00:00L'état d'esprit à 15 jours des 24 heures c'est de l'impatience parce que j'ai presque envie de dire que depuis les 24 heures l'année dernière on se prépare pour ces 24 heures là.
00:08Ça fait beaucoup de préparation, beaucoup de temps qui s'est passé donc on a envie d'y être, envie de retrouver le circuit pour la journée test et puis de retrouver le circuit pour la course.
00:18Après ce qu'il y a c'est qu'en étant local effectivement il y a plus de sollicitations donc il faut répondre à ces sollicitations.
00:25Il faut aussi s'en préserver parce que ça prend beaucoup d'énergie mais après on sent aussi un soutien des locaux donc c'est un mix des deux.
00:35Et puis c'est vrai qu'avec l'expérience j'apprends de mieux en mieux à le gérer et puis maintenant on va m'en servir pour performer.
00:41C'est la deuxième année de l'équipe, pour certains de mes coéquipiers ça reste une découverte.
00:47Donc on arrive avec plus d'expérience forcément qu'l'année dernière où on découvrait la voiture, on redécouvrait les 24 heures pour l'équipe.
00:53Mine de rien, même si ça se passe bien depuis le début d'une année, on n'est pas une grosse grosse équipe qui a beaucoup d'expérience.
01:00On a beaucoup capitalisé sur l'année dernière mais voilà on ne reste pas les favoris pour notre objectif.
01:07Alors c'est toujours pareil aux 24 heures c'est de faire une course propre, c'est de passer au travers des pièges, du trafic, de la météo.
01:13L'année dernière avec ça on espérait un top 10, là on espère peut-être un top 5 si on fait la course parfaite.
01:19Il y a eu beaucoup de travail effectivement cette année, enfin entre l'année dernière et cette année sur l'électronique, sur l'aéro.
01:26On a vu sur le début de l'année qu'on était plutôt performant quel que soit le type de circuit, que ce soit les circuits sinueux comme à Imola.
01:33Les circuits où il y avait beaucoup plus de vitesse max comme à Spa.
01:38Donc voilà on espère comment ça marchera.
01:40Le petit défaut de cette voiture là ça reste la dégradation sur les pneus, parce que c'est une voiture un peu plus lourde que les autres.
01:45On a la chance qu'au Mans on fait une voiture avec très peu de dégradation sur les pneus.
01:49Donc on essaiera de se servir de cet avantage.
01:52Typiquement à Spa on a eu beaucoup de dégradation.
01:54On savait que les 10 premiers tours il faut être beaucoup beaucoup beaucoup faire attention aux pneus.
01:59C'est en termes de température mais en termes aussi d'usure.
02:03Donc voilà.
02:03Au Mans c'est un peu moins un sujet.
02:05Et après ça dépend aussi de la température qu'il fera.
02:08S'il fait 15 degrés pendant les 24 heures moi je signe tout de suite parce qu'on dégrade beaucoup moins.
02:13Si on a au-dessus de 30 ça va commencer à être dur pour les pneus.
02:16Donc j'espère que le temps qu'on a aujourd'hui ça me fera bien.
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