Tras la amenaza de bomba reestablecen el servicio en Estación Retito

Cronica

Tras la amenaza de bomba que obligó a paralizar el funcionamiento de todos los ramales del Ferrocarril Mitre por un lapso de dos horas, las autoridades determinaron que el riesgo se redujo y el servicio comenzará a establecerse en los próximos minutos.  Por lo pronto se aguarda la llegada de las formaciones por lo que las demoras continúan.  Un equipo de Crónica se acercó al lugar para conocer más detalle y dialogar con los usuarios.

Transcript

00:00Tras amenaza de bomba, abrieron la estación Retiro.

00:05Está Marcelo Muchi trabajando en vivo.

00:10Daniel, después de dos horas de operativo,

00:15recordemos que allá por las 7 menos 10 de la mañana

00:18se resolvió justamente el cierre de la estación de Retiro

00:23por una amenaza de bomba.

00:24Se acaba de abrir las puertas y el tren que ustedes están observando allí

00:28es la primera formación que va a salir en algunos minutos

00:31desde este lugar.

00:33Hay que decir, para aquel que venga ahora rápidamente a Retiro,

00:37que no hay trenes, más allá de que ustedes están viendo

00:40que ese tren quedó, digamos, de alguna manera varado

00:43después de la amenaza, con lo cual todas las formaciones

00:47que van a salir en los próximos minutos están demorados.

00:51Los carteles indican demorado porque, claro, no hay trenes.

00:54Entonces hay que esperar que llegue el tren,

00:57que se disponga el tren para salir, que suba la gente.

01:01Entonces esto va a producir una demora importante

01:03hasta que el servicio se restablezca normalmente.

01:06Sí está ese tren que ustedes están viendo allí

01:09para partir en algunos minutos,

01:13pero que también está demorado.

01:17Bueno, la lógica indica que van a tener que aguardar

01:20que lleguen las formaciones de zona norte,

01:22de los distintos ramales, de distintas cabeceras,

01:25para poder normalizar el servicio.

01:29Ahora la gente tendrá que tener más paciencia

01:32hasta que esto se dé.

01:35Por otro lado, se tranquiliza el tema del flujo de la gente

01:39en los colectivos, en las paradas sobre la avenida

01:42de Libertador, en donde, claro, al escuchar la noticia,

01:45al conocer que abrió la terminal de Mitre de Retiro,

01:48mucha gente que estaba aguardando allí,

01:50vuelve hasta la estación Retiro, Marce.

01:54Exacto.

01:55Fíjate, el tren que ustedes están viendo

01:56es el tren que está en el andén número 4.

01:59Ese tren tenía que partir a la hora 7.40

02:02con destino a Tigre, parando en todas las estaciones.

02:05Bueno, 8.46 y figura demorado.

02:09Ese tren que está ahí está demorado.

02:11Y también están demorados los otros servicios

02:14que, por ejemplo, tienen que partir a José León Suárez

02:18y otras estaciones, porque no están los trenes.

02:21Pero incluso, estando el tren en el andén,

02:24también está demorado.

02:25Y va a tener una demora de 40 minutos o una hora

02:28hasta que se vaya normalizando.

02:30La pregunta es, ¿por qué una persona esperaría

02:32en la terminal de Retiro una hora?

02:35Por el bolsillo.

02:36Porque el colectivo es mucho más caro.

02:38Imaginen ustedes, como la mujer que hablaba

02:40con Marcelo Hoy, Lore, que decía,

02:41voy a estar Vicente López y después me tomo otro colectivo.

02:44Ya son dos colectivos y es mucho más caro.

02:47Se gasta mucho más en la sub.

02:49En cambio, tomando el tren, es prácticamente la mitad.

02:52Sí, no, sí, te diría que menos de la mitad.

02:54Y no sé si menos de la mitad, perdóname.

02:56Sí, menos de la mitad.

02:57Y sobre todo si tenés tarifa social.

02:58Claro.

02:59Pensarlo también en ese sentido.

03:00Muchas de las personas dicen, bueno,

03:01tomo el tren y camino después.

03:03Estaba pensando en algo.

03:04Hablábamos de los operativos.

03:06Hay una, por ejemplo, la provincia de San Juan

03:07fue una de las provincias que mayor cantidad

03:09de amenazas de bomba recibió en los últimos tiempos.

03:11Sí.

03:11Y ya el gobierno está disponiendo de cobrar una suerte de multa

03:15del valor de lo que significa llevar adelante un operativo

03:18al responsable cuando lo encuentre.

03:20En tres millones de pesos cuentan en la provincia de San Juan

03:22que cuesta.

03:23¿Cuánto cuesta acá mover todo esto que estamos viendo

03:26durante el tiempo que estuvo paralizado?

03:27Algo similar se daba con las amenazas de bomba en las escuelas.

03:30¿Se acuerdan?

03:30Sí.

03:31En un momento estuvo muy de moda amenazas en capital,

03:34pero mucho más en provincia.

03:35Hasta que se actuó de manera lógica como marcaba Lore en San Juan

03:40y la multa la pagaba la familia del chistoso.

03:43Exactamente.

03:43Entonces se terminaron las amenazas de bomba.

03:45Sí.

03:45Digo, ¿se puede aplicar esto?

03:46Primero hay que rastrear al responsable, ¿no?

03:48Sí.

03:49Pero acá tenés un problema.

03:50¿Cuál?

03:51Que en realidad no llamó por teléfono ni a la comisaría

03:55ni a ningún lugar de servicio del propio ferrocarril.

04:00Lo hizo a una empleada de un puesto de comida.

04:03Entonces, ¿qué haces?

04:05¿Le secuestras el teléfono a la pobre empleada

04:07y te llevás el teléfono para peritar?

04:09Bueno, pero se puede rastrear, ¿eh?

04:10O sea, las últimas veces que pasaron estas cosas...

04:12Sí, bueno, pero secuestrando el teléfono se puede rastrear.

04:14No hay en el lugar.

04:14Pero las últimas veces que ocurrieron estas cosas

04:16se logró llegar a las personas, ¿no?

04:18Digo, bueno, hay que empezar a ver cómo se hace

04:20para solventar todos estos gastos que implican gasto del Estado,

04:23que son nuestros bolsillos.

04:24Gasto, tiempo, operativo, marce, de todo un poco.

04:28Las caras largas, ingresando seguramente perdiendo

04:32una gran cantidad de tiempo para ir a sus trabajos

04:34o para volver.

04:35Imagínate el que se levantó, el que, digo,

04:37terminó de trabajar a las 6 de la mañana

04:38y tiene que volver a la casa.

04:39¿Estamos cómodos nuevamente?

04:40No sé si hay gente ahí alrededor tuyo, Marce.

04:43Sí, no, lo que hay es dato a contar

04:45que ustedes están viendo allí la formación del tren

04:47y la gente que todavía no sube, algunos no suben al tren.

04:51Porque el tren no tiene horario de partida todavía.

04:54Ese tren que ustedes están viendo.

04:56Hay todos demorados, como les decía.

04:59Solamente hay programado, pero difícil que esto se cumpla,

05:04un tren 8.53 a José Lón Suárez,

05:07que en el cartel indicador dice programado,

05:10y otro de 8.55 con destino a Tigre.

05:14Pero no está indicado el andén.

05:16Esos dos servicios que yo les acabo de decir

05:18no tienen marcado el andén, con lo cual esto quiere decir

05:21que todavía no está previsto porque ni siquiera está el tren.

05:24En el andén 4, que es el único tren,

05:26la única formación que se encuentra, está demorado.

05:30El horario dice 6.40, naturalmente esto todavía no está.

05:36Y las puertas del tren están cerradas, ¿sí?

05:38De ese tren que está en el andén.

05:40Es decir que todavía no hay horario de partida

05:44del único tren que está en Retiro.

05:46Después habrá que ver cuando lleguen las formaciones

05:48desde el norte o desde José Lón Suárez aquí a Retiro,

05:53cómo van a venir.

05:54Pero imagínense que este mismo panorama

05:56está en la estación cabecera y en todas las estaciones intermedias

06:01en plena hora pico.

06:03Porque si bien ya de alguna manera podemos estar empezando

06:06a salir de la hora pico, para el tren no será hora pico

06:09porque ahí están abriendo las puertas del tren,

06:14de la formación del tren.

06:15Así que ahora sí, la gente puede ir a ese tren.

06:19Vamos a ver a todo el mundo que va a empezar a correr

06:21porque van a marcar seguramente el horario de partida.

06:25Pero les decía, en el sentido contrario,

06:28mucha gente estará esperando en las estaciones cabeceras

06:31y en las intermedias para llegar aquí a Retiro.

06:34Bueno, esta situación es, a ver, debería haber gente

06:38de seguridad aquí, ¿no?

06:39Porque es muy común, ¿no?

06:41Esto de correr la formación, pero mucho más teniendo en cuenta

06:44el horario que marcaba Marcelo, 8 y 52.

06:48Eléctrico se cierran las puertas y si uno por la desesperación

06:51trata de abordar el tren para no seguir aguardando

06:54otros 40 minutos, puede generar algún tipo de riesgo

06:57para su persona.

06:57Debería haber gente tratando de tranquilizar a los pocos pasajeros

07:01que están corriendo esta formación, ¿no?

07:03Creo yo, me parece, como usuario del ferrocarril.

07:06Debería llevar adelante algún tipo de orden justamente

07:11para que esto no ocurra.

07:13Pero vos imagínate esto, Nero.

07:15Estás esperando el tren.

07:16Llevas, ¿cuánto hace que...?

07:17Hace dos horas.

07:18Bueno, sí, a las 7 de la mañana fue la amenaza.

07:20Dos horas aguardando que se ponga en funcionamiento,

07:24ir a trabajar o volver a tu casa o lo que sea.

07:25Esa gente corre más rápido que con la pinto hoy

07:28a la hora de tomar el tren.

07:29Sí, y funciona.

07:30Y funciona.

07:31Encima el cuerpo para correr.

07:33Digo, imagínate la desesperación para volver a tu casa,

07:36para ir a trabajar, cansado, un lunes, arrancar de esta manera.

07:39A propósito de la...

07:40Lloviendo, todo junto.

07:41De la diferencia de precio que hablábamos del boleto para ser más precisos.

07:45En general se suele usar no el mínimo en el caso de los colectivos,

07:48sino el siguiente pasaje, que es el de 545 cuando te la suba registrada,

07:52obviamente, con tarifa social 245.

07:55Y en el tren te vas a lo que está ocurriendo ahora,

07:58280 con suba registrada y 126 con tarifa social.

08:02Imagínate la diferencia.

08:03La mitad, el 50%.

08:05Muchísimo.

08:05Mucha plata.

08:06Bueno, Marce, ya regresamos, ¿eh?

08:08Ya regresamos para hablar con la gente, dale.

08:10Cómo no.

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