Trechos perigosos de estradas em cidades

Name: Trechos perigosos de estradas em cidades
Uploaded: 2025-06-23T05:00:16+00:00
Duration: 4 min 6 s
Channel: Estado de Minas

Estado de Minas

As cidades estão engolindo as estradas e trazendo mais riscos.

É o que mostra um levantamento da reportagem do Estado de Minas sobre os sinistros reportados pela Polícia Rodoviária Federal em trechos urbanos de rodovias da União entre 2020 e 2024.

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#rodovias #acidentes #mg #bh

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00:00As cidades estão engolindo as estradas e trazendo mais riscos.

00:04Travessias imprudentes em vias de alta velocidade.

00:07Desrespeito à sinalização e às regras de circulação.

00:10Manobras arriscadas.

00:12Os pedestres são responsáveis por 31,9% das mortes em acidentes no Brasil,

00:19embora representem apenas 5,5% dos acidentes no país.

00:23Em Minas, a proporção é parecida.

00:25Os pedestres são 41,2% dos óbitos, mas representam só 7,6% dos acidentes nas estradas.

00:35É o que mostra um levantamento da reportagem do Estado de Minas

00:38sobre os sinistros reportados pela Polícia Rodoviária Federal

00:42em trechos urbanos de rodovias da União entre 2020 e 2024.

00:48Santa Catarina tem a estrada com mais acidentes.

00:51A BR-101 teve 11.888 ocorrências.

00:55Enquanto São Paulo concentra mais mortes, com 397 vítimas na BR-116.

01:02Das 10 estradas urbanas no Brasil com mais acidentes,

01:06a região sudeste concentra seis, sendo duas em Minas Gerais.

01:10Muitas vezes o desrespeito às sinalizações, à alta velocidade,

01:16a ausência de dispositivos de segurança que permitam esses pedestres transitarem e trafegarem com segurança na travessia dessas rodovias

01:26é um fator que contribui para que nós tenhamos um número de acidentes maior nas áreas urbanas do que nas áreas rurais.

01:34Os quilômetros com mais ocorrências de mortes em Minas Gerais ficam na BR-381, onde 190 morreram,

01:41e na BR-040, com 179 vítimas de 2020 a 2024.

01:47Os dois piores quilômetros, com cinco mortes cada um, estão em contagem.

01:52Na BR-381, o quilômetro 480, no bairro Petrolina, foi o ponto crítico para atropelamentos que terminaram em morte.

02:01Um local de intensa movimentação, se tratando de via que liga a Grande BH a São Paulo

02:06e é dotada de polos industriais e populosos bairros.

02:10Já na BR-040, o quilômetro 524 também registrou cinco mortes, no bairro Novo Boa Vista.

02:17Aqui devia ter uma calçada, alguma coisa para separar os moradores dos carros.

02:24Aqui é muito perigoso quando a gente vai passar ou quando está voltando o serviço,

02:28tem que ficar sempre olhando para trás, porque pode passar um caminhão, pode passar um ônibus.

02:33Em Ribeirão das Neves, as margens da BR-040 vão sendo tomadas por acessos a bairros em expansão.

02:40Com eles, pontos de ônibus, entradas e saídas improvisadas.

02:44Aqui é bem perigoso, né? Sempre tem assalto, sempre tem acidente aqui perto, na rodovia,

02:51e não tem nenhuma melhoria, faz tempo.

02:53Na BR-381, em Ibirité, os acessos a comércios e postos são usados para circulação entre a rodovia e suas marginais,

03:01ignorando sentidos, placas e seguindo até pela contramão.

03:05Especialista afirma que a situação compete ao Estado e às concessionárias, mas também aos pedestres e motoristas.

03:12O próprio órgão fiscalizador, no caso da Rodovia Federal, o DENIT,

03:17ele tem condição de fazer um levantamento desses pontos, desses locais,

03:22para poder apurar quais são os locais passíveis de alguma interferência,

03:26seja uma melhoria na sinalização ou até mesmo alguma obra, né?

03:31Também precisa ser verificada a questão do respeito às sinalizações para o motorista e o pedestre

03:37não se colocarem em riscos e promoverem sinistros de trânsito.

03:42O fluxo de pessoas dentro da rodovia está aumentando, entendeu?

03:46E ali a pessoa não tem onde passar, então a pessoa está andando no acostamento,

03:52que não é o local ideal, né?

03:54Em nosso site você encontra mais detalhes sobre esse assunto.

03:57Também temos um link de uma matéria relacionada aqui embaixo.

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