00:00นี่คือรายงานเบื้องต้นของทางคณะกรรมการสอบสวนอบติเหตุทางกันบินของอินเดียที่เผยแพร่ออกมา
00:07ระบุว่าเหตุการณ์เครื่องบินโดยสารโบอิง 787-8 Dreamliner ของสายกันบินแอร์อินเดีย
00:13ตกในเมืองอเมดบัติทางตวนตกของประเทศ
00:16เมื่อเดือนวิธุนายนต์จนเป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิต 260 คน
00:21มุ่งความสนใจไปที่การกระทำของนักบินค่ะเพราะว่าไปพบว่า
00:26สวิชควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ทั้งสองตัวเลย
00:30ถูกปรับไปอยู่ในตำแหน่งตัดการใจเชื้อเพลิงห่างกันเล็กน้อย
00:35จนทำให้เครื่องยนต์ดับกลางอากาศ
00:37และสุดท้ายเครื่องบินลำนี้ก็ไปตกใส่หอพักแพทย์ในบริเวณใกล้เขียง
00:42ข้อความบางส่วนจากรายงานเบื้องต้นฉบับนี้บอกด้วยนะคะว่า
00:46เครื่องบินทำความเร็วทางอากาศสูงสุดที่บันทึกไว้ได้ที่ 180 นอด IAS
00:53ในเวลาประมาณ 8 โมง 8 นาทีตามเวลาสากลเชิงพิกัด
00:59และทันทีหลังจากนั้นค่ะ
01:01Switch ตัดเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ที่ 1 และเครื่องยนต์ที่ 2 ก็เปลี่ยนจากตำแหน่ง Run
01:09ไปอยู่ที่ตำแหน่ง Cut-Off ตามลำดับโดยมีช่วงเวลาห่างกันแค่ 0.1 วินาทีนะคะ
01:18การกระทำดังกล่าวสงผลทำให้เครื่องยนต์ทั้ง 2 ตัว 0 เสียแรงคับ
01:22และต่อมา Switch ควบคุมเชื้อเพลิงก็ถูกปรับกลับมาอยู่ในตำแหน่งปกติก็คือ Run
01:30ซึ่งเป็นตำแหน่งที่มันต้องอยู่ตรงนี้สำหรับการบินอีกครั้งหนึ่ง
01:35ทำให้ระบบเริ่มกระบนการจุดระเบิดเครื่องยนต์ใหม่โดยอัตโนมัติ
01:40รายงานบอกว่าเครื่องยนตัวหนึ่งกำลังอยู่ในขั้นตอนฝื้นแรงคับในขณะที่เครื่องบินตก
01:45ส่วนเครื่องยนต์อีกตัวถึงแม้ว่าจะจุดติดแล้วแต่ว่าไม่สามารถสร้างแรงคับได้
01:51ข้อมูลจากกลองดำบันทึกเสียงในห้องนักบินยังเผยให้เห็นด้วยนะคะว่านักบินคนหนึ่งถามนักบินอีกคนว่าทำไมคุณถึงตัดการใจเชื้อเพลิง
02:01ซึ่งนักบินคนนั้นเขาก็ตอบว่าไม่ได้เป็นคนทำเช่นนั้น
02:05แต่รายงานไม่ได้ระบุนะคะว่าเสียงไหนเป็นของนักบินคนไหน
02:10แต่ว่าในขณะที่เครื่องบินทยานขึ้นนักบินผู้ช่วยเป็นผู้ควบคุมเครื่องบิน
02:15ในขณะที่กับตันเป็นผู้ตรวจสอบแล้วก็เฝ้าระวัง
02:19รายงานยังระบุคาว่าในขั้นตอนการสอบส่วนนี้ ygjj
02:22ยังไม่ได้มีคำแนะนำด้านความปลดภายใด ๆ ต่อผู้ให้บริการ
02:25หรือว่าผู้ผลิตเครื่องบิน Bowing Dreamliner 787-8
02:29แล้วก็เครื่องยนต์ ชนิดนี้ ซึ่งบ่งชีว่ายังไม่พบข้อบุกพร่องที่สำคัญในตัวเครื่องบิน หรือว่าตัวเครื่องยนต์เอง
02:38โดยรายงานฉบับนี้ยังไม่ได้เป็นการสรุปสาเหตุของอุปติเหตุ
02:42แต่เน้นว่ายังอยู่ระหว่างการสอบสูรรณ์ ซึ่งชัดเจนว่าจุดสนใจขณะนี้ก็คือการกระทำของตัวนักบิน
02:49สำหรับ Swish ควบคุม น้ำมันเชื้อเพลิง
02:52จะอยู่ระหว่างที่นั่งของนักบิน 2 คน
02:55บริเวณด้านหลังคันเร่งของเครื่องบิน
02:58ด้านข้างมีแท่งโลหะป้องกันเอาไว้
03:01แล้วก็จะมีคนไกลการล็อกที่ออกแบบมา
03:03เพื่อที่จะป้องกันการตัดน้ำมันโดยที่ไม่ได้ตั้งใจ
03:07สำหรับเที่ยวบิน 171 สายกันบิน Air India
03:10พร้อมกับผู้โดยสารและลูกเรือ 242 คนในวันที่ 12 วิทุนายน
03:19แต่ว่าประสบเหตุตกนะคะ
03:21ทำให้คนบนเครื่องเสียชีวิต 241 คน
03:25มีผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียว
03:28ก็คือวิศวะกูมารราเมตรสัญชาติอังกฤต
03:33ที่สามารถหลบหนีออกมาจากสากเครื่องบินผ่านทางออกฉุกเฉิน
03:38และนอกนั้นก็จะเป็นผู้เคราะรายที่อยู่บนภาคพื้นดิน
03:42ซึ่งส่วนใหญ่ก็เป็นนักศึกษาแพทย์ค่ะ
Comments