- il y a 7 mois
Les Vraies Voix qui font rouler la France avec Olivier Curto, président du collectif "Touche pas à mon commerce" et patron depuis 34 ans d’un salon de coiffure à Grenoble ; Sébastien Molina, administrateur du collectif "Touche pas à mon commerce" et patron du "Grenier du rire", salle de diner spectacle à Paris XVIIe ; Laurent Peyrondet, maire de Lacanau ; Thomas Rodier, directeur marketing de XPeng France ; Patrick Kic, PDG de WAAT.
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00:00Sud Radio, les vraies voies qui font bouger la France, 19h-20h, les vraies voies qui font rouler la France.
00:07Bienvenue dans les vraies voies qui font rouler la France, on est très heureux de vous retrouver avec Jean-Marie Bordry.
00:11Bonsoir Jean-Marie.
00:12Bonsoir mon cher Philippe, on conduit à deux ce soir.
00:14On conduit à deux, c'est ça. Vous avez la place du conducteur en France, moi en Angleterre.
00:18Moi, je suis celui de l'auto-école, exactement. Une voiture à double pédale, on en profite.
00:23Au sommaire ce soir, les commerçants de centre-ville tirent la sonnette d'alarme à Lyon, à Paris, à Grenoble.
00:28Leurs clients ne peuvent plus venir en voiture. Tour de France de la colère des commerçants dans quelques minutes.
00:32Et puis on vous emmènera en direction du Mans, les 24h du Mans.
00:36Ce week-end, vous allez voir que cette grande messe mondiale de l'endurance automobile, elle attire désormais des voitures électriques et chinoises.
00:43Et pour finir électrique, justement, on vous présente Watt, lauréate de la French Tech pour la deuxième année de suite.
00:49La boîte, ce sont des bornes de recharge et pour les voitures électriques, bien évidemment.
00:52Et ça m'a hérité bien un passage sur Sud Radio. Mais avant ça, mon cher Philippe,
00:56avant ça, j'aimerais quand même qu'on écoute et qu'on rende un hommage.
00:59Parce qu'on va réécouter une chanson qu'on a tous passée en boucle sur la route un soir.
01:03Ah oui, vous l'avez écoutée ? Vous l'avez passée ?
01:10Bien sûr, les Beach Boys, ça, ça sent les vacances, la plage, le volleyball.
01:14Et malheureusement, les Beach Boys sont en deuil ce soir.
01:17Le fondateur et chanteur dont vous entendez la voix, Brian Wilson, s'est éteint ce soir à 82 ans.
01:23On pourrait réécouter tous ces autres titres qu'on connaît, que Maxime, qui est un grand fan à collecter pour nous d'ailleurs.
01:33Ça méritait prendre la route.
01:42C'est un hommage quand même aux Beach Boys, alors qu'on va prendre la route des vacances dans pas très longtemps.
01:48Surfing USA, magnifique.
01:50Et oui, vraiment une pensée pour Brian Wilson, le chanteur et cofondateur de ce groupe californien mythique,
01:56les Beach Boys.
01:57Allez, tout de suite, c'est pas franchement le Beach Boy, mais on l'adore.
02:00François-Louis Bourneau.
02:01Bonjour.
02:02Les vrais voix sud radio.
02:04Bonsoir François-Louis, avec votre actu de la semaine.
02:07Ceux qui ont pris la route aujourd'hui ont vécu un mercredi noir dans plusieurs grandes villes de France.
02:11Et effectivement, si vous avez pris la route en direction de Toulouse ou de Paris dans la journée, c'était l'enfer.
02:16Plusieurs centaines de taxis se sont mobilisés pour une opération escargot sur les grands axes.
02:21Ça a été très compliqué, notamment sur l'A6, l'A10 et l'A86 en direction de la capitale.
02:26Idem entre Toulouse et Narbonne sur l'A61.
02:29Alors ça reste chargé sur l'A6 actuellement envers Paris, selon Bison Futé, ainsi que sur le périphérique extérieur où les mouvements se poursuivent.
02:36D'ailleurs, on a quelques invités qui devaient venir en studio sur Sud Radio.
02:39Ils sont coincés, ils seront donc par téléphone.
02:41Vous voyez, courage et patience à ceux qui sont bloqués sur la route en ce moment.
02:44Allez, on prend un peu de hauteur, François-Louis, avec Renault qui va produire des drones pour l'Ukraine.
02:50Effectivement, Jean-Marie, alors rien à voir avec les chars FT produits par Renault lors des premières guerres mondiales.
02:57L'idée ici est simple, installer des lignes de production à quelques dizaines ou centaines de kilomètres du front.
03:02Une partie de ces drones produits directement en Ukraine va aussi bénéficier à l'armée française qui accumule un retard certain dans ce secteur.
03:10Une décision qui pourrait impacter l'image de Renault qui n'a d'ailleurs pas encore pris la décision officielle.
03:14Stellantis met le cap sur l'Amérique avec un tout nouveau directeur général, Antonio Filosa.
03:19A partir du 23 juin, le franco-italo-américain sera officiellement à la tête du quatrième groupe automobile mondial.
03:26Petite particularité, Antonio Filosa ne sera pas basé en Europe comme son prédécesseur Carlos Tavares, mais à Détroit, aux Etats-Unis.
03:34L'homme qui a fait toute sa carrière au sein du groupe Fiat Chrysler jusqu'à la fusion avec PSA en 2021 sera d'ailleurs payé en dollars.
03:41Dans un document officiel, le groupe Stellantis a dévoilé que son futur directeur général pourrait gagner 1,6 million d'euros par an.
03:48C'est moins que les 1,75 million d'euros que touchaient Carlos Tavares.
03:52C'est moins mais c'est pas loin.
03:53C'est moins mais c'est pas loin, j'allais le préciser.
03:55Voilà, tiens mais justement ça permet de s'offrir de magnifiques voitures.
03:58On va parler de quelque chose qui est assez spectaculaire, faire passer une Bugatti, un bijou de 1926 au vert avec du carburant de synthèse.
04:07Est-ce que ce ne serait pas un blasphème François-Louis Bourneau ?
04:09Eh bien figurez-vous que non, car le musée national de l'automobile de Mulhouse l'a fait.
04:14L'époustouflante Bugatti Royal Coupé Napoléon a effectué ses premiers tours de roue avec un carburant expérimental à base de bioéthanol.
04:23Alors le bioéthanol, il a été développé par un géant pétrolier.
04:27C'est un nouveau combustible recyclé à 70% et produit à partir d'hydrogène et de CO2.
04:33Un test qui ne nécessite aucune modification mécanique sur le véhicule justement qui est testé.
04:38Une expérience marquante qui vise à démontrer que la compatibilité des moteurs anciens avec des carburants synthétiques moins polluants, c'est possible tout simplement.
04:46Est-ce que ça fait le même bruit ?
04:47Le même bruit, ça fait un bruit très proche parce que finalement on est sur un moteur qui fonctionne de la même façon.
04:51C'est vrai qu'il faut l'entendre et puis il faut la voir surtout quand même.
04:56C'est une voiture absolument sublime.
04:58Et d'ailleurs si vous aimez la course automobile et l'automobile de manière générale,
05:01n'oubliez pas que ce week-end a lieu la 93ème édition des 24h du Mans
05:05et nous serons dès 19h40 en direct avec le directeur marketing de Xpeng
05:10où la marque propose son dernier modèle électrique.
05:12Ils sont exposés justement là-bas, c'est un mélange de gens mais c'est intéressant aussi, c'est le 21ème siècle.
05:16Merci beaucoup François-Libourneau.
05:18Merci à vous Philippe, merci Jean-Marie.
05:20Tout de suite, notre coup de gueule du jour direction la Normandie, direction Bayeux.
05:28Bonsoir Jean-Marc.
05:30Bonsoir Philippe et bonsoir Jean-Marie.
05:32Et vous, vous en avez marre des ralentisseurs.
05:36Oui parce que moi je suis vraiment à la campagne là, vous voyez,
05:38et quand je sors il n'y a que des petits viages.
05:40Alors d'une manière générale, bon il y a des ralentisseurs qui ne sont pas terribles.
05:45Et alors il y en a deux que j'aimerais citer quand même parce que vraiment ils battent les records.
05:50Il y en a parce qu'il est très bien et l'autre parce qu'il est très mal.
05:55Alors il y en a un, il s'appelle, il est à Bazanville, qui est un petit village charmant
05:59dans lequel il y a d'ailleurs un grand cimetière anglo-américain qui est fréquenté par des tas de gens.
06:03Et le maire, je ne sais pas comment il a fait, il a monté quatre coussins de dents verts.
06:09Mais ils sont vraiment verticaux, vous voyez, et sur une petite route étroite,
06:14ce qui fait que vous ne pouvez pas éviter.
06:16Vous avez deux roues dans le bas-côté, deux roues sur le machin.
06:18Et vraiment, j'ai eu l'impression de casser ma voiture qui a une suspension pneumatique.
06:22Alors j'imagine qu'elle ne l'avait pas.
06:25Et un de vos collègues sur la radio dit volontiers que c'est à la suite de ce genre de choses
06:31qu'on a un train avant qui part au quenouille, mais on ne le voit pas tout de suite.
06:34Et puis, tôt ou tard, on a des pneus qui sont mal usés, il faut changer les pneus,
06:40il faut faire un parallélisme.
06:43Je ne comprends pas qu'on puisse faire des trucs aussi dramatiques
06:47pour les gens qui circulent calmement, normalement.
06:50Et vraiment, le truc, vous ne pouvez pas le prendre à moins de dix à l'heure,
06:53vous cassez votre voiture.
06:54Vous faisiez allusion à un collègue de Sud Radio,
06:56je pense que vous parlez de Jean-Luc Moreau,
06:58qu'on trouve tous les samedis de 10h à midi, exactement, je les suis.
07:03Et c'est Jean-Luc Moreau qui est un des premiers à me révéler
07:06que 400 000 ralentisseurs ne sont pas aux normes en France
07:08et qu'en théorie, on devrait les détruire.
07:10Le problème, ça coûterait des milliards.
07:12C'est pour ça que malheureusement, ces gros dodanes, on va les garder.
07:15Écoutez, faites attention à votre dos, Jean-Marc.
07:18Oui, alors vous me permettez quand même de dire du bien d'un ralentisseur,
07:21parce que celui-là, vraiment, il vaut la peine.
07:23Il est à Anel.
07:24Anel, c'est un petit village où on fait des gratos
07:27qui sont sur la route du débarquement,
07:30que des tas de gens prennent.
07:32Et il y a un magasin qui s'est monté, un petit libre-service,
07:35et il a fallu faire un petit ralentisseur
07:37pour que les gens puissent y aller.
07:39Et là, franchement, vous arrivez avec votre voiture,
07:41vous arrivez à 30 à l'heure,
07:43vous ne le sentez même pas.
07:44Ça veut dire quoi ?
07:45Ça veut dire que si on fait des choses bien,
07:48on a un ralentisseur,
07:49on ne casse pas sa voiture et on ne casse pas son dos.
07:51Quand on veut, c'est comme ça.
07:52Merci beaucoup, en tout cas, Jean-Marc,
07:55de nous avoir appelé au 0826 300 300,
07:57depuis Fagé, je crois.
07:58Allez, restez avec nous.
07:59Bayeux, Bayeux.
08:00Bayeux, pardon.
08:01On va s'y retrouver.
08:02Restez avec nous, on va se retrouver dans un instant.
08:03Tour de France de la colère.
08:04La colère de qui ?
08:06Les commerçants, les commerçants d'où ?
08:07Du centre-ville.
08:08Pourquoi ?
08:08Parce que leurs clients ne peuvent plus venir.
08:10Pourquoi ils ne peuvent plus venir ?
08:11Parce qu'il y a des restrictions de circulation,
08:12parce que le stationnement est hors de prix,
08:14et tout y quanti.
08:15Et qui venait en voiture.
08:16C'est terminé.
08:16On se retrouve.
08:17Sud Radio.
08:18Sud Radio.
08:19Parlons vrai.
08:19Parlons vrai.
08:20Sud Radio.
08:21Parlons vrai.
08:22Sud Radio.
08:23Les vraies voies qui font bouger la France.
08:2519h, 20h.
08:26Les vraies voies qui font rouler la France.
08:28Bonsoir à tous, et bienvenue à vous.
08:30Vous qui êtes sur la route, d'ailleurs,
08:31ceux qui rentrent du boulot.
08:32Absolument.
08:33Il y en a beaucoup qui sont bloqués,
08:34par les manifestations de taxis, notamment.
08:37Oui, on va en reparler, d'ailleurs,
08:38ce soir, au cours de cette émission.
08:40Mais avant ça, on parle de ceux qui sont bloqués en général.
08:42Ce sont ceux qui sont bloqués au milieu des centres-villes
08:45avec leur commerce,
08:46et qui attendent désespérément que leurs clients automobilistes reviennent.
08:48Et malheureusement, ça devient de plus en plus compliqué.
08:50On va vous proposer un tour de France de la colère des commerçants.
08:54Avec la création d'une association qui s'appelle
08:56Touche pas à mon commerce,
08:58et qui a pour but d'alerter, à moins d'un an des municipales,
09:00les élus et les candidats,
09:02sur les conséquences de restrictions de circulation dans les villes.
09:05Avec nous, président du collectif Touche pas à mon commerce
09:08et patron depuis 34 ans d'un salon de coiffure à Grenoble,
09:11Olivier Curteau. Bonsoir.
09:14Bonsoir.
09:15Qui je regrette d'annoncer que je ne serai jamais son client.
09:18Et Sébastien Molina,
09:19administrateur du collectif Touche pas à mon commerce,
09:23et patron du Grenier du Rire,
09:24salle de dîner spectacle à Paris 17ème.
09:26Bonsoir Sébastien Molina.
09:28Eh ben bonsoir à tout le monde.
09:30Et vraiment, je suis confus.
09:31Je devais être avec vous en plateau.
09:33Et figurez-vous, vous l'avez annoncé.
09:34Et ils l'ont fait.
09:35Les taxis bloquent Paris.
09:36Oui, ils ont bloqué le périphérique.
09:38Ils ont bloqué plusieurs autoroutes.
09:39On en parlait à l'instant, notamment la 6,
09:41mais pas seulement la 89.
09:43C'était donc compliqué.
09:44Raison pour laquelle vous êtes à distance.
09:45C'est pas grave.
09:46On est quand même contents de vous avoir.
09:48On va commencer avec vous, Olivier.
09:50On va commencer avec vous, Olivier Curteau.
09:52Votre association est née à Grenoble.
09:53C'est vous le président.
09:55Pourquoi Grenoble ?
09:56C'est très compliqué pour circuler en centre-ville maintenant ?
09:58Ah ben, c'est plus compliqué.
10:02C'est impossible de circuler.
10:04Ça y est, nous avons piétonisé agressivement pour faire une tâche d'encre dans le centre-ville de Grenoble.
10:12Il n'y a plus aucun véhicule qui risque d'accéder à certains centres,
10:16comme les centres historiques ou le même centre où je travaille, moi,
10:20qui est le quartier des Antiquaires.
10:22Il n'y a plus qu'une seule boutique d'Antiquité.
10:25Il est impossible d'aller charger une armoire sur son véhicule.
10:29Ça veut dire qu'on n'a plus le droit de faire de livraison, par exemple,
10:31quand on est un professionnel ?
10:34Alors, il y a des livraisons.
10:36Mais quand on est tout seul à la boutique
10:37et que la personne veut partir tout de suite avec son meuble,
10:41elle ne pourra pas, puisqu'elle est garée ou dans un parking souterrain à l'extérieur
10:46avec une dizaine de minutes de marche ou vingtaine de minutes de marche.
10:50et on ne pourra pas porter son joli cadeau qu'on ait pu se faire directement.
10:58Donc l'Antiquaire ne peut plus vendre que des bibelots
10:59et il doit arrêter les commodes, les armoires.
11:02On était à la rue des Antiquaires, il n'y en a plus qu'un.
11:04C'est ce que je suis en train de dire, en fait.
11:07Il n'y en a plus qu'un seul.
11:08Ensuite, on a une suppression des parkings aux alentours de Grenoble.
11:14On avait des parkings relais.
11:16Le dernier vient d'être fermé il y a un mois.
11:20Après une fête foraine qu'on a chaque année sur cette esplanade-là,
11:25elle a été fermée par la ville de Grenoble pour un projet.
11:27Mais le projet n'est pas encore défini, pas voté totalement.
11:31Mais ils ont quand même fermé le parking,
11:34ce qui enlève à peu près 1100 places de stationnement en parking relais.
11:38– Alors Sébastien Molina, vous êtes administrateur du collectif,
11:42touche pas à mon commerce, patron du Grenier du Rire,
11:44salle de dîner-spectacle dans le 17e arrondissement de Paris.
11:47Alors je le dis pour les auditeurs qui ne sont pas parisiens,
11:49le 17e c'est un département limitrophe, pas du tout en plein centre de Paris.
11:53Vous avez constaté des baisses de fréquentation dans les salles de spectacle,
11:57qui sont le spectacle vivant qui fait vivre Paris aussi,
12:00qui fait sa réputation avec les restrictions de circulation.
12:03Vous qui n'êtes pas en plein centre, je le rappelle.
12:05– Oui tout à fait, alors effectivement on a constaté ça depuis quelques années,
12:09maintenant que ça se met en place.
12:11Il y a beaucoup de gens, déjà de banlieues proches,
12:13qui ne veulent plus venir à Paris, parce qu'il y a trop de restrictions.
12:17Les amendes, les parkings qui coûtent très cher,
12:20les sulfateuses qui passent régulièrement,
12:22on appelle ça les sulfateuses qui scannent les voitures.
12:26Voilà, donc ça c'est du racket organisé, vraiment.
12:30Les autocaristes qui sont empêchés,
12:32j'étais encore avec la FNTV tout à l'heure,
12:33le syndicat des autocaristes français,
12:36qui ne peuvent plus accéder comme ils veulent,
12:39que ce soit à Paris, à d'autres villes.
12:40Il ne faut pas oublier que tous ces gens-là nous amènent,
12:43les clients nous amènent de l'économie,
12:46et les salles, nous le grenier du rire,
12:48ça fait 45 ans qu'on existe,
12:49il y a les salles qui ont fermé,
12:51qui ont été victimes de la piétonisation aussi,
12:54qui est en train de se faire à Paris.
12:56Je pense au petit casino,
12:58ce café-théâtre, dîné-spectacle,
12:59qui avait 60 ans d'existence.
13:01– Qui est d'un côté de Rambuteau.
13:02– Le Rambuteau, le Don Camilo, rive gauche.
13:06– Exactement, le Don Camilo a fermé,
13:08les blancs mentons fermés,
13:09plein de salles ferment,
13:11et personne ne dit rien,
13:12je ne comprends pas.
13:14Écoutez, nous on fait de l'humour,
13:15on vient divertir les gens chaque soir,
13:18avec des humoristes, des magiciens,
13:19des imitateurs,
13:21on a tous les soirs des gens qui viennent se détendre,
13:24et venez, venez vous détendre chez nous,
13:26mais vraiment, laissez les gens vivre.
13:29Arrêtez-vous, il faut que les Français ouvrent les yeux.
13:32– On ne vous entend plus là.
13:33– Ouvrent les yeux.
13:33– Ah, là c'est mieux.
13:34– Il faut que les Français ouvrent les yeux, absolument.
13:38– Olivier, c'est une…
13:39– Olivier Curteau, on va prendre Olivier Curteau,
13:41on va faire tourner la parole.
13:42Olivier Curteau, vous vous plaignez dans votre manifeste,
13:45qui est sur Facebook,
13:46des mesures prises sans concertation,
13:48auprès des commerçants.
13:50Vous en avez vu à Grenoble ?
13:51– Sans aucune concertation.
13:54Avant d'être avec vous à l'antenne,
13:56justement, j'avais une réunion
13:58avec le collectif des collectifs
14:00qu'on a monté aujourd'hui,
14:02c'est-à-dire qu'on s'est aperçu
14:03que dans tous les quartiers de Grenoble,
14:06il y a une piétonisation agressive,
14:10sans concertation,
14:11ni des habitants, ni des commerçants.
14:13Donc, quand on a vu qu'il y avait
14:15exactement les mêmes mots de partout,
14:18on s'est tous réunis,
14:19et on a mis en commun les choses.
14:21Et en fait, c'est exactement la même stratégie.
14:24Depuis 10 ans, on subit des aménagements,
14:27ils nous disent « si, si, on s'est concerté,
14:29il n'y a pas de vote, il n'y a rien du tout,
14:30ils arrivent, ils font leur tâche d'encre,
14:32ils suppriment tout ce qu'il y a à supprimer,
14:34et derrière, on est obligé de subir. »
14:36Aujourd'hui, nous, on est monté au créneau.
14:38Pourquoi ?
14:38Parce que nous, notre place, là,
14:40elle est piétonisée depuis un an.
14:43Et pour anticiper les trois piétonisations
14:46qui sont en cours sur Grenoble,
14:47sur d'autres quartiers de Grenoble,
14:49nous, on fait profiter de notre expérience
14:52en leur expliquant « attention, ne faites pas creuser,
14:54ne faites pas transformer votre quartier,
14:56vous allez subir un moins 50,
14:58moins 80% d'activité dans votre quartier,
15:01c'est ce qu'on subit depuis un an,
15:03nous, ici, sur la place Notre-Dame,
15:05place Sinclair. »
15:07Et d'autant plus,
15:08c'est super qu'on ait Sébastien au téléphone,
15:11je tiens à lui dire à Sébastien,
15:14« ne t'inquiète pas,
15:14la culture à Grenoble a pris son mot aussi,
15:18puisque depuis 2014,
15:20on a perdu 40 000 fréquentations dans nos théâtres.
15:24On a la même personne qui gère les trois plus grands théâtres.
15:28En 2014, on était à 635 000 euros de chiffre d'affaires.
15:33On arrive aujourd'hui, en 2023,
15:36à 62 000 euros de chiffre d'affaires pour un théâtre,
15:40l'un des plus grands théâtres.
15:41Pour les trois théâtres ici,
15:43on est à 92 000 euros,
15:45alors qu'on était à 320 000 euros en 2016.
15:50Et si on reprend l'exemple pour vous directement
15:53de la place Piétonne, par exemple,
15:54sur un an, ça fait un an que la place est piétonne,
15:57la différence entre l'avant et maintenant,
16:00c'est quoi à peu près en nombre de clients
16:02ou alors en chiffre d'affaires ?
16:04Alors, c'est tout simple.
16:06Avant, ces piétonisations sur Grenoble
16:08et cette suppression de parking,
16:09on a supprimé quand même 2 300 places de parking.
16:13Avant tout ça,
16:14on pouvait avoir dans les bons jours
16:1630 000 passages dans les bons samedis
16:18pour 1 600 commerces sur Grenoble.
16:22Aujourd'hui, sur les bons jours,
16:24on arrive entre 6 et 8 000 passages jour.
16:27D'accord ?
16:28Sur 1 600 commerces,
16:32un centre commercial qui est à 5 minutes de chez nous,
16:34je ne vais pas citer le nom,
16:35on ne va pas leur faire de plus non plus,
16:37ils ont 70 commerces.
16:39Dans les bons jours,
16:40ils sont à 36 000 passages jour.
16:41La différence est faite.
16:43Le partage est déjà là.
16:44Alors, vous allez me pardonner
16:45de me faire l'avocat du diable
16:46parce que c'est vrai que les deux municipalités
16:48ne sont pas là pour se défendre.
16:51Il faut reconnaître aussi
16:52que ces municipalités,
16:54que ce soit à Paris ou à Grenoble,
16:55dans les deux exemples qu'on cite,
16:56non seulement elles ont été élues,
16:57mais elles ont été réélus.
16:59Et tous ceux qui ont voté pour elles
17:00qui étaient majoritaires en municipal,
17:02ils savaient très bien
17:03que ces équipes municipales,
17:05elles allaient faire la chasse à la voiture.
17:06Donc, c'est comme si les Grenoblois
17:08et les Parisiens étaient d'accord
17:10pour qu'on tue ces commerces,
17:11en quelque sorte.
17:11Alors, c'est peut-être un peu différent à Paris
17:13parce qu'on va demander à Sébastien Molina.
17:15Lui, la mairie est à gauche à Paris,
17:17mais le 17e arrondissement est à droite.
17:19Oui, mais c'est la mairie générale.
17:21C'est la mairie générale.
17:22En fait, ils sont d'accord, finalement,
17:24les Parisiens et les Grenoblois
17:26pour qu'il vous arrive ce qui vous arrive ?
17:27Non, alors non, justement.
17:29Alors, on commence par Grenoble et Paris ensuite.
17:32Grenoble court,
17:32parce qu'on n'a pas beaucoup autour du Paris.
17:35Voilà.
17:36Alors, Grenoble, pour la petite histoire,
17:40ils ont été réunus avec 16 400 voix
17:42sur 160 000 habitants.
17:4565 % d'abstentionnisme,
17:47et c'était pendant le Covid.
17:48D'accord ?
17:49Et toutes les promesses qui ont été faites,
17:52aujourd'hui, on en a le bilan,
17:53elles ne sont pas tenues.
17:54Donc, ils vont perdre même leur électorat
17:56aux prochaines élections.
17:58Sébastien Molina,
17:59vous, alors,
18:00où la mairie d'arrondissement
18:01n'est pas du même avis,
18:03a priori, que la mairie centrale,
18:04on va dire ça comme ça.
18:06Non, non, tout à fait.
18:07Je pense que la mairie du 17e
18:09n'est pas du tout en accord,
18:10et c'est sûr,
18:11avec ce que fait l'équipe d'Hidalgo.
18:13On voit bien que cette équipe
18:15est en train de...
18:16Je voudrais quand même rajouter,
18:17alors moi, je n'ai pas les chiffres
18:18à vous communiquer,
18:19comme là, Olivier, précisément,
18:20mais je veux quand même vous dire
18:22une chose qui est très importante,
18:23c'est que, là,
18:24on parle de commerce qui ferme,
18:25et en ce qui me concerne,
18:26parce que je connais bien le spectacle,
18:28ce ne sont pas que des salles
18:29qui ferment.
18:29Derrière, on a toute une économie
18:31qui s'écroule.
18:32Quand vous avez des gens
18:32qui viennent voir un spectacle,
18:34vous avez des hôtels
18:35qui sont réservés,
18:36vous avez des restaurants
18:36qui sont réservés.
18:38Moi, j'ai des artistes
18:38qui m'appellent tous les mois
18:39pour me dire,
18:40Sébastien,
18:41est-ce que tu as une date
18:42à me donner ?
18:42Parce qu'on n'a pas assez
18:44de cachet
18:45avec les salles qui ferment.
18:46Vous voyez ?
18:47Il y a des fournisseurs
18:48avec qui on travaille aussi
18:49qui sont impactés.
18:51Donc, c'est vraiment
18:51toute une économie importante.
18:54Et moi, je veux qu'on arrête,
18:56j'aimerais qu'on arrête
18:57de dire aux gens
18:57quand ils ne sont pas d'accord
18:58avec cette politique
19:00qui est une politique
19:01pour moi destructrice,
19:03qu'on ait des climato-sceptiques.
19:05Il y en a ras-le-bol,
19:07ras-le-bol.
19:08Tout le monde est d'accord
19:09pour que la planète aille mieux.
19:11Tout le monde veut que...
19:12Qui vous a dit que vous étiez...
19:15Mais vous savez très bien
19:16qu'à chaque fois
19:18que vous engagez
19:18des discussions avec des gens,
19:20vous êtes automatiquement
19:21un climato-sceptique
19:22parce que vous ne roulez pas
19:24dans le climat
19:24de bien-pensance.
19:26Moi, je dis stop.
19:27Je voudrais dire
19:27une dernière chose peut-être.
19:29Je voudrais dire aux gens
19:30qui nous écoutent
19:30que nous sommes des millions.
19:32Vous l'entendez bien ?
19:33Des millions à penser
19:34comme on pense,
19:35que ce soit en France
19:37ou en Europe.
19:38Il faut que les gens se bougent.
19:39Moi, je discute beaucoup
19:40avec les gens
19:41qui me disent
19:41qu'on en a marre
19:42de ceci,
19:44on en a marre de cela.
19:44Il y a un truc
19:45que je ne supporte pas.
19:46Moi, c'est l'injustice.
19:47Et je trouve que ce pays,
19:48la France,
19:49que j'adore,
19:50que j'aime,
19:51est très injuste aujourd'hui
19:52dans plein de domaines.
19:54Et c'est vrai
19:54qu'il faut maintenant
19:56que les gens ouvrent les yeux
19:57et que les gens se bougent
19:58et que des collectifs
19:59comme ça
20:00se montent de partout.
20:01Et petit à petit,
20:02on va regagner
20:03la liberté,
20:04la liberté de travailler,
20:06la liberté de vivre,
20:07la liberté de respirer.
20:09Et excusez-moi,
20:09mais bientôt,
20:10on va peut-être nous taxer
20:11pour la liberté,
20:12pour aller plus loin,
20:13pour respirer,
20:15pour faire l'amour,
20:17je ne sais pas.
20:18Ah non, ah non, ah non !
20:20S'il faut sauver une chose,
20:23ce sera celle-là.
20:23En tout cas,
20:24vous savez quoi ?
20:24On terminera sur cet appel,
20:25mon cher Sébastien Molina.
20:28Continuez à soutenir
20:29vos commerçants
20:30qui sont en bas de chez vous.
20:31Allez les voir,
20:33faites des courses,
20:33allez dans vos théâtres
20:35et aidez-les.
20:35Ils sont encore là,
20:36ça vaut le coup
20:37de les sauver.
20:37Et vous avez une page Facebook
20:39« Touche pas à mon commerce ».
20:40C'est bien ça,
20:41Olivier Curteau,
20:42très rapidement ?
20:43Tout à fait,
20:44c'est ça.
20:44Ils peuvent suivre
20:45l'actualité Greloblaze
20:47et surtout,
20:48on a monté
20:48avec d'autres collectifs
20:49comme à Tours.
20:50On essaye de tous
20:51fédérer
20:52pour parler
20:53de nos problèmes.
20:54Allez,
20:55restez avec nous,
20:55on se retrouve dans un instant.
20:56Bon courage
20:57à tous nos commerçants
20:58qui nous écoutent
20:58sur Sud Radio.
20:59Direction Lacanot
21:00dans quelques instants.
21:01On roule à l'électrique,
21:02vous allez voir.
21:03Sud Radio,
21:04c'est votre opinion
21:05qui compte.
21:06J'adore Sud Radio
21:07et alors,
21:08des choses positives
21:09à prendre
21:10et des informations
21:11que l'on n'a pas ailleurs.
21:13Sud Radio,
21:14parlons vrai.
21:16Sud Radio,
21:17station multiservice.
21:19Vous est présenté
21:20par les bornes électriques
21:21station E
21:22et son badge universel
21:23pour des usagers
21:24libres et heureux.
21:25Informations et conditions
21:27sur station
21:27avec un S-E.com.
21:30C'est bientôt
21:31les vacances,
21:32vous aimez le surf,
21:33les grands espaces,
21:34l'océan,
21:34les dunes et la forêt,
21:35bienvenue à Lacanot,
21:36à 39 kilomètres
21:37à l'ouest de Bordeaux.
21:38Nous sommes aujourd'hui
21:39avec Laurent Perondet,
21:40maire de Lacanot.
21:41Bonsoir.
21:42Bonsoir à tous.
21:43À Lacanot,
21:44vous êtes très engagé
21:45sur la transition écologique
21:46et énergétique ?
21:48Oui, bien sûr.
21:49On a un agenda 21
21:49qui est très épais
21:50comme un botin téléphonique.
21:53Et la mobilité,
21:56un des axes forts
21:57justement
21:58de cet agenda 21,
22:00c'est la mobilité.
22:01Nous sommes très engagés
22:02sur la mobilité.
22:03à travers notre agenda,
22:04bien sûr,
22:05mais aussi à travers
22:06notre aménagement durable
22:07de la station.
22:08Donc,
22:08on a construit,
22:09bien sûr,
22:09de nombreuses voies douces.
22:10On a élargi certaines
22:11parce que le vélo
22:12est devenu
22:12le transport préféré
22:13des touristes,
22:14mais aussi des canolés.
22:15On travaille beaucoup
22:16sur le transport collectif.
22:17On a une politique
22:18de stationnement importante.
22:19On a aussi des navettes
22:20interquartiers.
22:21C'est quoi une politique
22:22de stationnement importante ?
22:23On parlait de difficulté
22:24de stationnement
22:24dans des grandes villes
22:25juste avant.
22:26C'est aussi permettre
22:27aux gens
22:28de pouvoir se garer
22:29en dehors
22:29des centres urbains
22:31et mettre à leur disposition
22:33bien sûr
22:33des transports collectifs
22:34pour désencombrer
22:36et pour donner plus de place
22:37aux piétons et aux vélos
22:38en centre-ville
22:38et aussi à nos socioprofessionnels,
22:40à nos commerçants.
22:41Donc aujourd'hui,
22:42on a une ville apaisée
22:43parce qu'on a réduit
22:43justement ses emplacements,
22:44mais on a donné une offre
22:45qui est plus importante
22:46à quelques 5 minutes
22:48de la station Malnéa.
22:49Alors en décembre,
22:50nous recevions
22:50M. Sylvain Lalanne,
22:52le syndicat intercommunal
22:53d'électrification du Médoc
22:54pour évoquer le partenariat
22:55signé entre le syndicat
22:57d'énergie CIEM Médoc
22:58et Station Rue
22:58au Salon des Mères.
22:59Combien de Station Rue
23:00seront inaugurés
23:01dans les prochains jours ?
23:02Oui, mais cette initiative
23:04portée par notre président
23:05et notre président
23:06Didier Phoenix
23:07est importante pour nous.
23:09C'est 8 bornes
23:10qui vont être déployées
23:11chez nous
23:11une cinquantaine
23:12dans le Médoc.
23:13Donc c'est une volonté
23:14déjà depuis longtemps
23:15pour le syndicat
23:16de travailler
23:16à travers un schéma
23:17justement de déploiement
23:18un schéma directeur
23:19sur la presqu'il Médocaine.
23:20Donc aujourd'hui,
23:21nous avons été très heureux
23:22de rencontrer Station Rue
23:23pour déployer cette offre
23:25et nous,
23:25elle est importante
23:25puisque les milliers
23:28de touristes
23:29qui nous rejoignent
23:29mais aussi les milliers
23:30de Girondins
23:31ont possibilité aujourd'hui
23:32de se brancher en ville
23:33à travers 8 stations Rue.
23:34Et pourquoi le partenariat
23:36avec Station Rue
23:36et quels sont les avantages
23:37pour les communes
23:38et les usagers ?
23:40Ils sont divers
23:40parce que ce n'est pas
23:41uniquement une bande de recharge.
23:43C'est aussi des services
23:43que nous offrons
23:44à nos visiteurs
23:46mais aussi aux canolés.
23:48Ça peut être aussi
23:48avec des casiers connectés
23:50liés au débit télécom
23:51la possibilité
23:52d'être votre plus préférant
23:53et d'avoir à côté de chez soi
23:54la possibilité
23:55de bénéficier de ces services.
23:57Donc nous,
23:57ce modèle
23:58que nous avons éprouvé,
24:00nous avons bien sûr
24:01beaucoup travaillé
24:02avant d'accepter cette offre,
24:03nous a prouvé
24:03qu'on prenait
24:04la bonne direction
24:05et Station Rue
24:05pour développer
24:06cette offre-là
24:07qui n'était pas rendue
24:08sur le territoire
24:08qui est encore
24:09un territoire rural
24:10de Médoc
24:11qui est assez loin
24:11de la métropole
24:12donc on avait besoin
24:13à proximité
24:14de nos habitants
24:15mais aussi de nos visiteurs
24:16d'avoir ce service-là.
24:17Et vous avez notamment
24:18des prix de recharge
24:19très accessibles ?
24:20Bien sûr
24:20puisque si on compare
24:21à un litre d'essence
24:22quand on fait 5 km au sort
24:24avec une recharge électrique
24:25ça revient à 72 centimes
24:27le litre de carburant
24:28donc on a une meilleure
24:29densification de notre réseau
24:31ce qui n'est pas toujours le cas
24:32parce qu'on a encore
24:32quelques zones blanches
24:33sur le territoire
24:34et puis ensuite
24:35avec les casiers connectés
24:37on apporte
24:37ce qui est
24:38la nouvelle économie
24:39on peut avoir
24:40des livraisons
24:41des partenaires
24:42sur le secteur.
24:43Merci beaucoup
24:44Laurent Perrondet
24:45maire de Lacanaux
24:46ça donne envie
24:46d'aller se baigner
24:47sachant qu'on est
24:49d'ici quelques semaines
24:50merci beaucoup à vous
24:51Déjà à 20 degrés
24:52on peut vous accueillir
24:53vous inquiétez pas
24:54On arrive
24:54tenez-vous bien
24:55on arrive
24:56mais avant ça
24:56on fait un petit détour
24:58parlement avant
24:59Je l'avais dit
25:14Direction Le Mans
25:15Pourquoi Le Mans ?
25:16Parce qu'il se passe
25:16quelque chose ce week-end
25:17qui est important
25:17Les 24 heures
25:18Voilà
25:19Les 24 heures du Mans
25:20mon cher Philippe David
25:21et on retrouve tout de suite
25:21quelqu'un qui est en plein
25:23milieu des 24 heures du Mans
25:26On est avec Thomas Rodier
25:27Bonsoir
25:27Merci de nous recevoir
25:30Directeur marketing
25:32de Xpeng France
25:34Alors je le dis
25:35pour ceux qui verront
25:35votre interview
25:36sur la chaîne YouTube
25:38de Sud Radio
25:38vous êtes en train
25:39de vous filmer
25:39il fait un grand soleil
25:40on est au Mans
25:41et juste derrière
25:41énorme stand
25:43avec marqué Xpeng
25:44et deux modèles exposés
25:45Tout à fait
25:47On présente le G6
25:48notre SUV familial
25:50et le G9
25:51dans cette configuration
25:52verte mat
25:54qu'on adore
25:55et qui est donc
25:56plutôt
25:56pour les très grandes familles
25:58c'est un grand SUV
25:59évidemment
26:00deux véhicules
26:01100% électriques
26:02et qui chargent
26:03extrêmement vite
26:04on en a déjà discuté
26:05Alors Xpeng est arrivé
26:07il y a un an en France
26:08et le réseau se développe
26:09à grande vitesse
26:10Tout à fait
26:11On a déjà 50 concessions
26:13d'ouvertes
26:13On va atteindre 70
26:15assez facilement
26:17d'ici la fin de l'année
26:18et on annoncera bientôt
26:19nos plans pour l'avenir
26:21mais vous avez d'ores et déjà
26:23un Xpeng
26:24qui est à moins d'une heure
26:25de chez vous
26:26et probablement
26:28un concessionnaire
26:29qui vous a déjà vendu
26:30une autre marque de voiture
26:31et qui va s'occuper
26:31d'entretien de celle-ci
26:33Vous espérez les convertir
26:35vous avez raison
26:35Alors là vous êtes en direct
26:36je l'ai dit du Mans
26:37pour les 24 heures
26:38c'est la grand messe mondiale
26:40de l'endurance automobile
26:41et c'est souvent ça
26:43qui fait peur
26:44aux automobilistes
26:45qui doivent passer
26:46à l'électrique
26:46Est-ce que ma voiture électrique
26:47tiendra longtemps ?
26:48C'était pas anodin
26:49pour vous de choisir
26:50les 24 heures du Mans
26:51pour vous exposer ?
26:53Non
26:53Effectivement
26:54déjà le Mans
26:55c'est un lieu d'innovation
26:57donc nous on est
26:58au village
26:59des 24 heures du Mans
27:00on ne participe pas
27:01à la course
27:02mais on est très content
27:03d'être là
27:03et d'aller à la rencontre
27:04des 400 000 visiteurs
27:05qui sont attendus
27:06jusqu'à dimanche
27:08et effectivement
27:09c'est un lieu d'innovation
27:10il y a tellement de choses
27:11qui ont été inventées
27:12qu'on trouve sous nos voitures
27:13les freins à disque
27:15les antibrouillards
27:16c'est un lieu d'innovation
27:18de passionnés d'automobiles
27:20et c'était important
27:22pour nous d'être ici
27:22et d'aller à la rencontre
27:24d'un public
27:24qui nous connaît
27:25peut-être déjà
27:25on commence à voir des gens
27:26qui nous connaissent
27:27qui nous reconnaissent
27:28et qui voient les voitures en vrai
27:29et puis voilà
27:30les gens qui vont nous découvrir
27:31pour la première fois
27:32c'est fabuleux aussi
27:32alors derrière vous
27:34à votre gauche
27:34on voit le modèle G6
27:35sa particularité
27:36c'est la technologie 800 volts
27:38alors vous l'exposez
27:39donc en 24 heures du moment
27:40c'est quoi les caractéristiques
27:42qu'apporte la technologie
27:43800 volts
27:44alors le 800 volts
27:46ça va vous apporter
27:47surtout une vitesse de charge
27:49une puissance de charge
27:51extraordinaire
27:52puisque le G6
27:53à l'heure actuelle
27:53derrière moi
27:54lui il charge à 280 kilowatts
27:56ce qui est énorme
27:57ce qui va vous permettre
27:58de charger 10 à 80%
28:00en moins de 20 minutes
28:01et puis
28:02il n'est pas impossible
28:04que d'ici demain
28:05il y ait une petite surprise
28:05sur notre stand
28:06avec un véhicule
28:08qui va donc
28:09on va dire
28:11remplacer le G6 actuel
28:12et qui va charger
28:13encore plus vite
28:14on parle de 60% plus vite
28:17donc on parle de vraiment
28:18on va passer de 20 à 12 minutes
28:23ce qui permet
28:24de plus parler d'autonomie
28:26finalement
28:26avec nos clients
28:28puisque voilà
28:29ça charge tellement vite
28:30si je passe à 12 minutes
28:32oui j'ai l'impression
28:32de faire un long
28:33enfin le plein d'un camion
28:34on va dire ça comme ça
28:35on n'a même plus besoin
28:37de planifier sa recharge
28:38on a le temps
28:39d'aller boire un café
28:39etc
28:40ouais c'est ça
28:42il faut aller vite quand même
28:43parce qu'on se rend compte
28:43que ça prend toujours
28:44toujours plus de temps
28:45qu'on voudrait
28:46c'est comme je suppose
28:46sur l'autoroute
28:47mais effectivement
28:4912 minutes
28:50ça va vraiment changer
28:51l'expérience
28:52des utilisateurs
28:54beaucoup de gens
28:56ont encore cette peur
28:57de l'autonomie
28:58mais dès lors que vous pouvez
28:59charger en moins de 12 minutes
29:00il n'y a plus de soucis
29:00vous arrêtez toutes les 2-3 heures
29:02comme vous le faites
29:03avec votre véhicule thermique
29:04et vous rechargez
29:05alors là on vient de parler
29:06de recharge rapide
29:07ça c'est parfait
29:07mais on est quand même au Mans
29:08au Mans on célèbre l'endurance
29:10donc l'autonomie du G6
29:12c'est quoi ?
29:14alors c'est plus de 500 kilomètres
29:16donc sur des trajets mixtes
29:21vous allez pouvoir les faire sans problème
29:22sur autoroute
29:24vous allez faire presque 400 kilomètres
29:26mais encore une fois
29:27la plupart du temps
29:29je peux faire 400 kilomètres
29:30c'est important
29:31je peux faire 400 kilomètres
29:33sur autoroute
29:33en étant à 130
29:34si je respecte bien
29:35la limitation de vitesse
29:36ouais tout à fait
29:38tout à fait
29:38alors après il y a plein de facteurs
29:39dans l'électrique qui joue
29:40on est très précis
29:41mais on a des clients
29:43qui le font effectivement
29:45c'est à dire compétitif
29:46ouais
29:47et vous êtes un constructeur chinois
29:49haut de gamme
29:50qui se différencie
29:51par des technologies de pointe
29:52dont Xpilot, XOS et OTA
29:54quelles sont ces technologies
29:56qui sont très intéressantes d'ailleurs ?
29:58ces technologies
29:59elles se permettent
30:00à nos utilisateurs
30:01de pouvoir bénéficier
30:03de mises à jour
30:03constantes sur leur véhicule
30:06et d'ailleurs
30:07vous découvrez Iron
30:08qui est là
30:08et qui nous aide
30:09à accueillir
30:10c'est un robot
30:11c'est un robot
30:13alimenté par l'intelligence artificielle
30:15et puis
30:16et puis effectivement
30:18derrière
30:19vous avez nos véhicules
30:20qui sont mis à jour
30:20régulièrement
30:21pour pouvoir fournir
30:23des nouvelles fonctionnalités
30:24aux consommateurs
30:26donc via ces fameuses OTA
30:28Over the Air
30:28ces mises à jour
30:30et qui va vous amener
30:32par exemple
30:32un système de surveillance
30:33de votre véhicule
30:34lorsque vous le garez
30:35dans la rue
30:36et qui va vous avertir
30:37si quelque chose
30:38d'attendu
30:40se passait
30:40sur votre véhicule
30:42oui c'est pratique
30:42quand même
30:43et puis en fonction
30:44aussi ce qui est important
30:45c'est qu'on écoute
30:45vraiment
30:46on est vraiment
30:46à l'écoute
30:46de nos clients
30:48et tout ce qui nous remonte
30:50de choses
30:51qui ne leur conviendraient pas
30:52ça nous permet
30:52de les intégrer
30:53et de les mettre à jour
30:55par exemple
30:55il y a beaucoup de gens
30:56qui veulent absolument
30:57suivre la consommation
30:58de leur voiture électrique
30:59et dernièrement
31:01dans notre dernière mise à jour
31:02de l'application
31:03sur le téléphone
31:04vous pouvez vraiment
31:05choisir
31:06voir tout ce qui est
31:08toutes les consommations
31:09diverses et variées
31:10de votre véhicule
31:10que ça soit
31:11l'application
31:12donc ça vous permet
31:14d'optimiser
31:15et puis surtout
31:16les gens qui passent
31:17à l'électrique
31:17c'est des gens
31:18qui sont quand même
31:18très férus de technologie
31:21et ce genre de données
31:23oui tout d'accord
31:24ça finira par s'élargir
31:25j'ai une dernière question
31:26assez rapidement
31:27vous êtes aux 24h du Mans
31:28il faut qu'on attende
31:29combien d'années
31:30d'après vous
31:30pour voir une auto électrique
31:32être capable de faire
31:3324h comme ça
31:34sans avoir à recharger
31:36alors écoutez
31:37je sais c'est une question
31:40piège
31:40mais il fallait la poser
31:41à cet endroit là
31:41quand même
31:42alors les voitures thermiques
31:44elles s'arrêtent
31:45pour faire le coin
31:46assez régulièrement
31:46oui mais c'est pas 12 minutes
31:48non c'est vrai
31:49c'est 10 secondes
31:50il y a déjà
31:51il y a déjà une voiture
31:52qui a fait un tour entier
31:53en 100% électrique
31:54d'une marque japonaise
31:55qui est bien connue
31:57et c'est toujours d'ailleurs
31:58le record
31:59qui est détenu
32:00par cette marque
32:00mais quoi c'est déjà possible
32:03mais vous savez quoi
32:05ça tombe très bien
32:06parce qu'on va recharger
32:07tout de suite
32:07votre Xpeng
32:08dans un instant
32:09oui parce qu'on va être
32:10en compagnie de Watt
32:11entreprise majeure
32:12sur l'installation
32:12de bornes électriques
32:13qui a été reconduite
32:14comme lauréate
32:14de la French Tech
32:15Patrick Thier
32:16et son PDG
32:17sera avec nous
32:17restez bien avec nous
32:18en les vrais voies
32:18qui feront aller la France
32:19Sud Radio
32:21Parlons Vrai
32:22Sud Radio
32:23Parlons Vrai
32:24Sud Radio
32:26les vrais voies
32:26qui font bouger la France
32:2719h-20h
32:29les vraies voies
32:29qui font rouler la France
32:31Rebonsoir Philippe David
32:32Rebonsoir Jean-Marie Bordry
32:34Allez tout de suite
32:34on parle de Watt
32:35une entreprise
32:36encore primée
32:37par la French Tech
32:38French Tech
32:39pardon
32:39Watt
32:40W-A-A-T
32:41et nous sommes en compagnie
32:42de Patrick Thier
32:43PDG de Watt
32:44Bonsoir
32:45Bonsoir Philippe
32:46Bonsoir Jean-Marie
32:46Bonsoir
32:47Alors tout d'abord
32:48présentez-nous Watt
32:49rappelez-nous
32:49Alors Watt
32:50est une entreprise
32:51française d'abord
32:52leader sur son marché
32:53sur trois marchés
32:54précisément
32:55on fait des bandes
32:56de recharge
32:57en copropriété
32:58chez les bailleurs sociaux
33:00et sur le tertiaire
33:01donc on les installe
33:02on les maintient
33:03et on les supervise
33:04on est aujourd'hui
33:06à peu près 300 personnes
33:07réparties sur l'ensemble
33:08de la France
33:08et on l'a clôturé 2024
33:10avec un chiffre d'affaires
33:10de 70 millions
33:12Ah oui
33:12donc ça marche bien
33:13ça marche plutôt bien
33:14et on commence
33:15à attaquer l'international
33:16avec des pays
33:16comme l'Angleterre
33:17la Belgique
33:18et la Pologne
33:19Ah oui
33:19en 2025
33:20vous faites partie
33:21de la French Tech 120
33:22c'est la seconde année consécutive
33:24qu'est-ce que ça signifie
33:25pour vous ?
33:26Alors déjà
33:27beaucoup de satisfaction
33:27et de fierté
33:28pour les équipes
33:29C'est comme la Ligue des Champions
33:30quoi
33:30C'est exactement ça
33:31C'est le beau temps mondain
33:33des start-up françaises
33:34Alors peut-être un petit rappel
33:35sur ce qu'est la French Tech
33:36La French Tech
33:37en fait c'est un programme d'État
33:38qui vient aider
33:40les 120 entreprises
33:41qui sont les plus performantes
33:43en France
33:43et on a cette chance
33:44d'en faire partie
33:45On a rempli
33:46et on a coché
33:47les différents critères
33:47tels qu'une progression
33:49très forte du chiffre d'affaires
33:50c'est ce qui nous arrive
33:51On double notre chiffre d'affaires
33:52pratiquement tous les ans
33:53Et puis on a des critères
33:55assez stricts
33:56sur la partie RSE
33:56sur la partie parité
33:57homme-femme
33:58que l'on remplit également
33:59Alors on dit souvent
34:00que la France
34:01est un bon pays
34:02pour créer sa start-up
34:03pour la lancer
34:03pour la concevoir
34:04et après c'est plus difficile
34:05de grandir
34:06Pour l'instant
34:07vous tenez le coup ?
34:08Pour l'instant on tient le coup
34:08mais on a plusieurs planètes
34:10qui s'alignent pour ça
34:11et c'est vrai qu'il faut rester
34:12à ce niveau-là
34:13et c'est pas évident
34:13D'abord on est sur un marché
34:15à fort potentiel
34:16donc ça c'est hyper intéressant
34:17Le deuxième point
34:18c'est qu'il faut choyer ses clients
34:20En fait la satisfaction des clients
34:22c'est vraiment notre priorité
34:23Mais plus que la satisfaction des clients
34:26il y a aussi la satisfaction
34:26de nos salariés
34:27et on passe beaucoup de temps
34:29d'énergie et d'argent
34:31à effectivement dépenser
34:32pour le bien de vos salariés
34:34Tiens donnez-moi un exemple
34:35Qu'est-ce qui fait que je suis plus heureux
34:36si je bosse chez vous par exemple ?
34:38On est très flexibles
34:39sur les horaires
34:40sur le télétravail
34:41Demain on est réunis
34:42nos 300 salariés
34:43pas très loin à Sèvres
34:45pour faire un team building
34:46et c'est une fête
34:47Vous allez faire quoi dans cette fête ?
34:49C'est des surprises
34:49on ne peut pas en parler
34:51Confidentiel défense
34:53Exactement
34:53et les salariés attendent ça
34:54avec beaucoup d'impatience
34:55Alors vous êtes leader
34:57en copropriété
34:58en tant que leader
34:58vous devez imprimer le marché
35:00et quelle est votre dernière innovation
35:03pour les copros ?
35:05Alors justement
35:06en tant que leader
35:07on a cette responsabilité
35:08cette obligation d'innover
35:10et avec notre service
35:11recherche et développement
35:12en fait notre but
35:13c'est vraiment
35:14de donner l'accession
35:16à la recherche pour tous
35:17et en fait
35:17il y avait des grands perdants
35:18notamment en copropriété
35:19sur les 250 000 immeubles
35:22aujourd'hui
35:22il y en a à peu près 100 000
35:23avec des parkings extérieurs
35:24et vous savez que
35:25pour équiper
35:26des parkings extérieurs
35:28ça coûte tout de suite plus cher
35:29il faut faire des tranchées
35:29il faut faire de l'enrobé
35:30du mac alam
35:32et bien en fait
35:32on a innové
35:33on a breveté une solution
35:34qui permet d'éviter
35:35ces surcoûts
35:37qui sont liés aux tranchées
35:38donc plus de tranchées
35:38plus rien
35:39ça passe par où ?
35:40ça passe en aérien
35:41avec des chemins de cap
35:43carrossables
35:43qui ont été brevetés
35:44c'est génial ça
35:45parce que ça baisse déjà
35:46nettement le prix
35:47un bon vieux fil
35:48et qui permet effectivement
35:49de baisser le prix
35:50de plus de 40%
35:51et dans certains cas
35:52effectivement
35:53d'avoir un zéro reste à charge
35:55pour ces copropriétés
35:56alors ça c'est pour les copropriétés
35:57qui ont des parkings
35:58à l'extérieur
35:58si j'ai bien compris
35:59vous êtes leader aussi
36:00pour les parkings souterrains
36:01sous les immeubles plus modernes
36:02exactement
36:03mais ça c'est beaucoup plus facile
36:04et aujourd'hui
36:05on est voté par exemple
36:07vous allez dire à vos concurrents
36:08que c'est facile d'être leader
36:09c'est facile
36:10il faut avoir encore une fois
36:11les bonnes personnes
36:12la bonne solution technique
36:13et aujourd'hui
36:14pour votre information
36:15on est en pleine période âgée
36:16on est voté sur une centaine
36:17de copropriétés par semaine
36:19en quoi c'est différent
36:21le marché
36:21de la borne de recharge
36:22sur les copropriétés
36:24du marché par exemple
36:24des bornes de recharge
36:25dans un parking
36:26de supermarché
36:27qu'est-ce qui fait
36:28qu'on différencie l'offre ?
36:30et bien en fait
36:30c'est essentiellement
36:32la facturation
36:32et le mode de fonctionnement
36:34des bornes
36:34la façon dont on va utiliser
36:35les bornes
36:36lorsqu'on est sur une partie
36:37privative de la parking
36:38on a notre application
36:40qui s'appelle MyWatt
36:40on a son badge
36:41et on déverrouille
36:42sa borne tout simplement
36:43et vous êtes débité après
36:45par votre carte de crédit
36:46exactement
36:46sur les parkings de supermarché
36:48sur la voirie
36:49ou sur des entreprises
36:50on a différents types
36:52d'utilisateurs
36:52on a effectivement
36:53le public
36:54donc avec un tarif public
36:55mais on a également
36:56par exemple pour les entreprises
36:57des gens qui ont des voitures
36:58de fonction
36:58d'autres qui ont des voitures
36:59personnelles
37:00des visiteurs
37:01ils ne payent pas de la même manière
37:02c'est pas la même personne
37:03qui paye d'ailleurs
37:03exactement
37:04ils ne vont pas payer
37:05de la même manière
37:05et c'est tout notre travail
37:06justement d'opérateur
37:07de superviser
37:09et de faire des facturations
37:10différentes
37:10et outre les copropriétés
37:12quels sont vos secteurs
37:13d'activité ?
37:14alors on est très présent
37:14chez les bailleurs sociaux
37:15également
37:16ça reste de l'habitat collectif
37:18et on équipe
37:19les parties de la même manière
37:20et on est très présent
37:22également
37:22sur les entreprises
37:23donc les immeubles
37:24de bureaux
37:25ou sur les flottes
37:26automobiles
37:27tout simplement
37:27il y a un objectif en France
37:29d'un million de bornes
37:30de recharge à terme
37:31vous en êtes à combien
37:32en tout
37:32des bornes de recharge
37:33alors ça dépend
37:34alors nous
37:35à la maille de Watt
37:36on est à 25 000 bornes
37:37déjà
37:38qui sont opérées
37:39mais le million
37:41de bornes de recharge
37:42inclut également
37:43les 170 000 bornes
37:45qui sont sur la voirie
37:46actuellement
37:47c'est vrai
37:48et pour votre information
37:49en fait on suit
37:50l'évolution
37:51du taux de pénétration
37:52des voitures électriques
37:53qui est exponentielle
37:55et logarithme
37:55qui continue à augmenter
37:57aujourd'hui encore
37:58même quand on voit
37:58par exemple
37:59les chiffres du marché
38:00de l'achat de véhicules neufs électriques
38:01qui souvent fléchissent
38:03au gré de la fluctuation
38:04des aides
38:05alors vous avez raison
38:06sur les achats
38:07de véhicules électriques
38:08mais c'est pas le cas
38:08pour les voitures d'occasion
38:10qui lui est en pleine augmentation
38:11parce que effectivement
38:12c'est moins cher
38:13alors qu'est-ce qui différencie
38:15un opérateur de bande
38:16d'un installateur de bande
38:17parce que ce sont
38:18deux métiers différents
38:19oui
38:19et c'est très simple
38:20c'est de la sémantique
38:21un installateur va installer
38:22et parfois maintenir
38:24les bandes de recharge
38:25entretenir quoi
38:26exactement
38:26alors que l'opérateur
38:28va effectivement installer
38:29maintenir
38:30et opérer
38:31c'est-à-dire
38:31superviser les bandes
38:33c'est-à-dire qu'avec l'application
38:34il va pouvoir communiquer
38:35avec les bandes
38:36les dépanner à distance
38:37par exemple
38:37mais gérer la facturation
38:39et remonter effectivement
38:41des reportings
38:41pour le bien
38:42de l'utilisateur
38:43ou de l'entreprise
38:44c'est un peu comme si
38:45le fabricant de la pompe à essence
38:47n'était ni Total
38:48ni BP
38:48c'était une autre entreprise
38:49ça ce serait l'installateur
38:50et l'opérateur
38:51ça reste Total
38:52ou BP par exemple
38:53si je compare avec le thermique
38:54vous avez tout compris
38:55et quelles sont les perspectives
38:56d'évolution du marché
38:57Patrick Kik ?
38:58ils sont énormes
38:59énormes
39:00parce que c'est lié justement
39:01au taux de pénétration
39:02des voitures électriques
39:03et aujourd'hui
39:03ça ne vous a pas échappé
39:04qu'on a à peu près
39:052 millions de voitures électriques
39:07hybrides en circulation
39:08dans 5 ans
39:09ça sera 8
39:09et en 2035
39:11dans 10 ans
39:11ça sera 17 millions
39:12donc le marché
39:14il est exponentiel
39:15et avec ce marché
39:17nous opérateurs
39:18nous allons innover
39:19et on va apporter
39:19plein de services
39:20autour de la consommation
39:23des bornes
39:23un peu comme aujourd'hui
39:24votre smartphone
39:25vous avez un smartphone
39:26mais vous l'utilisez
39:27plus de temps
39:28à faire autre chose
39:29qu'à téléphoner
39:30et bien avec nos applications
39:31ça sera la même chose
39:32vous allez bien entendu
39:33pouvoir vous recharger
39:34à domicile
39:35sur la voirie
39:35mais on va également innover
39:37en apportant énormément
39:38d'autres services
39:38vous la transformez
39:39en air d'autoroute
39:40c'est exactement pareil
39:41parce que maintenant
39:41on ne s'y arrête plus
39:42que pour faire le plein aussi
39:43ça fait longtemps d'ailleurs
39:44merci
39:44et vous avez dit
39:45une dernière question
39:45que vous alliez vous développer
39:47à l'étranger
39:47vous êtes déjà présent
39:48dans des pays étrangers
39:49on est déjà présent
39:50effectivement en Belgique
39:51et sur le Benelux
39:51et là on attaque
39:52d'ardar très fortement
39:54la partie Angleterre
39:55et la partie Pologne
39:56qui sont des pays
39:57à très fort potentiel
39:58magnifique
39:59et pour vous contacter
40:00et bien
40:01what.fr
40:02avec deux a par contre
40:04avec deux a
40:04w a a t
40:06.fr
40:06s'il y a des syndics
40:07qui nous écoutent
40:08qui le notent bien
40:09en tout cas
40:09ou qui réécoutent
40:10en podcast sur Sud Radio
40:11.fr
40:12merci beaucoup
40:13avec plaisir
40:14PDG de
40:16Watt
40:16W A A T
40:18merci à vous Philippe
40:18Merci à vous
40:19Jean-Marie Bordry
40:20tout de suite
40:21vous retrouvez
40:21Tonton Maruizio
40:22Notamment une belle question
40:24tiens
40:24vous qui êtes un passionné
40:25de football
40:26est-ce que le Paris Saint-Germain
40:27peut se passer
40:29de Donnarumma ?
40:31Bonne question
40:32alors je peux vous répondre
40:33en un mot
40:33allez-y
40:34je pense qu'il a vraiment
40:36fait partenir
40:37tous ses péchés
40:37des saisons précédentes
40:39mais je pense que
40:40Chevalier pourrait être
40:40un bon choix
40:41si jamais il décidait de partir
40:42bon bah écoutez
40:43en tout cas
40:43voilà c'est dit
40:44je vous ai donné ma réponse
40:45l'un des débats
40:46dans les vraies voix du foot
40:47avec Tonton Maurizio
40:48je vous propose
40:48qu'on se quitte en musique
40:49mon cher Philippe
40:50à quoi on se fait remarque
40:50est-ce qu'il fallait qu'on termine
40:54dans un hommage
40:55quand même
40:55au chanteur
40:57au fondateur
40:58des Beach Boys
40:59qui nous a quitté ce soir
41:00et évidemment
41:01le monde de la musique
41:02des amoureux du rock
41:03sont en deuil
41:04et un petit message
41:05demain soir
41:06les vraies voix
41:06seront avec le G500
41:07en direct de Lille
41:08alors j'espère
41:09qu'on va pas m'en vouloir
41:10d'avoir dit
41:10que si Chevalier
41:11partait au Paris Saint-Germain
41:12sachant qu'il joue au LOSC
41:14ça va pas créer
41:15un incident diplomatique
41:16on sera donc
41:17avec le G500
41:18demain de 17h à 20h
41:19à Lille
41:20et on verra
41:20si vous arrivez
41:21à faire du surf
41:21à Lille
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