00:00Le incertezze internazionali sono quelle che evidentemente spiegano il fatto che non abbiamo
00:10avuto una crescita nel 2024 come speravamo mentre abbiamo avuto un fatturato diciamo così in linea
00:18con l'anno precedente. A livello italiano nel 2023 avevamo avuto una crescita molto importante
00:24anche grazie agli effetti contingenti della produzione dei nostri clienti nazionali mentre
00:31nel 2024 abbiamo restituito sostanzialmente la crescita che avevamo fatto e ci siamo attestati
00:36su un fatturato intorno al miliardo 2 miliardo e 3 più normalizzazione. Lo sviluppo e diciamo così
00:45lo sviluppo del mercato nel 2025 ci fa prevedere una sostanziale livellamento sui livelli 2024 mentre
00:59prevediamo di crescere verso il 2026 e il 2027 anche grazie alle nuove tecnologie. Sicuramente la
01:06propulsione quindi la propulsione in tutte le sue societature dal motore a combustione all'idrogeno
01:12ai biocarburanti agli ibridi al motore elettrico alle fuel cell rimane un elemento fondamentale nel
01:19nostro business e sul quale noi continueremo a sviluppare e investire. Un altro trend molto
01:25importante della tecnologia è quello del software defined vehicle quindi la transizione dei sistemi
01:32delle architetture elettroniche da sistemi con molte centraline per sistemi diversi a una centralina
01:38computer centrale high performance come si dice che va a gestire più sistemi complessi in maniera
01:47sinergica ecco che questo è un tema molto importante noi siamo presenti non solo come hardware ma anche
01:53come software sviluppiamo degli software che vanno a gestire i nostri componenti i nostri attuatori i
01:59nostri sensori e a livello sistemico per esempio con il dynamic management system siamo in grado di
02:09gestire non solo l'impianto frenante di controllo stabilità sp ma anche l'impianto sterzante by wire e
02:18e l'impianto propulsione
02:20e l'impianto propulsione
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