- il y a 1 an
Présentation d'une Porsche 911 SC Targa lors de notre rassemblement mensuel aux Etangs d'Apigné (35)
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00:00...
00:24On disait qu'une Porsche cabriolet, ce n'était pas une vraie Porsche
00:28Ce sont les femmes qui faisaient ça.
00:30Alors qu'aujourd'hui, les versions de Targa ont une cote.
00:33Avant, entre un couple et un Targa, il y avait une grosse différence.
00:36Les Targa étaient sous-cotés.
00:38Maintenant, les Targa ont repris une cote.
00:41Et ouais.
00:43On va expliquer tout ça avec le propriétaire.
00:46Il est mon propriétaire, je suis perdu.
00:48Derrière moi.
00:49Pardon, excuse-moi.
00:51On se connaît depuis un moment.
00:52Bonjour, gars.
00:53Voilà.
00:54Est-ce que je disais tout à l'heure, c'est vrai ?
00:55Là, c'était le parent pauvre un peu la Targa.
00:58À l'époque, on parle dans les années 70.
01:01Les pures et dures ne voulaient que les couper.
01:04Et pourtant, aujourd'hui, c'est du cabriolet.
01:06Mais à l'époque, il n'y avait pas de cabriolet.
01:07Tiens, on va raconter une histoire de la Targa.
01:10On va raconter.
01:11Parce qu'en 63, la 911 sort.
01:17Elle ne s'appelle pas 911 d'ailleurs.
01:18À l'époque, elle s'appelle comment ?
01:19901.
01:21901.
01:21Il y en a qui suivent.
01:23Pourquoi elle s'appelait 901 ?
01:25Peu importe.
01:25Et pourquoi elle a changé de nom ?
01:27Parce que Peugeot avait réservé tous les chiffres avec un zéro milieu.
01:36Alors ça, c'est la légende.
01:37Ferrari a sorti la 308.
01:39Après, il n'y a pas eu de problème.
01:41Mais bon, il n'y a pas eu de procès.
01:43Porsche n'a pas voulu faire de l'histoire.
01:45Et ok, on va mettre 911.
01:47Aujourd'hui, c'est devenu un chiffre mythique.
01:50C'est incroyable, les histoires des fois.
01:51Donc, elle est née en 63, cette 911.
01:54Assez courte, dans le vêtement.
01:57Elle remplacait la 356, qui était un 4 cylindres.
02:01Et là, on avait un 6 cylindres à plat.
02:03Une grande froidissement par air.
02:05C'était une belle voiture à l'époque, quand même.
02:082 litres.
02:092 litres à l'époque.
02:10Ah, je connais un peu.
02:11Je connais un peu l'automobile.
02:12Et à la fin des années 60, en milieu,
02:17ils se sont dit, on va faire une version cabriolet ou décourable.
02:21Ils ne savent pas trop.
02:22La 356, il existait un cabriolet en coupé.
02:26Mais à l'époque, on a cru qu'aux Etats-Unis, les normes changeaient.
02:30Et bien sûr, pour Porsche, le marché américain était très important.
02:34Et on se disait, dans le milieu autorisé,
02:36que bientôt, le cabriolet serait interdit aux Etats-Unis.
02:39Parce que trop...
02:42Pas assez rigide.
02:43Pas assez rigide et trop...
02:45Comment on peut dire ?
02:46En termes de sécurité.
02:48Sécurité.
02:48Voilà.
02:50Donc, ils se sont dit, on ne va pas faire le cabriolet.
02:53On va inventer quelque chose autre.
02:56Ils ont eu l'idée de faire une voiture avec un arceau,
02:58mais pas un vulgaire arceau.
03:00Et ça a été ça.
03:01Regardez cet arceau.
03:02On a lu Poly, je pense.
03:04On a lu William Poly.
03:06Ce n'est pas de l'acier.
03:07Et les premières générations n'avaient pas de lunettes.
03:10C'était une capote.
03:11Elles avaient quoi ?
03:12Une toile.
03:13Elles avaient une toile souple, avec une fermeture.
03:17Donc, elles sont très rares, celles-là.
03:19Et très vite...
03:21Très vite.
03:22Pardon, viens avec moi.
03:23Il n'y a les plus côtés au sol.
03:24Les plus côtés au sol.
03:25Les plus côtés.
03:26Elles sont très, très rares.
03:28Et très vite, ils sont passés à une lunette arrière, fixe.
03:31C'est une grosse lunette arrière, panoramique.
03:34Voilà, c'était les premières targars.
03:36Et par la suite, dans les années début 80, ils ont présenté une version cabriolet.
03:43Parce qu'en fait, ça n'a jamais été interdit, les cabriolets.
03:47C'était juste...
03:48On pensait que ça allait être interdit, mais ça n'a jamais été interdit.
03:50Donc, ils ont créé après le vrai cabriolet 911.
03:53Mais la targare, toujours reste au catalogue.
03:56Couper, targars, cabriolets, micro-version.
03:59Voilà.
03:59Pour la petite histoire.
04:01Alors, pourquoi targars ?
04:03Alors, pourquoi targars ?
04:04Tiens, c'est une bonne question, ça.
04:06Pourquoi targars ?
04:07Pourquoi on a appris cette version targars ?
04:09C'est marqué sur le côté.
04:11Targars, targars...
04:12Il y a deux, trois filles.
04:13C'est vrai, trois filles démontables.
04:15Non, mais targars.
04:16Le nom targars.
04:17Monsieur.
04:18Ah, la course.
04:20C'est par rapport à la course, le Tartaforium.
04:22Exactement.
04:24En Italie.
04:25Je ne sais plus à quelle année.
04:26Dans les années 60, Porsche a gagné une course incroyable qui se déroulait dans les villes.
04:33Oui.
04:34Ils faisaient plusieurs boucles.
04:35En Italie.
04:35C'était en Sicile.
04:36Attention.
04:37Absolument.
04:37En Italie.
04:38C'était en Sicile.
04:40Et les Italiens, là, c'est un bon prêt.
04:42C'est en Sicile.
04:43Et Porsche a gagné plusieurs fois cette course.
04:45Et pour rendre hommage à cette course mythique, ils ont appelé cette version Targars.
04:50Très bien, toi.
04:51Très, très bien.
04:52Alors, pourquoi celle-ci, elle est SC ?
04:54Alors, encore un...
04:55Oh, les questions, ça y va.
04:57Elle est SC.
04:58Ah oui, SC, pourquoi ?
04:59SC.
05:02Au bout de la question, on a gagné la voiture.
05:04Ah, il y en a qui sont sur le point.
05:07Quatre bonnes réponses.
05:09Alors, pourquoi elle s'appelle SC ?
05:11La SC, elle est sortie dans les années 80 ?
05:14Alors, euh...
05:15Sans dire ce que c'est.
05:17Non, non, sur la SC, elle est sortie, celle-ci est de décembre 78.
05:23Elle est sortie de...
05:24C'est les premières, SC ?
05:26Oui, oui.
05:28Alors ?
05:30SC ?
05:32SC ?
05:33Vas-y, continuez.
05:34J'ai pas salué quelqu'un, j'ai oublié.
05:35Alors, SC...
05:36Bon, on va pas chercher longtemps, mais...
05:39SC, c'était pour...
05:41Alors, SC, S, S, S...
05:43Ouais, je chèche, je chèche, je chèche.
05:48Super, c'était quoi ?
05:50Alors, super, super...
05:52Carrera ?
05:52Super Carrera !
05:54Voilà.
05:54Et Carrera, ça veut dire quoi ?
05:56Alors là, je sais plus.
05:57Parce que, pour tout vous dire, c'est une voiture, je l'ai depuis 8 jours.
06:01Donc, c'est récent.
06:03Alors, Carrera, c'est encore une course au Mexique, je crois, qui se déroulait au Mexique.
06:07Une course mythique.
06:09Encore une quoi, un clin d'œil à une course mythique.
06:11Donc, Super Carrera, parce qu'il y a eu des carreras de cours.
06:13Pour Super Car, en fait.
06:15Super Car, oui.
06:16Il y avait aussi des carreras tout courts, puis Super.
06:18Et c'est...
06:19Ils sont sortis à la fin des années 70.
06:21Donc là, elle est 78, la tienne.
06:22Celle-ci, elle est de décembre 78.
06:25Celle d'avant, c'était la 2,7 litres.
06:26Oui, parce qu'elles sont nées en 2 litres, comme je disais.
06:29Elles ont évolué après en 2,2 litres, 2,4 litres.
06:32Et puis, jusqu'à 3 litres.
06:34Il y a eu le 2,7 litres et 2,7 litres S.
06:37Oui.
06:37Et la plus cotée, j'en ai eu une des Porsche les plus cotées, c'est la 2,7 litres RS.
06:43RS.
06:43Voilà.
06:44D'accord.
06:44Ou la 3 litres turbo.
06:45Alors, ça, c'est après.
06:46Donc, à son taux, c'est un refroidissement par air jusqu'en 98, qui est la dernière, en 1993.
06:53Alors, celle-ci...
06:55Alors, combien de chevaux pour celle-ci ?
06:57Alors, il y avait 3 versions.
06:58Il y avait 180, 188 et 208 chevaux.
07:02D'accord.
07:03Alors, celle-ci, comme elle est sortie en pleine crise de pétrole,
07:06ils ont descendu la puissance, ils ont passé à 180 chevaux.
07:11C'est quand même pas mal, quand même.
07:12C'est quand même pas mal, mais...
07:14Pour un poids d'une tonne ?
07:16Une tonne sans.
07:17Ouais, à peu près, ouais.
07:18Donc, mais avec le effet sac à dos, c'est-à-dire le moteur à l'arrière de l'arrière.
07:22Ah bah, ça, c'est le classique de la noissance, hein.
07:24Le moteur en porte à four à l'arrière.
07:26Donc, ça, c'est un 3 litres.
07:27C'est le 3 litres 180 chevaux.
07:30Qui est sorti un an.
07:33Après, ils ont sorti la SC 188 chevaux.
07:37Et la 204 chevaux, de mémoire.
07:41D'accord.
07:42Voilà.
07:43Belle voiture, quand même.
07:44Tu viens depuis combien de temps, tu disais ?
07:468 jours.
07:478 jours ?
07:48Un rêve de bosse, c'est-à-dire ?
07:49Un rêve de vieux, oui, c'est-à-dire.
07:51Non, j'ai dit un rêve de bosse.
07:53Et Sarkozy avait dit, pour la vie, il y a 50 ans, si tu n'as pas une Rolex ou une Porsche, tu n'as pas réussi.
07:58Bon, je n'aurais jamais une Rolex.
08:00Et puis, peu importe ce qu'il a dit.
08:02Mais une Rolex, ça, c'est chacune Porsche.
08:03Donc, en fait, ce qui m'a fait à acheter cette voiture, c'est que, moi, j'en connaissais pas.
08:08Bien, bien, bien avec nous.
08:10Mais j'ai un ami qui fait de la Porsche classique, il m'a dit, Philippe, si tu veux une Porsche, c'est celle-ci.
08:15Vas-y, t'es pas gentil, mais...
08:16Donc, voilà, j'ai craqué.
08:22Et puis, l'avantage d'une marque de Porsche, c'est qu'avec l'identité de la voiture,
08:30j'envoie une identité de la voiture,
08:32eh bien, il vous sort toute la touche technique de la voiture comme elle est sortie à l'origine.
08:38Ah ouais ?
08:38Donc, cette voiture, quand je l'ai acheté, le Targa était noir, il était peint.
08:43Les roues, c'était des roues French, je ne sais pas si vous connaissez.
08:46Et puis, voilà, moi, j'ai dit, je veux la voiture d'origine.
08:51Donc, j'ai fait remonter des ATS, qui sont les moins chers des jantes Porsche,
08:56qui sont celles d'origine de la voiture.
08:59Donc, le Targa, il a été changé.
09:01Dessous, il y a un vrai arceau acier en cas de tonneau.
09:08Et le Targa était couleur or, donc ils l'ont remis couleur noire.
09:13T'as des sièges ?
09:13La seule chose qui manque en carrosserie, c'est que le jonc arrière, il était chromé.
09:19Là, elle est noire.
09:21Parce que cette version-là, c'est une des dernières versions.
09:24La version était très doux, les trous sur les...
09:27Ah, j'ai dit.
09:29Elle n'avait pas de gros sur les coureurs.
09:32Les poignées étaient noires.
09:34Et il n'avait pas de rétrolyseur à droite.
09:37D'accord.
09:38Tu vas me dire que c'est une version webcam, presque.
09:41Oui.
09:41Oui, oui.
09:42Oui, non, mais c'était...
09:43C'était...
09:44Sur la 3 litres, c'était la version la moins puissance.
09:48D'accord.
09:48Et l'intérêt, c'est qu'elle est sortie qu'avant.
09:50Le toit, une fois démonté, on peut le mettre...
09:53Voilà.
09:54C'est un toit souple.
09:55Oui.
09:56Voilà.
09:56Alors, les propriétaires...
09:59Ça souffle beaucoup.
09:59Oui, ça souffle.
10:01Ça fait un sifflement.
10:02C'est...
10:03La détentionité, elle n'est pas facile à trouver.
10:05On a la trappe d'essence à l'avant.
10:07Alors...
10:08Pourquoi ?
10:08Parce que le réservoir...
10:09Il a terminé cette version-là.
10:11Il le trouve à l'avant.
10:12Il connaît le sujet, hein.
10:14C'est pas vrai.
10:14Il va même parler.
10:15Vite électrique.
10:17Antenne électrique.
10:19Et...
10:20Qu'est-ce que ça a du tout ?
10:21Antenne électrique.
10:22Elle est où, l'antenne ?
10:23Et rétroviseur gauche, ici.
10:25Antenne électrique.
10:26Parce que l'autoradio, il nous résume.
10:29Oui.
10:29Mais il continue.
10:30J'ai débranché, parce que je suis en train de faire des...
10:33Des modules ?
10:34Non, pas des modules.
10:35Des choses qui fonctionnent plus comme le même du cigare.
10:37Donc, j'essaie de trouver sur le plan électrique qu'est-ce qu'il y a maintenant.
10:40D'accord.
10:41Et, pour terminer, le chauffage.
10:43C'est-à-dire la manipulation du chauffage, ici.
10:47Alors, j'ai cherché à comprendre.
10:49Vous avez un bouton, vous réglez en chaud, froid, etc.
10:52Et vous avez un petit moteur à l'intérieur qui actionne le levier,
10:56et le chauffage.
10:57Ah, ça, je ne connaissais pas.
10:59Tu ne connaissas pas tout.
11:00Ah non, non.
11:00Ah, là, là.
11:02Franchement, c'est un spécialiste.
11:04J'ai demandé moins à moi non plus.
11:06Moi, je connais en général les voitures, mais il faut approfondir.
11:09Sur la fin de l'essence, vous avez, bien sûr, l'accès au réservoir.
11:13Il y a 30 litres.
11:14Oui, tout ça.
11:15C'est pour éviter la carrosserie.
11:18Le détail qui tue.
11:20On l'a, là.
11:20Il y a toujours un détail qui tue sur les voitures.
11:22Ça, c'est d'origine.
11:23Ça, c'est d'origine.
11:24Et vous avez le réservoir du liquide de glace.
11:31La glace qui est ici.
11:32D'accord.
11:33On va mettre à côté.
11:34Ok.
11:36Alors, ce qui est intéressant sur cette voiture, c'est que j'ai les papiers d'origine
11:39et j'ai la boîte à outils d'origine.
11:42Voilà.
11:42La boîte à outils, c'est assez réglementaire.
11:45C'est une pince et puis un tournevis.
11:47Non, non, il y a une clé à laine, il y a deux clés plates.
11:56Normalement, il y avait une couloir qui en avait.
11:58Et donc, sur cette voiture, tout est en acier.
12:02Il n'y a pas d'élément en aluminium, comme le capot.
12:06Ça, c'est le targa.
12:07Et là, vous avez ici.
12:08Attends.
12:10Vas-y.
12:11Il y avait.
12:11Je soutiens le micro.
12:13Donc, la batterie, bien sûr.
12:14Un pneu.
12:16Un rougalette.
12:17Un rougalette et avec le chargeur.
12:21Ah, il y a un chargeur.
12:21Oui, ça, c'est l'origine.
12:22C'est un chargeur d'origine.
12:24Oui.
12:25Tout à fait.
12:25Ah, oui, pour gonfler, bien sûr.
12:27Tout à fait.
12:28Ah, incroyable.
12:30D'accord.
12:30Et le réservoir, bien sûr.
12:31Oui.
12:32Donc, le targa, c'était simple.
12:34Il fallait le poser sur les chaussures.
12:37Le monter.
12:37Là, vous avez les clips.
12:39Clipser et le poser.
12:40Ah, oui, c'est quand même bien conçu.
12:42Vous avez deux clés qui sont faites pour serrer le targa.
12:45Ah, d'accord.
12:46Alors, moi, je n'avais jamais vu un targa démonter.
12:48Il est plutôt conseillé de le laisser ouvert pour éviter de l'abîmer.
12:53D'accord.
12:54Ok.
12:54Mais si on le laisse ouvert, il faut le mettre à l'arrière.
12:56Parce qu'à l'arrière, il y a un peu plus.
12:57D'accord.
12:58Ça, sur un bar.
13:00Voilà.
13:00Eh bien, on a pris plein de choses en même temps, ce que je ne connaissais pas.
13:04Ici, vous avez la boîte à fusibles d'époque avec les fusils.
13:08Ils ne sont peut-être pas d'époque, mais vous voyez, les fusibles, c'est quand même assez...
13:11Facile d'accès, mais bon.
13:13C'est assez basique.
13:14Ah oui, d'accord.
13:16On ne ferait plus des trucs comme ça aujourd'hui.
13:17On protégerait mieux.
13:19Il y a un paquet de fusibles.
13:24Oui, mais il faut que je le contrôle parce que j'ai des choses...
13:26Il vient d'acheter la voiture, il n'a pas eu le temps encore.
13:30Mais si, monsieur, je suis désalisé.
13:32Visuellement, il n'y avait l'air pas en place.
13:34Et on a des indications à l'intérieur de la boîte.
13:37À quoi ça correspond ?
13:38Chaque fusible, bien sûr.
13:39Voilà.
13:39Il y a un peu de colle après à remettre.
13:42Voilà.
13:43Tu t'es fait plaisir avec cette voiture ?
13:44Tu ne regrettes pas ton choix ?
13:46Pourquoi une Porsche ?
13:47Pourquoi une Porsche ?
13:49Dis-moi, pourquoi on achète une Porsche ?
13:51Très franchement, ça faisait longtemps que j'en avais envie d'une.
13:55Et mes deux meilleurs amis en ont une.
13:58On est partis en vacances une semaine en Corse.
14:00Moi, j'étais avec la 404.
14:03Et ils étaient toujours à l'apéro avant moi.
14:06Quand tu arrivais, il n'y avait plus rien à boire.
14:10Donc, si tu voulais continuer à prendre l'apéro, pourquoi acheter pour moi ?
14:14Alors, ils laissaient partir.
14:15J'ai bien l'anecdote, quand même.
14:16Non, non, et puis, c'est surtout...
14:20L'occasion, c'est que...
14:21C'est la France qui a 148 000 kilomètres d'origine.
14:25148 000 d'origine ?
14:27Certifiée.
14:27Depuis 80...
14:2978.
14:30C'est rien.
14:31Ça, c'est certifié, parce que quand on a 148 000 kilomètres, on peut lire et puis...
14:37Parce qu'il y a beaucoup de trafic, c'est-à-dire qu'on a un document support certifié qui vous garantit que...
14:43La seule petite chose qui m'a un peu attrapoué, c'est que le moteur à 148 000, le moteur à 9 000 kilomètres.
14:50Donc, je suis dit, il est où ?
14:51Mais c'est pas un moteur à 5 chiffres ?
14:53À 28 907, le moteur.
14:57Alors ?
14:57Le problème qu'il y a sur les moteurs, c'est qu'il y avait deux engrenages en plastique.
15:02Oui.
15:03Et souvent, ils cassaient.
15:04Donc, ils s'arrêtaient.
15:05Oui, je suis bien, mais je suis sûr qu'il a...
15:07Bah, le kilométrage réel.
15:08Il a été changé, avec une expertise.
15:12Donc, j'ai un document en Porsche qui s'arrêtaient à 148 000 kilomètres.
15:16Ah, ouais.
15:16Donc, là, c'est clair.
15:18C'est vrai que les porches, il faut se méfier.
15:20Il y avait tellement de trafic.
15:21Il y avait beaucoup.
15:23On peut avoir accidenté, qu'elle est tapée, également.
15:26Voilà.
15:27Bien.
15:27Eh bien, du coup, on va se terminer avec ça.
15:29Ça a été incroyable, j'ai pratiquement rien dit.
15:32Non.
15:33Faut que je ne vais pas arriver en français.
15:35Non, c'est vrai, tu ne pouvais pas me placer.
15:36Non, j'étais pas.
15:37Merci, en tout cas.
15:40Merci, en tout cas.
15:41Et je vous ai appris, si un jour les gens peuvent faire un tour, je vous le dirais.
15:47C'est gentil.
15:48Un bon entendeur.
15:49La passion, ça se partage.
15:51Exactement.
15:51Ça, c'est une belle phrase.
15:53La passion, ça se partage.
15:55Merci à toi.
15:56La passion, ça se partage.
15:57Merci, en tout cas.
15:57Merci.
15:58Merci.
15:58Merci.
15:59Merci.
16:00Merci.
16:01Merci.
16:02Merci.
16:03Merci.
16:04Merci.
16:05Merci.