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24 Heures Camions : comment la team Robineau prépare ses bolides avant une course ?
Actu Pays-de-la-Loire
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il y a 2 jours
Lors des 24 Heures Camions, au Mans (Sarthe), la team Robineau, originaire du département, concoure au championnat de France. Voici comment elle prépare ses bolides avant une course.
Catégorie
🚗
Auto
Transcription
Afficher la transcription complète de la vidéo
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Tout d'abord, vu qu'on revient derrière la superpôle,
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il y a une perfermée, ensuite on récupère le camion
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et on va préparer comme si on va checker tout ce qui est
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disques, paquettes et pneus.
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On va les changer si jamais pour optimiser la performance
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pendant la course.
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Et derrière aussi, on va préparer,
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on va démarre pour la course, mais je veux dire
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donc checker aussi tous nos environnements,
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les amortisseurs, la barre stable,
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tout ce qui peut faire de poser une panne pendant la course.
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Et ensuite, on va revincer le camion pour que
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le plus beau possible pour le départ.
00:30
Et après, la course commence.
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Le risqué en termes de balles, ça va être surtout la case d'un disque.
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En vrai, c'est pour ça qu'on les check,
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on demande toujours les gens pour voir l'état du disque.
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Parce que si jamais ils cassent,
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ben là, c'est l'arrête de la course tout de suite.
00:41
Il peut y avoir deux petites pannes où là,
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c'est pas très grave si on s'arrête.
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Enfin, si on ne s'arrête pas, il y a une panne quand même.
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Mais ça, ça arrête directement le camion.
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On a de l'attention très légère parce que
00:51
pour le championnat de France, on a qu'un seul type de pneus.
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Donc que ça soit temps de pluie, sec, soleil, brouillard,
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c'est toujours le même pneu.
00:59
Donc, j'attends que c'est tout le comportement sous la pluie,
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quelle route va choisir le pilote pendant la course
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ou pendant la qualité,
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quelle trajectoire lui va prendre.
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Après, on a quelques réglages forcément
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pour améliorer le camion sous la pluie.
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Mais c'est limité via les pneus qui sont de tout temps.
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