00:30Quevedo que va por afuera, lo va buscando el Correntino, ahí va el Bahiense, le pone el auto a la par y los dos afuera, y se cruzó, se cruzó, se cruzó, y lo impactó a Valle, lo impactó a Valle que hizo todo lo posible para esquivarlo, una verdadera pena, fueron al límite buscando el primer lugar, tanto Krujoski como Quevedo, y ahora ahí está, Brian adelante, que pudo volver rápidamente,
00:57Jacos, que queda segundo, viene Agustín Canapino, Arduzo que va por afuera, Arduzo que va por afuera, intentando en el piano y sobre piano, miralo Di Palma, bien por adentro Di Palma, el auto rojo número 13, el de la Recifeño, a ver la radio.
01:15Bueno, es el momento de enfocarse para Brian Quevedo y empezar a trabajar en la carrera, muy bueno el avance de Agustín Canapino, excelente por decirlo con una sola palabra, de la posición número 10, está segundo,
01:27Sí, segundo en tan solo media vuelta de carrera.
01:31Qué lástima lo de Valle, qué lástima lo del conejito que no lo pudo esquivar a Krujoski que venía totalmente descontrolado y cruzado, ¿no? En la salida de la uno.
01:40Se complicó mucho Humberto en el tránsito de esa salida curva número uno, al pegarle al piano tan fuerte y tan exexivo, al no tener temperatura en la goma trasera, como que empieza a girar y obviamente pierde todo el correntino.
01:51Y a todo esto aprovecharon para avanzar y mucho tanto Canapino, Jascos, como Arduzo, también Javer, la recta principal y la primera vuelta.
02:03Domina Quevedo, segundo Agustín Canapino y ahí vienen a la par cuatro autos en una baldosa.
02:09Maddy Palma bien por afuera ganándole a los Renault Fluen, otra vez de costado, lo saca, lo saca, lo saca, lo sacó con los justos cuando ahí está volviendo ahora, pero no entró en trompo Lorio.
02:23Sí, una lástima también para Lorio que está haciendo sus primeras armas en el Turismo Carretera 2000, lo decíamos, en comparación a la final del día de ayer, esta es una carrera mucho más larga, son 20 vueltas con un máximo de 30 minutos, así que también va a haber que trabajar mucho en la refrigeración de los frenos y en no generar tanta temperatura inicial en los neumáticos para no perder grip en lo que son las últimas vueltas de carrera.
02:48Quebraron hacia la izquierda, el 69 domina, es Brian Quevedo, el escolta es Agustín Canapino, es tercero Jacos, luego aparece Arduzo Javer, el otro vallense Pipkin, el que domina es Quevedo, Brian Quevedo que lo tiene segundo, Agustín Canapino, aquí está Josito Di Palma.
03:08Es buena la diferencia Brian Quevedo, Lucho, casi un segundo dos de diferencia Canapino, tengamos en cuenta esto, un auto sin kilos, el 69 que vemos primero, un auto con 50 kilos, el 86 de Agustín Canapino.
03:22Y una largada accidental, cuando aquí ya está Krujoski, se ha bajado del Renault, ahí está el contacto, por afuera el auto negro 69, que se va afuera, pierde grip, y el que queda cruzado es Krujoski.
03:41Fíjate Lucho, que ya en el inicio de la maniobra, ya van muy por afuera el raido del giro ideal, fíjate como en comparación a lo que es la segunda fila, ah, ahí está el toque con Mario Valle.
03:53Un leve roce cuando Brian Quevedo quiere buscar pista hacia el interno, y se desacomoda Humberto Krujoski al pegarle tan fuerte al piano externo que tiene la curva número uno.
04:04Desafortunadamente, pierde todo Mario Valle, que ayer había tenido un excelente resultado con un puesto número tres en la carrera del día sábado.
04:10Gol paso, eh. Gol paso.
04:11El de Valle, Krujoski que...
04:14Mirando, a ver.
04:16Sí, sí, desafortunado, se puso de cola y lo fuimos tocando sin querer porque iba descontrolado ya.
04:23Sí, hay dos toques, ¿no? El contacto lateral primero, pero luego en la pelea mano a mano, van bien por afuera y pierden los dos, ¿no?
04:33Pero nada tiene que ver, me parece, el toque lateral.
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