00:00De acuerdo, mira, el reporte que tenemos hasta el día de hoy a la una de la mañana, me parece,
00:05habíamos tenido aproximadamente unos 40.000 pasajeros pasando por el aeropuerto.
00:10Más o menos 102 vuelos de llegada, 104 vuelos de salida hasta la una de la mañana y más o menos 9.000 maletas.
00:17Lo que hemos determinado, efectivamente, hay temas de señalética que tenemos que mejorar.
00:21Hay temas de orientación al pasajero dentro del terminal.
00:24Un pasajero que estaba acostumbrado a llevar una infraestructura de un solo piso,
00:27todos tienen cuatro pisos, orientarlos hacia dónde tienen que ir.
00:31Los viajes de acceso también hay temas de señalética que hay que corregir.
00:37Para estar presentes en orientar a los pasajeros, ¿no?
00:40De lo que puedo hablar respecto al APA, hay personal operativo y también administrativo
00:44que se ha quedado casi dos días prácticamente trabajando justamente para poder orientar a los pasajeros
00:49porque nos toca ahora desconocer realmente cuál es el comportamiento real de un pasajero
00:53al enfrentarse a una infraestructura que no conoce.
00:55Y en estas semanas son las semanas de adaptación, de adecuación,
00:59determinar temas que evidentemente siempre hay posibilidades de mejora y estamos trabajando en ello.
01:03Ahora, puntualmente, ¿cuáles son? Porque han saltado, por ejemplo, este tema, ¿no?
01:08¿Qué es lo que está funcionando? ¿Qué es lo que falta funcionar?
01:11O sea, ustedes tienen que haber detectado por su propio interés, ¿no es cierto?
01:17Lo que ha fallado, lo que no ha funcionado como debería funcionar.
01:21De acuerdo, mira, el reporte que tenemos hasta el día de hoy a la una de la mañana, me parece,
01:26habíamos tenido aproximadamente unos 40 mil pasajeros pasando por el aeropuerto.
01:30Más o menos 102 vuelos de llegada, 104 vuelos de salida hasta la una de la mañana y más o menos 9 mil maletas.
01:38Lo que hemos determinado, efectivamente, hay temas de señal ética que tenemos que mejorar.
01:42Hay temas de orientación al pasajero dentro del terminal.
01:45Es un pasajero que estaba acostumbrado a llegar a una infraestructura de un solo piso,
01:48tienen cuatro pisos, orientarlos hacia dónde tienen que ir.
01:51Los viales de acceso también hay temas de señal ética que hay que corregir.
01:55Pero también que los pasajeros y el usuario se acostumbren.
01:57Por ejemplo, en los viales externos llegaban, veían la primera playa y se metían,
02:02por más que estaba llena, y hay otros cuatro lotes que estaban disponibles.
02:04Son cosas que hay que ir mejorando, ¿no?
02:07En los procesos en sí, efectivamente, los procesos de verificación de seguridad tienen que mejorar,
02:11ya que tenemos que ser un poco más veloces en ello.
02:14En el tema de migraciones ha funcionado y diría relativamente bien, no ha funcionado mal.
02:19Pero tienen ellos que incrementar el número de peruanos que usa el preregistro,
02:24que es un tema importantísimo.
02:26Yo he estado ahí presente y los que estaban preregistrados pasaban en pocos segundos.
02:29Hay que implementar eso.
02:30Creo que el nivel de penetración del preregistro todavía es muy bajo.
02:33Pero tiene que irse ajustando.
02:35Y ha sido una serie de temas que tienen que irse ajustando en el transcurso de los días.
02:37Recordemos que el día de ayer no ha sido una operación regular.
02:40Claro, no ha sido normal.
02:42Ha habido gente que ha tenido que esperar más horas de las debidas, digamos, ¿no?
02:46Pero era...
02:47Correcto.
02:47Y además tenía una particularidad.
02:49Era domingo y veíamos muchas familias yendo a conocer.
02:52O muchas familias que nos decían que tenían un vuelo en dos días y querían ir antes para ver cómo era,
02:57para poder orientar a su padre.
02:58Iba a viajar tres, cuatro días después.
03:00Había mucha gente dando vuelta en el aeropuerto, en la zona pública,
03:03que no eran realmente pasajeros inmediatos ni acompañantes de pasajeros inmediatos.
03:08Entonces, esa parte de una operación de esta magnitud tiene que irse normalizando
03:12y estamos ahí justamente para poder tomar las medidas correctivas que se pueden tomar.
03:15Ahora, nos acaba de escribir Juan Noriega del Águila.
03:18Él dice, ahora mismo estoy en un avión de la TAM que debió despegar hace hora y media
03:23y no lo hace porque no llega a la unidad que debe hasta ser de combustible al avión.
03:28Es el vuelo Arequipa.
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