00:00Dopo quasi un anno finalmente si torna a viaggiare in sicurezza in uno dei tratti più trafficati
00:04delle autostrade siciliane, quello fra Messina e Rocca Lumera.
00:07Domani alle 16 sarà infatti riaperta al traffico una delle corsie della carreggiata direzione
00:11Messina dell'A18, chiusa da quasi un anno per i lavori di realizzazione delle barriere
00:15fonoassorbenti, all'altezza di scaletta Zanclea.
00:18Il cantiere non è ancora concluso ma è a buon punto e per questo può essere liberata
00:21almeno una corsia.
00:23Ma quello che più conta è che sarà finalmente eliminato anche il pericoloso doppio senso
00:27di circolazione nella carreggiata Lato Monte, un tratto lungo poco meno di 4 chilometri
00:31su cui auto e camion sfrecciavano sfiorandosi soprattutto all'interno della galleria Piano
00:35Cutiri, quella che divide Messina da scaletta a Zanclea.
00:39Un chilometro di tunnel da percorrere con il fiato sospeso è sempre nella speranza che
00:42un incidente non bloccasse il traffico.
00:44Molti ricorderanno le deviazioni notturne di questo inverno sulla statale quando fu necessario
00:48posizionare dei sensori proprio all'interno della galleria in vista dei lavori del raddoppio
00:52ferroviario.
00:53Ma alle viste ci sono altri lavori importanti che il Consorzio Autostrade sta preparando
00:57grazie alla dotazione di diverse centinaia di milioni di euro dei fondi regionali ed europei.
01:02Il più impattante sarà sicuramente quello che riguarderà il rifacimento del fondo di
01:06tutta la tangenziale di Messina, da tre mestieri alla barriera di Villafranca, 20 chilometri
01:11per carreggiata, quindi 40 da dover rimettere in sesto dopo che per anni sono state fatte solo
01:15manutenzioni estemporanee e non complete e profonde come quella programmata adesso dal CAS.
01:20Il direttore Franco Fazio, che sta seguendo il progetto ormai da diverso tempo, immagina
01:25che i lavori possano partire in autunno, indicativamente ad ottobre. Si tratta di un'opera
01:29del valore di 25 milioni di euro e che prevede il rifacimento non solo del tappetino superiore
01:34ma anche delle parti sottostante per diverse decine di centimetri. Il progetto è in fase
01:39di verifica e a luglio potrebbe arrivare il via libera alla gara d'appalto. Serviranno
01:43due anni per completarlo e sarà essenziale che il traffico non sia paralizzato da questi
01:47lavori anche se è scontato che i disagi non mancheranno anche solo a pensare che si
01:51viaggerà su una sola corsia per parecchio tempo.
01:54È stata invece già affidata la prima delle due serie di ispezioni visive e poi tecniche
01:58sui ponti, viadotti e cavalcavia dell'A18 e dell'A20. Si tratta di 5 milioni di euro
02:03a cui se ne aggiungeranno altri 37 per proseguire le ispezioni per i prossimi 4 anni, sperando
02:08che non diano esiti come quello del dedotto ritiro incubo dai messinesi per oltre un decennio.
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