, sorry, bukan EMU, DMU.
00:25Dia bukan yang ETS, tetapi penggunaan DMU untuk East Coast sebab landasan KTNP untuk Pantai Timur.
00:33Dia hanya yang pertamanya single track dan tidak electrified.
00:37Tetapi East Coast akan ada ECNL.
00:40Jadi ECNL itu akan lebih berluruh dari segi rangkaian dan juga penemputan perkhidmatan dari Kelantar, Jorganu, Pahang, Subway ke Selangor.
00:49Jadi jawapannya KTN, ETS akan fokus di Pantai Paran, iaitu dari Padang Besar sehingga Kelantar.
01:00When will the KTN be more profitable?
01:03When will you expect KTN?
01:05Lebih ramai berluruh dari Pantai Paran.
01:07When?
01:08When?
01:08When?
01:10Macam mana nak jawab bila?
01:12Kalau kita nak untung, senang saja, kita naikkan harganya lah.
01:16Jadi that should not be the question.
01:18That should not be the question.
01:20Saya tak tahu mengapa soalan itu ditimpulkan.
01:23Kalau kita nak untung, kita naikkan kadar.
01:26Tambang.
01:27Jadi untung lah.
01:28Adakah rakyat boleh berlari ke?
01:30KTNP adalah satu syarikat JLC.
01:33Dia syarikat yang diberikan funding gap oleh kerajaan.
01:39Untuk menampung perbelanjaan operasi.
01:42Memang ada kekurangan perbelanjaan operasi.
01:44Memang dari segi operasi, kita belum mencapai keuntungan lagi.
01:47Belum mencapai break-even point.
01:50Tetapi that is not the point.
01:52The point is that we must ensure that KTNP operations can be improved.
01:58Especially on commuter services, on ETS and on the cargo side.
02:03Cargo side memang kita mendapat keuntungan.
02:05Jadi KTNP dia beroperasi dalam satu kerangka cross-up sini.
02:11Apa yang kita dapat keuntungan daripada cargo side, daripada ETS untuk menampung perkhidmatan komputer.
02:19Perkhidmatan komputer memang rugi.
02:21Sebab perkhidmatan komputer tambang kurang.
02:23Yang dapat keuntungan dia adalah on the cargo side.
02:28Tetapi KTNP ini seperti yang kita katakan, dia sebuah syarikat GLC.
02:33Dia ada tanggungjawab sosialnya.
02:35Jadi bukan soal keuntungan yang dititik perangkat.
02:40Setelah tentu kita harap dia boleh financially sustainable.
02:44Tetapi that is not our limited consideration right now.
02:47Di Northrust, we hope to become more efficient over time.
02:51Kita punya funding gap datang ke perangkat.
Comments