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  • 7 mesi fa
Milano, 12 giu. (askanews) - L'Italia innova l'addestramento dei piloti militari: l'M-345 è entrato infatti in servizio con l'Aeronautica Militare Italiana presso il 61° Stormo di Galatina.L'aereo, sviluppato da Leonardo nello stabilimento lombardo di Venegono Superiore, rafforza la leadership italiana nella formazione dei top gun, offrendo prestazioni superiori, abbattendo i costi operativi e consentendo, insieme all'M-346 - operativo presso l'International Flight Training School di Decimamannu - di coprire l'intero iter addestrativo dei piloti militari, dalla fase basica iniziale, fino alla fase più avanzata LIFT (Lead in to fighter training)."Una delle caratteristiche principali è di avere prestazioni superiori ai velivoli turboprop ma con costi decisamente comparabili", spiega Giacomo Iannelli, Leonardo test pilot aeronautics."Il sistema addestrativo di Leonardo (M-345 e M-346) è un unicum a livello mondiale, il più avanzato in Europa", ha aggiunto Tommaso Pani, Leonardo svp marketing & strategic campaigns.L'M-345 nasce dalla consolidata esperienza di Leonardo nel settore degli addestratori militari, sottolinea il gruppo in una nota, frutto del successo di velivoli come il SIAI-Marchetti SF-260, l'Aermacchi MB-326 e l'Aermacchi MB-339. Quest'ultimo, in particolare, in servizio da quasi 45 anni per addestrare piloti militari italiani e stranieri e colorare i cieli di tutto il mondo con il tricolore della Pattuglia Acrobatica Nazionale, che molto presto adotterà come nuovo velivolo l'M-346 di Leonardo.Grazie all'introduzione dell'M-345 e alla sua integrazione nel sillabo addestrativo della Forza Armata, che già comprende l'M-346 per le fasi di formazione successive, l'Aeronautica Militare potrà vantare il sistema di addestramento militare ad ala fissa più moderno in Europa, spiega Leonardo.

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00:00Quello che vedete alle mie spalle è l'M345, il nuovo velivolo sviluppato da Leonardo per l'aeronautica militare
00:06e per l'addestramento dei suoi nuovi futuri piloti militari.
00:09Un concentrato di tecnologia, prestazioni ed affidabilità.
00:17Una delle caratteristiche principali dell'M345 è quella di avere prestazioni superiori ai velivoli turboprop,
00:24ma con costi decisamente comparabili.
00:25Il cockpit dell'M345 è stato appositamente disegnato e pensato per addestrare i nuovi ragazzi nativi digitali,
00:36quelli che saranno i piloti militari del futuro sui velivoli da difesa più moderni.
00:41Una cabina progettata intorno al pilota con un head-up display, tre MFD completamente digitali e touchscreen
00:49e due schermi che ci fanno vedere le prestazioni del momento, le posizioni delle superfici
00:56e tutto quello che serve al pilota per governare il velivolo.
01:04L'M345 non è solo un velivolo, ma un vero e proprio insieme di sistemi addestrativi.
01:09Uno di questi è il simulatore di volo, che risponde alle ultime tecnologie in questione di realismo.
01:14Il sistema addestrativo di Leonardo, composto da M345 ed M346, è un unico a livello mondiale.
01:25È un sistema in servizio e indiscutibilmente il più avanzato in Europa.
01:29Il sistema M345 è un sistema semplice, smart ed efficiente.
01:34La sua caratteristica principale è quella di essere un turbojet
01:37e questo permette una transizione semplice dall'M345 all'M346,
01:43quindi da una fase iniziale intermedia a una fase più avanzata.
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