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O colunista de tecnologia do Times Brasil - Licenciado Exclusivo CNBC, Igor Lopes, comentou sobre a estreia do novo filme da Fórmula 1, que já arrecadou US$ 146 milhões no fim de semana. Com câmeras desenvolvidas pela Apple, cenas reais em corridas e participação de Brad Pitt, o longa é uma revolução no cinema imersivo.

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Transcrição
00:00Estreou um novo filme sobre o universo da Fórmula 1.
00:03A produção já arrecadou 146 milhões de dólares neste fim de semana
00:07e vem lotando salas de cinema em todo o mundo.
00:11A gravação envolveu o uso de tecnologias avançadas.
00:14E quem traz mais detalhes pra gente sobre isso
00:16é o nosso colunista de tecnologia e inovação, o Igor Lopes.
00:20Igor, bom dia pra você. Seja bem-vindo aqui ao Real Time.
00:24Primeira pergunta que eu queria fazer é se você já assistiu o filme.
00:26Bom dia, Marcelo. Bom dia a você que está nos ouvindo também, nos assistindo também.
00:31E sim, assistiu o filme no sábado, indico pra todo mundo.
00:34E quem tiver a oportunidade, assiste no IMAX,
00:36porque o filme foi desenvolvido pras telas IMAX.
00:39Quando você pensa em IMAX, tem uma questão fundamental ali da tecnologia
00:42que é a seguinte, Marcelo.
00:44O IMAX é a tela gigante, o áudio é muito imersivo
00:47e a gravação precisa ser feita de uma maneira que o primeiro plano está sempre em foco,
00:52mas o foco dela é muito raso.
00:54Quer dizer que um pouquinho pra trás você já tem que desfocar.
00:56Agora, imagina você fazer isso dentro de um carro a 320 km por hora
01:00com toda a trepidação, com toda a limitação de espaço que você tem ali pra poder gravar isso.
01:06Então, a grande cabeça por trás disso é o Joseph Kosinski,
01:11que é o diretor também de Top Gun Maverick.
01:14Lá ele começou a desenvolver muita tecnologia ali pra IMAX
01:16e agora no Fórmula 1 The Movie ele foi além.
01:20E eu acho que não é um filme sobre corrida,
01:21é uma experiência sensorial, como eu estava falando pra você.
01:23Eu mesmo comi minha unha toda lá enquanto eu estava vendo o filme.
01:27E vamos lá, o ambiente de tecnologia,
01:28de desenvolvimento tech, a gente vai falar mais sobre isso hoje também.
01:31Não poderia ser diferente do filme.
01:33Ele, inclusive, está sendo distribuído pela Apple Studios.
01:35Então, assim, é claro que tem novidade nesse sentido.
01:37E depois de cinemas, obviamente, esse filme vai ser catálogo da Apple TV.
01:40E outra coisa também é que, junto da Apple, o Lewis Hamilton assinou a co-produção
01:47e o Toto Wolff, que é o time principal da Mercedes, ele também é o consultor técnico do filme.
01:52Então, ele está muito realista.
01:53Pra quem gosta de Fórmula 1, de fato, é um filme que, claro, tem ali as coisas de Hollywood, né?
01:57Mas, assim, é um filme que mostra um pouco ali da imersão mesmo real de um time de Fórmula 1.
02:02Até o Brad Pitt aprendeu a pilotar, o Hamilton ensinou pra ele.
02:05Eu li que algumas cenas foram gravadas durante a temporada real da Fórmula 1 do ano passado, né, Igor?
02:10Como é que foi esse trabalho de pós-produção pra inserir os atores junto dos pilotos ali?
02:16Isso foi muito curioso.
02:17Porque, assim, eu assisto bastante Fórmula 1.
02:19E durante toda a transmissão da temporada do ano passado,
02:24eles falavam, ah, está gravando o filme, está gravando o filme.
02:26Ah, o Brad Pitt está aqui.
02:27Ah, o diretor está aqui.
02:28O elenco está aqui.
02:29Mas não se falava nada a respeito.
02:31Eles passaram, você vê no próprio filme,
02:32Silverstone, Las Vegas, Abu Dhabi,
02:35tem algumas etapas do campeonato que são mostradas no filme de fato.
02:39E isso foi muito curioso porque, assim,
02:41os jornalistas que estavam cobrindo, eles assinaram um termo pra não vazar informação.
02:45E, realmente, eles conseguiram guardar todos esses segredos.
02:49Brad Pitt, os outros atores, como eu falei, estavam lá na pista gravando.
02:52E muitos dos takes foram combinados, inclusive,
02:55com a equipe de transmissão da Fórmula 1 ao vivo
02:57pra não revelar os atores em cena.
02:58Então, tem partes do filme, por exemplo, que eles estavam ali no hino nacional do país
03:04e mostrava todos os pilotos ali
03:07e os dois últimos pilotos do filme estavam num cantinho,
03:10mas na transmissão não aparecia.
03:11Mas eles estavam lá, de fato, na pista, sabe?
03:13Então, foi um trabalho muito conjunto ali com o time de transmissão da Fórmula 1
03:18e dos jornalistas que estavam presentes no autódromo
03:21pra não revelarem, deixar tudo de segredo.
03:23E ficou muito segredo no ar.
03:24Muita coisa foi revelada só agora, recentemente.
03:26Então, agora, vendo o filme também, a gente consegue entender, né?
03:29Putz, como que eles conseguiram fazer isso?
03:31Mas foi tudo muito coordenado e foi tudo trabalhado com sigilo absurdo
03:33que, realmente, eles não conseguiram manter em sigilo.
03:36Não vazou muita coisa.
03:37É, guardaram bem o segredo, né?
03:39Agora, no filme, tem uma equipe fictícia de Fórmula 1
03:43que se chama APXDP.
03:45Essa equipe, obviamente, não existe.
03:47Ela foi feita só pro filme.
03:49Mas como é que ela aparece no grid, competindo com os pilotos de verdade?
03:52Como é que isso foi feito?
03:54Obviamente, é a computação, né, Igor?
03:55Não, de fato.
03:57Tem algumas corridas que eles estavam lá no finalzinho do grid.
04:00Tem a brincadeira da equipe, né?
04:01Que ela era uma equipe que corria muito mal.
04:03Ela não vencia nada.
04:04E depois, só com o trabalho ali de colaboração entre os pilotos
04:08que ela foi crescendo, crescendo.
04:10Então, ela era sempre posicionada na rabeira do grid.
04:12Em alguns casos.
04:13Nessas três corridas, especificamente.
04:15E, de novo, era um trabalho da equipe de transmissão
04:17não revelar aqueles dois carros lá.
04:19Agora, durante a corrida em si,
04:21eles tinham trabalho de computação pra poder inserir o carro ali.
04:24Então, assim, a câmera no on-board, né?
04:27Tava gravando um carro, sei lá, da Red Bull Racing ou da Mercedes.
04:31Aquilo ali era trabalhado pós-produção
04:35pra poder mudar a pintura que aparecia do carro na frente
04:37pra ficar com a pintura da Apex GP.
04:38Mas, de fato, os carros estavam lá.
04:41E são carros da Fórmula 2.
04:42Então, se você olhar pra ele, ela aparece assim, né?
04:45No formato do carro de Fórmula 1.
04:46Mas é o carro de Fórmula 2 que foi adaptado.
04:48Ele, inclusive, é um carro que corre de verdade.
04:50Como falei, o Brad Pitt aprendeu a dirigir pra fazer algumas cenas.
04:54O carro da Fórmula 2, ele não é tão bravo quanto o carro da Fórmula 1.
04:57Mas, ainda assim, é um carro que corre bastante.
04:59Outra curiosidade é que esse filme é uma produção da Apple.
05:02E parece que a Apple desenvolveu uma câmera específica
05:04pra gravar esse filme.
05:06É isso mesmo, Igor?
05:07Exato.
05:08E, de novo, mais um segredo que só foi revelado mês passado
05:10na WWDC, no evento da Apple.
05:12Essa câmera que a Apple desenvolveu pra gravar aí,
05:16ela já tá presente desde o iPhone 15 Pro.
05:18Só que eles não falavam pra ninguém que essa câmera
05:20foi desenvolvida para o filme da Fórmula 1.
05:22Porque, assim, câmera inex, pode imaginar.
05:24A gente até tem umas imagens aí que mostram elas.
05:26São câmeras pesadas, câmeras gigantes, elas se esquentam.
05:29E a câmera de Fórmula 1, pra caber dentro do cockpit,
05:31elas têm que ser pequenininhas.
05:33Elas gravam somente em HD, bem entre aspas.
05:36E a qualidade é baixa pra uma telona como a do IMAX.
05:38Então, o que a Apple fez?
05:39Ela desenvolveu uma câmera que cabe dentro do cockpit,
05:42que funciona em alta velocidade.
05:44Ela é uma câmera de qualidade 6K, a qualidade da imagem.
05:47E ela é controlada remotamente, tem foco dinâmico.
05:49Você pode mudar o ângulo da câmera ali mesmo,
05:51a 300 km por hora.
05:52E aí você pensa que Fórmula 1 é tudo muito regulamentado.
05:55Tem muita regra da FIA ali pra poder fazer com que
05:57as câmeras têm que ter determinado tamanho,
05:59têm que ter determinado peso.
06:00Porque se você mudar o milímetro ali,
06:03você muda todo o fluxo de ar do carro.
06:05Se você coloca 50 gramas por um lado e não coloca pro outro,
06:08desequilibra o carro.
06:09Então tem muita coisa que tem que ser feita
06:11milimetricamente pensada.
06:12E a Apple conseguiu fazer isso.
06:13Sem falar que tudo mantendo a temperatura ambiente
06:16pra não esquentar o cockpit ainda mais,
06:18com o 5G funcionando,
06:19e com as vibrações ali do carro a 320 km por hora.
06:22E aí mais uma característica, mais uma regra da FIA.
06:25O carro da Fórmula 1 não pode ter conexão pro Bluetooth,
06:27não pode ter conexão pro Wi-Fi.
06:29Então o que eles fizeram?
06:30Criaram um iPad com fio, cabo USB-C,
06:33que se conectava à mesa ali de controle da equipe.
06:35E aí esse sistema de transmissão ali de dados da equipe,
06:39físico e regulamentado,
06:41ele pode ser usado.
06:43Então era dessa forma que eles conseguiam falar com o carro,
06:45digamos assim,
06:45e mudar a angulação da câmera e tudo mais.
06:49Quase que um estúdio de cinema ali,
06:51desenvolvido pra cada um dos carros.
06:53E ninguém sabia disso até nesse passado na WDC.
06:55Então é, se for pensar assim,
06:57tem um filme da década de 60,
06:59ele chama Grand Prix,
07:00que até então era o grande filme de fãs ali da Fórmula 1.
07:03Na época, né, as câmeras eram trambolhos,
07:05eu esqueci de separar imagens,
07:07tem umas imagens muito legais da gravação desse filme da década de 60.
07:10Mas ainda assim vale a pena assistir.
07:11Fica aí a dica,
07:12Grand Prix é um filme pra assistir pra quem gosta de Fórmula 1.
07:15E 50 anos depois, né,
07:16um pouco mais, 70 anos depois,
07:18a gente tá vendo a Apple aí fazer uma câmera muito menor do que,
07:21sei lá, uma mão fechada,
07:22e que produz imagens a 6K.
07:24Então a evolução tecnológica é gigante, né?
07:26É, admirável, né?
07:27A gente sabe que a Fórmula 1 sempre desenvolveu tecnologia
07:30que depois veio pro público em geral, né, usar.
07:34Que tipo de tecnologia, por exemplo, você cita aí, Igor?
07:37Ah, tem muitas.
07:38Vou pensar a Fórmula 1,
07:39dos maiores laboratórios tecnológicos do mundo.
07:41Se pensar na indústria automotiva,
07:43freio ABS, que hoje todo carro tem,
07:45surgiu na Fórmula 1.
07:46Fibra de carbono,
07:47hoje bicicleta tem,
07:49prótese médica tem, né,
07:50pra ser mais leve ali no corpo,
07:52avião tem,
07:53desenvolvido primeiro na Fórmula 1.
07:55Spoiler de carro esportivo,
07:57surgiu na Fórmula 1.
07:58E aí tem várias outras coisas,
07:59recuperação de energia com frenagem, né,
08:01os carros híbridos tem ali também,
08:02você pisa no freio ali,
08:03recupera um pouco da energia,
08:05aquilo vai pra uma bateria,
08:06pra depois virar em funcionamento pro carro.
08:08Fórmula 1.
08:09Se pensar na saúde,
08:10sensor que monitora batimento cardíaco,
08:12temperatura,
08:13oxigenação dos pilotos,
08:14tudo isso já existia antes,
08:15mas com essa história da miniaturização,
08:17isso também inspirou
08:18a indústria da medicina e da saúde
08:20a fazer dispositivos muito mais leves,
08:22muito menores.
08:23Aí vai longe.
08:24Refrigeração de transporte rápido
08:25pra banco de sangue,
08:26pra órgão,
08:27surgiu na Fórmula 1.
08:28E a lista é imensa.
08:29Telemetria,
08:30pit stop.
08:31Pit stop é uma coisa legal.
08:32Pit stop, né,
08:33rapidinho,
08:34sincronizado ali no pit.
08:35Então ele inspirou até a medicina
08:36com o conceito aí de equipe sincronizada
08:38pra fazer cirurgias complexas.
08:39Tudo isso surge aí
08:40desse laboratório tecnológico da Fórmula 1,
08:42que é um dos maiores do mundo.
08:44Interessantíssimo.
08:45Igor Lopes,
08:45nosso coronista de tecnologia e inovação.
08:48Muito obrigado por mais uma participação
08:49aqui no Real Time.
08:50Bom dia pra você.
08:52Bom dia, pessoal.
08:52Até mais.
08:53Até mais.
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