00:00La deuda del Canal de Panamá pasó de 2.600 millones de dólares en 2019 a 600 millones
00:07en la actualidad, afirmó su vicepresidente de finanzas, Víctor Vial, durante una llamada
00:12de actualización trimestral de mercado con Bank of America, Mary Lynch, informó la administración
00:19de la vía.
00:20Según precisa un comunicado oficial, durante la llamada, en la que además participaron
00:24el administrador del Canal de Panamá, Ricardo Vázquez, y la subadministradora y oficial
00:29de sostenibilidad, Ili Espino de Marota, se abordaron las nuevas oportunidades de inversión
00:34que han identificado la vía, como instalaciones de transbordo y un oleoducto para gas licuado
00:40de petróleo.
00:41El canal, de 82 kilómetros y que une el Atlántico con el Pacífico, ha fortalecido su balance
00:46financiero para financiar estas nuevas inversiones, reduciendo significativamente la deuda de 2.600
00:52millones en 2019 a 600 millones de dólares en la actualidad, lo cual ha incrementado
00:58el patrimonio, explicó Vial, según la misiva oficial.
01:03Por el canal interoceánico, cruzan diariamente alrededor de 36 buques.
01:08La vía se alimenta de dos lagos artificiales, Gatún y Alajuela, que además abastecen a más
01:14de la mitad de los 4,2 millones de habitantes de Panamá.
01:17El canal de Panamá, que puso en servicio en el 2016 su primera ampliación, un proyecto
01:23de 5.250 millones de dólares que multiplicó su valor estratégico e ingresos, es una vía
01:29relevante del comercio mundial que presta servicio a más de 180 rutas marítimas que
01:33llegan a unos 1.920 puertos de todo el mundo.
01:37Movilizó 423 millones de toneladas en el año fiscal 2024 y proyecta ingresos por 5.623,5
01:45millones de dólares en el año fiscal 2025, un 17,7% más que la cifra presupuestada para
01:52el periodo anterior, de acuerdo con información oficial.
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