- hace 7 meses
Las entidades públicas que sus servicios de atención al ciudadano sean de más de mil a dos mil visitas van a generar dos turnos de trabajo: uno de 7 a 2 y otro de 2 a 9 de la noche.
https://listindiario.com/la-republica/20250617/cambio-horarios-instituciones-publicas-mas-camaras-agentes-plan-gestion-trafico_862304.html
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00:00Las entidades públicas que sus servicios de atención al ciudadano sean de más de 1.000 a 2.000 visitas
00:09van a generar dos turnos de trabajo, de 7 de la mañana a 9 de la noche.
00:14Uno de 7 a 2 y otro de 2 a 9 de la noche.
00:16Es decir, el servicio público modifica su horario en el Gran Santo Domingo para entrar más temprano
00:23y abre los servicios públicos para que el ciudadano no tenga que estar centralizado en un horario específico
00:30realizando las permisos o las visitas que debe atender.
00:40Lo primero es, estos modelos de tráfico son resultado de levantamiento de información
00:47y programas especializados para simular.
00:50No son medidas fortuitas que se hacen aleatoriamente.
00:56Cada una de esas va a traer un beneficio en un lugar específico
00:59y sumado con un conjunto de medidas va a traer beneficios colectivos.
01:04Si miramos los desplazamientos de manera individual, vamos a decir,
01:08por ahora yo no puedo hacer esto.
01:09Sí, pero tú tienes más opciones.
01:11Y por eso estamos aprovechando la sinergia que tenemos con las plataformas digitales.
01:17Hacer una mención especial a quien va a estar gestionando la operativización de todas estas medidas
01:23que ha sido coordinada por el ingeniero Milton Morrison, mi director,
01:27y el ministro de Ligna Ascensión, que ha estado dando seguimiento a cómo se van construyendo cada una de estas.
01:33Y el ingeniero Nésimo González, que no tengo que mencionar quién es
01:37porque es parte del autor intelectual de todas estas propuestas que se están mencionando el día de hoy.
01:42Bien, ingeniero.
01:45Entonces, van a incrementar los controles de entrada y salida de la ciudad.
01:52¿Qué significa eso? Vamos a desmenuzarlo.
01:56Ustedes se han fijado que los DGC ponen unos conos en la mañana y en la tarde
02:00y se crean unos contraflujos.
02:02Y algunos juntos de vecinos en la socialización que se ha estado realizando
02:07han dicho, pero me cerraron la Heriberto Peter.
02:11¿Qué pasó en la San Martín?
02:13Bueno, lo que estábamos haciendo era probando, verificando
02:16que todos esos controles van a ayudar a la entrada y la salida de la ciudad.
02:21¿En cuáles ejes?
02:2327 de febrero, Kennedy, Avenida México, Máximo Gómez.
02:29Es decir, vías de entrada y de salida.
02:32Vamos a seguir incrementando la gestión para la entrada y la gestión de la salida.
02:37Cuando usted encuentre una vía temporalmente cerrada,
02:41va a ser anunciado y se le va a explicar el por qué.
02:45Recuerden que estamos hablando de más de 3 millones de desplazamientos
02:48y que ya los corredores principales de la ciudad manejan más de 100.000 vehículos por día.
02:55Y ese tráfico hay que moverlo.
02:57Entonces, no hay manera de moverlo si es con punto de acceso,
03:01porque los puntos de acceso lo que hacen es que me bajan la velocidad,
03:04me reducen el tiempo de recorrida y estamos todos atascados y necesitamos avanzar.
03:09Entonces, todas estas medidas las van a tener ahora en el portal
03:13que les voy a mostrar para que vayan viéndola puntualmente.
03:19Una queja generalizada.
03:21La coordinación de los semáforos.
03:23Yo creo que aquí todos se han vuelto especialistas en analizar los tiempos de los semáforos.
03:27Algunos dicen, es que cambia muy rápido, o es que voy en uno verde y el otro me da rojo.
03:32Pues sepan que ya se está trabajando con un equipo en la calle,
03:36organizando los planes de tiempo justo que debe de tener,
03:40variable acorde a día de la semana y fin de semana.
03:44Y también están realizando la coordinación semafórica.
03:47Y además viene un apoyo que ahorita lo van a anunciar
03:49para seguir mejorando nuestro sistema de semáforos de la ciudad.
03:56Un tema extremadamente importante y que fue motivo casi común
04:02de todas las juntas de vecinos que están empatadas en el Distrito Nacional.
04:07El estacionamiento, obstrucción de acceso, bloqueos de entradas,
04:14vehículos estacionados con larga duración y respeto de la señal de estacionamiento
04:19y falta de agentes de tráfico.
04:24No se cumplen las medidas, se remueve un vehículo y vuelve a ir a la estación en el mismo sitio.
04:29Ya la junta de vecinos dicen, óyeme, pero no hay sostenibilidad.
04:32Bueno, esto tardó en anunciarse porque se está trabajando para la sostenibilidad de estas medidas
04:38y no volver otra vez a hablar del mismo tema.
04:41Entonces, ¿cuáles son las medidas de estacionamiento?
04:45Primero, cumplimiento de las medidas que están colocadas.
04:49O sea, señal de estacionamiento no en un sector.
04:51Ya no nos quedamos en Naco.
04:53O sea, decían que solo Naco, que a veces en Piantini, que a veces en Yolanda Morales.
04:56No, Bellavista, Gascue, Naco, Paraíso, Renacimiento, todos van a tener el impacto
05:07de toda la regulación de estacionamiento que ha sido regulada, establecida y que no se está cumpliendo.
05:12Recuerden que nos dijeron que necesitamos aumentar la capacidad de la vía
05:16y para eso debemos regular el estacionamiento.
05:19Entonces, aumento del alcance territorial, reordenamiento de los perfiles viales.
05:25Entonces, tenemos dos fases.
05:27Un equipo está trabajando con la redimensión de las vías, donde los carriles sí lo permiten,
05:33se van a aumentar el número de carriles y se va a marcar el estacionamiento.
05:36Adicional a lo que se va trabajando.
05:39Gestión operativa con parquea TRD.
05:42En esta nueva medida aparece la figura del fideicomiso público creado para la gestión
05:49y construcción de nuevos estacionamientos.
05:52Es decir, que ya no van a ver a parquea TRD solamente construyendo, sino que va a ser el garante
05:57de que todas esas medidas que se están estableciendo con regulación del estacionamiento se cumplan.
06:03Y con la Alcaldía del Distrito Nacional y la fiduciaria Van Reserva,
06:07vamos a seguir trabajando las normativas que sean pendientes para la eficiencia operativa de estas medidas.
06:14Vuelvo y repito, comenzamos con esta, pero se van a seguir adicionando medidas relativas al estacionamiento
06:20que serán anunciadas oportunamente.
06:24Restricción de giros a la izquierda.
06:27Creo que ya el especialista le explicó por qué es importante reordenar el flujo vehicular.
06:32No en todas las intersecciones, por jerarquía y nivel que tiene, puede tener el mismo nivel de acceso.
06:41Vamos a tener más movilidad y menos accesibilidad.
06:46Entonces, para eso se han priorizado 30 intersecciones.
06:49¿Dónde van a ver las informaciones de las intersecciones que se van a impactar?
06:54Escaneen este código QR y los va a llevar directamente a la página rdc9.gov.do.
07:04Cuando escaneen el código, van a poder explorar todo el conjunto de medidas que les estoy explicando actualmente.
07:11Aquí tienen una vista de lo que van a encontrar, por medida, cuáles intersecciones, cuáles son las rutas alternas.
07:20Recuerden que las plataformas de tráfico como Waze y Google están trabajando con nosotros
07:24para que cuando usted ponga su origen y destino, le marque la mejor ruta y en el menor tiempo.
07:30¿Cómo es, Federico?
07:31Menor tiempo, mayor calidad.
07:35Bueno, entonces, toda esta información y cuáles intersecciones vamos a empezar están establecidas.
07:41No se van a implementar todas al mismo tiempo.
07:44Esto es para que vayan explorando y conociendo cuáles son.
07:48Pero a medida que se van trabajando, se va informando, vamos a estar con los agentes de la DGC,
07:53acompañando los recorridos, verificando que las rutas alternas estén viables
07:57y cualquier ajuste que tenga que hacerse, para eso vamos a estar el equipo operativo trabajando con eso.
08:02¿Verdad? Generalmente.
08:04Sí.
08:06Bien, entonces, escalonamiento de horarios.
08:08Yo creo que este es un tema que todo el dominicano ha opinado cuál sería la mejor forma de organizar las salidas en la mañana.
08:20Hablamos de trabajo, hablamos de estudio, hablamos de actividades que tienen que ver con salud, hablamos de actividades de ocio.
08:28Algunos no tienen los centros comerciales que quizá les interese ver, sino que tienen que venir al distrito.
08:34O la entidad pública que me dé el servicio me hace ir presencial en un horario específico.
08:40Entonces, más del 60%, el 70% de los desplazamientos de la mañana en la ciudad son por motivo de trabajo y estudio.
08:51Y las instituciones públicas centralizan estos desplazamientos de 8 a 4 de la tarde.
08:588 de la mañana a 4 de la tarde.
08:59Es decir, que tenemos todos los viajes juntos a las 8 de la mañana.
09:03Por eso que usted ve que todo el mundo en la mañana siente que colapsa.
09:07Y cuando llegamos al trabajo, llegamos estresados.
09:10Y duramos más de dos horas. Por eso.
09:13Entonces, la línea gris es lo que hacemos ahora.
09:19Todos juntos en la mañana, en la tarde un poco más segregado, porque no todos salimos a la misma hora.
09:25Pero ¿cuál es el objetivo?
09:27Mover estos desplazamientos.
09:28Para esto, nos ha estado apoyando la Agencia Francesa de Desarrollo con el especialista Juan Pablo Bocarejo, doctor investigador.
09:36Y con esto, estamos estableciendo el primer plan para monitorear en el Gran Santo Domingo,
09:44coordinado con el Ministerio de Administración Pública, del horario de las entidades públicas.
09:50Entonces, los nuevos horarios van a ser lo siguiente.
09:53Dos bloques de 7 a 3 de la tarde y segundo bloque de 7.30 de la mañana a 3.30 de la tarde.
10:02Las entidades públicas que sus servicios de atención al ciudadano sean de más de 1.000 a 2.000 visitas,
10:12van a generar dos turnos de trabajo.
10:15De 7 de la mañana a 9 de la noche.
10:17Uno de 7 a 2 y otro de 2 a 9 de la noche.
10:19Es decir, el servicio público modifica su horario en el Gran Santo Domingo para entrar más temprano
10:26y abre los servicios públicos para que el ciudadano no tenga que estar centralizado en un horario específico,
10:33realizando las permisos o las visitas que debe atender.
10:37Recuerden que dicen que por la casa es que empieza el ejemplo.
10:49Y por eso el gobierno ha comenzado a definir el horario para los servidores públicos.
10:55Todo esto se va a estar monitoreando y viendo los resultados con el map
10:59para luego cualquier ajuste que tenga que hacerse seguir trabajando.
11:02Entonces, régimen de consecuencias.
11:06¿Qué pasa si no se cumplen las medidas?
11:09Se han anunciado varias cosas, pero ¿cómo vamos a garantizar que esa queja colectiva
11:14de que no pasa nada va a pasar?
11:15Bueno, mírenlo aquí.
11:19Más de 700 nuevos agentes de la DGC se suman a las labores de patrullaje
11:25en el Distrito Nacional y la provincia, con más de 600 cámaras corporales en primera etapa.
11:32Ahí los tienen.
11:33Por favor, se pueden poner de pie para que lo vean, chicos.
11:35Recuerden, pueden sentarse.
11:47Recuerden que ellos vienen con su nuevo modelo de formación policial,
11:53el nuevo modelo de patrullaje, la nueva reforma policial,
11:57y van a estar con su body cam para que los ciudadanos puedan tener
12:01un trato garantizado, un manejo adecuado con el ciudadano.
12:05Es decir, estamos con la reforma de la policía y aquí la fuerza de tarea conjunta
12:08haciendo acto de presencia.
12:10Entonces, Ministro Paliza, aquí tenemos las 2.000 nuevas cámaras
12:14que va a incorporar el Sistema Nacional de Emergencia para la Vigilancia.
12:18Pero te dicen, ¿y eso qué tiene que ver con el tráfico?
12:20Pues sepan que el 911 nos está alimentando la plataforma con la cual estamos monitoreando
12:25que todas estas medidas que vamos a estar trabajando se puedan evaluar
12:29y realizar los ajustes correspondientes.
12:30Es decir, que también vamos a tener mayor cobertura en el alcance de los puntos
12:35que se van a estar visualizando.
12:37Un nuevo centro de retención vehicular.
12:40Ya saben que se inaugura un nuevo centro, saben que lo tenemos periférico
12:44para la retención de los vehículos, pero vamos a tener un centro de retención
12:49en el polígono central para las labores de regulación de estacionamiento
12:53cuando sea necesario.
12:54Pero como buenos dominicanos sabemos que vamos a comenzar a respetar
12:57porque vamos a tener presencia de los agentes en la mayor parte de las vías
13:01que están señalizadas.
13:03Primero una actividad preventiva, primero nos acostumbramos,
13:06pero luego vamos a aplicar las multas correspondientes acorde a la ley.
13:12Y estamos con la fuerza de la tarea conjunta, con un trabajo mano a mano
13:18con la Procuraduría para que las multas realmente se paguen.
13:22¿Verdad, comandante?
13:26Entonces, no podemos dejar de mencionar la importancia que tiene la ley 63-17
13:32y por eso la Procuraduría General de la República va a enfatizar
13:36en poder lograr modificar los artículos específicos que todos han estado mencionando
13:43que es importante trabajar.
13:45¿Cuál?
13:45Que las multas son un crédito en favor del Estado, no perimen,
13:49tipificar los delitos de dolo eventual de los culposos y las contravenciones
13:54y la retención de vehículos en caso de no tener licencia, placa o estado de embriaguez.
14:01Medida sumamente importante para que sea efectivo el régimen de consecuencias.
14:06¿Verdad?
14:06Bien, ¿cómo la vamos a implementar?
14:09Bueno, la resolución del MAP va a salir con fecha específica de aplicación
14:14y la van a hacer pública.
14:15Para el tema de la gestión de tráfico en los corredores principales,
14:19recuerden que nosotros obedecemos a la demanda de tráfico
14:22y solamente se hacen cuando el congestionamiento así lo amerite.
14:28Se va a informar, se va a decir cuándo es de manera fija,
14:31pero se van a anunciar cuando se estén realizando.
14:35Recuerden que eso solamente es para ingreso y salida.
14:39Carriles en contraflujo, algunos puntos de acceso de los elevados restringidos,
14:44todo se va a anunciar cuando la demanda de tráfico así lo justifique.
14:48Optimización semafórica, ya eso empezó.
14:51Regulación de estacionamiento.
14:53A partir de hoy los agentes de la DGC del nuevo modelo van a salir a la calle,
14:58van a comenzar a sensibilizar, sociabilizar y multar.
15:02Retención.
15:03A partir del lunes próximo comienzan las grúas a operar.
15:07Las van a ver, pero a partir del lunes comienzan a operar.
15:11Restricción de giros a la izquierda.
15:13Van a estar publicados cuáles son y van a empezar a partir de julio
15:17por intersección a medida que les vayamos informando.
15:21Vamos a durar con cada intersección dos semanas monitoreando, revisando
15:25y luego nos vamos moviendo a la próxima intersección.
15:29El escalonamiento de horario ya le establecí que está fijo
15:32y el régimen de consecuencias, lo que establece la ley se va a estar aplicando
15:37y lo que va para reformas se seguirá impulsando.
15:41No podemos cerrar sin dejar de mencionar que el sistema integrado de transporte
15:46sigue avanzando.
15:47Y hay una queja colectiva que ya tiene fecha cercana, ¿verdad, don Rafa?
15:53De instalación de los vagones.
15:56En un mes vamos a tener ya los vagones que se han adquirido para ampliar la capacidad
16:01tanto de la línea 1 como de la línea 2.
16:03Es decir, que esas filas molestosas que se han estado generando
16:06por las estaciones del metro van a desaparecer.
16:11Ya en un mes comienza.
16:12Y de los nuevos corredores ya las unidades están llegando para el corredor independencia.
16:19Se suma otro corredor del sistema de reforma con los operadores
16:25que actualmente brindan el servicio.
16:27En este caso le corresponde a Fenatrado y hay otra federación.
16:32Son dos.
16:34Que van a estar implementando el corredor independencia con el mismo modelo
16:37que ya ustedes conocen, unidades integradas, pago electrónico
16:40y va a ser para la avenida Independencia.
16:43Entonces, cerramos diciendo que el tráfico de una ciudad
16:49no se mejora por una vía, se mejora en su conjunto.
16:52Y que todas estas medidas se van a ir implementando.
16:55Vamos a evaluarlas, pero vamos a seguir trabajando.
16:58Esperamos que este esfuerzo de todas las instituciones
17:00sea de beneficio.
17:03Gracias.
17:04Gracias.
17:05Gracias.
17:06Gracias.
17:07Gracias.
17:08Gracias.
17:09Gracias.
17:10Gracias.
17:11Gracias.
17:12Gracias.
17:13Gracias.
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