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ici Isère
  • il y a 8 mois

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00:00Il est 7h44, vous avez la parole. Est-ce que vous utilisez plutôt le taxi ou le VTC du type Uber ?
00:06Appelez-nous 0476 46 45 45. Si vous en êtes un aussi d'ailleurs, vous avez la possibilité de vous exprimer. On vous attend.
00:12Un même service, transporter des gens, mais deux, vision du travail et deux, mode de fonctionnement.
00:17Et puis la tension monte ces derniers jours. Vous l'avez vu, vous l'avez entendu.
00:20On va essayer de comprendre pourquoi des chauffeurs VTC notamment racontent avoir été agressés à Grenoble
00:25en marge de ces mobilisations de taxi.
00:28Pour en parler ce matin, Florian Baffer, bonjour.
00:31Bonjour.
00:31Merci d'être dans nos studios. Vous êtes membre de l'union syndicale des taxis de l'ISER.
00:36Alors on a appris hier que vos représentants des taxis seront reçus au ministère des Transports demain soir
00:41en présence de François Bayrou. Est-ce que ça, vous en êtes satisfait ? C'est un signe positif déjà ?
00:48C'est que déjà on va être écouté. On espère obtenir certaines choses dont le gel de la convention
00:53est une réglementation des contrôles plus importants sur la profession de VTC.
00:59On va parler effectivement de vos revendications, mais si vous n'avez pas de réponse satisfaisante,
01:04vous envisagez un mouvement long ? Vous y êtes prêt ?
01:06On est prêt à ne pas s'arrêter, à continuer la manifestation jusqu'à ce qu'on obtienne nos revendications.
01:12Des manifestations qui ont été émaillées par des tensions.
01:16Je vous propose d'écouter ce chauffeur VTC qui raconte avoir été bousculé, voire agressé
01:21par des chauffeurs de taxi à Grenoble. Écoutez.
01:23J'ai menacé de brûler mon véhicule. Je n'avais rien à faire ici. J'étais un peu dans l'effroi
01:28puisque quand vous voyez une multitude d'individus, j'étais au minimum 20, peut-être plus.
01:33Vous avez à nouveau travaillé sur Grenoble depuis ?
01:36Oui, un petit peu, oui. Mais bon, j'ai vu de certains secteurs.
01:40Et puis de toute façon, je n'arrive plus à me plonger dans le travail,
01:42comme je le disais avant cette confrontation, bien sûr.
01:46On entend un chauffeur de VTC très marqué. Ça va loin quand même, Florian Baffer ?
01:50Ça va loin. Je pense que la profession est en tension aujourd'hui
01:54et que des débordements au lieu, des débordements aujourd'hui qui ne sont pas acceptables
01:59parce que je pense qu'on a tous une problématique.
02:02Même eux ont une problématique par rapport à leur tarification aujourd'hui,
02:05par rapport aux plateformes qui prennent des frais importants.
02:09Mais je ne cautionne pas du tout ce genre de violence.
02:12Vous dites quoi aux taxis qui s'en prennent justement à ces chauffeurs VTC ?
02:16Ce n'est pas la bonne manière, évidemment ?
02:18Non, ce n'est pas la bonne manière. Il faut savoir être pacifiste et savoir faire preuve de sang-froid face à ces situations
02:25et expliquer un petit peu les choses, leurs ressentis par rapport à tout ça.
02:29Et aujourd'hui, on intègre le VTC sur ça, mais tous les VTC ne font pas des applications Uber.
02:39Donc la grosse problématique aujourd'hui, c'est les plateformes, les applications qui font qu'aujourd'hui,
02:44on dénonce la maraude électronique.
02:47Comment vous expliquez qu'on en soit arrivé à un tel niveau de tension et de colère aujourd'hui ?
02:53Parce que ça fait des années qu'on dénonce ça, des années qu'on demande des contrôles plus rigoureux et qu'on ne les a pas.
03:00On prend l'hiver sur l'aéroport de Saint-Jouard, on a des VTC qui stationnent pendant des heures et des heures à la sortie de l'aéroport
03:10et qui prennent le travail des taxis qui ont, eux, acheté des licences sur certaines communes,
03:18sur les communes de l'aéroport à des prix très importants et qui perdent leur mission.
03:22Et donc du coup, qui ne font rien de la journée quant à des chauffeurs Uber ou Bolt
03:27qui, eux, prennent des courses à des prix dérisoires.
03:29Qu'on comprenne bien la différence de réglementation.
03:32C'est-à-dire que vous, vous payez une licence qui vous donne le droit de faire de la maraude,
03:35donc de stationner effectivement dans un secteur pour attendre les clients,
03:39alors que ceux qui dépendent des plateformes, les VTC, eux, répondent à une commande prise sur une application.
03:45C'est ça la différence ?
03:46Exactement. Tout à fait. Ils doivent répondre à une demande qui arrive sur la plateforme.
03:52Ils n'ont pas le droit de faire de la maraude aux avants des aéroports ou des gars.
03:54Exactement. Ils sont stationnés sur leur base, donc leur base c'est souvent leur domicile,
03:58et répondent à la demande quand elle arrive.
04:00Une fois que la mission est effectuée, ils doivent retourner sur leur base et attendre une prochaine mission.
04:05Et aujourd'hui, on dénonce les gens, pas tous, mais on dénonce les gens qui restent stationnaires
04:11aux abords des gares et des aéroports et qui prennent des missions.
04:15Et aujourd'hui, des contrôles, il n'y en a pas ? Il n'y en a pas assez ?
04:18Il n'y en a pas assez. Il n'y en a pas assez et tout le monde, toutes les forces de l'ordre
04:21ne sont pas forcément formées correctement pour contrôler ces choses-là.
04:27On parle ce matin des taxis et des VTC, de la tension qui règne actuellement entre ces deux professions.
04:32Et on rappelle que vous pouvez nous appeler au standard ICISR, Mathieu.
04:35Est-ce que vous utilisez le taxi ou plutôt les VTC de type Uber ?
04:39Est-ce que justement, vous avez aussi un soutien apporté à l'un, à l'autre ?
04:44Est-ce que vous êtes taxi ou VTC ?
04:4604 76 46 45 45, il vous reste quelques minutes pour nous apporter votre témoignage.
04:51Vous êtes passé également sur notre page Facebook.
04:52Olga, par exemple, nous a écrit « La colère des taxis est justifiée car leur activité est imposée à des charges financières lourdes ».
05:00Chose qui ne semble pas être le cas pour cette concurrence pas toujours loyale.
05:04Et puis Corinne qui nous dit « Je défends les taxis qui se battent pour garder leurs droits au vu de leurs obligations.
05:10Chacun son métier », nous écrit-elle.
05:11On vous attend aussi pour des témoignages, de l'échange également.
05:1504 76 46 45 45, il est 7h50.
05:17On entend et on lit le soutien de certains auditeurs, effectivement, qui doivent vous faire plaisir.
05:22Florian Baffer, je rappelle que vous êtes membre de l'union syndicale des taxis de l'ISER.
05:26Et en même temps, on a de plus en plus d'usagers de ces plateformes du type Uber ou Bolt.
05:32Qu'est-ce que vous dites aux usagers ce matin ?
05:36Je vous pose une colle.
05:37Oui. Aujourd'hui, chacun est libre de choisir le mode de transport qu'il souhaite.
05:45Aujourd'hui, les taxis, on a une profession très réglementée.
05:51Moins réglementée que les VTC sur la partie tarification.
05:56Aujourd'hui, ils sont libres d'appliquer les prix qu'ils souhaitent.
05:59Aujourd'hui, notre profession de taxi est une profession qui est très regardée.
06:04Regardez, on fait beaucoup de reproches sur notre tarification.
06:11Il faut savoir qu'aujourd'hui, notre tarification, ce n'est pas nous qui la décidons.
06:15Chaque année, les prix sont revus par Bercy et nous sont attribués chaque année.
06:20Et notamment pour le transport médical, puisque c'est l'autre motif de colère aujourd'hui.
06:25Il y a une refonte des tarifs de l'assurance maladie pour le transport des malades.
06:28Elle a quel impact cette refonte ? L'assurance maladie, ce matin, assure que la grande majorité des taxis seront gagnants.
06:35Est-ce que vous êtes d'accord ?
06:37Pas du tout. Inévitablement.
06:39Non, ce n'est pas possible d'entendre cela.
06:41Parce qu'aujourd'hui, quand vous prenez...
06:46Quand vous prenez un malade, ça vous rapporte combien aujourd'hui ?
06:49C'est très variable, c'est très compliqué.
06:51Chaque département a une convention qui est différente, une tarification qui est différente.
06:56Là, ça permet au moins de la clarté.
06:58Il devrait y avoir un tarif qui sera commun à tout le monde.
07:01Aujourd'hui, le département de l'Isère n'est pas le même département que la Drôme, que la Savoie, que la Haute-Savoie.
07:07Les contraintes techniques ne sont pas les mêmes.
07:09Les déserts médicaux ne sont pas les mêmes.
07:12Et aujourd'hui, on ne peut pas nous mettre...
07:13Un même tarif pour tous.
07:15Pour l'intégralité de la profession, ce n'est pas possible.
07:17Vous prenez aujourd'hui, si on prend une course de 26 kilomètres, en médical, le prix de la course est de 60 euros.
07:26Avec la nouvelle convention, il sera de 39 euros.
07:2988 exactement.
07:30Ah oui.
07:31Donc ça fait une différence quasiment de 20 euros, qui est quand même pas négligeable.
07:34Quand vous prenez aujourd'hui des entreprises de taxi qui ont des salariés,
07:38aujourd'hui, un salarié coûte, avec les charges, à peu près 22-23 euros de l'heure.
07:43Le coût d'une licence, le coût d'une voiture, le coût de toutes les charges qu'il s'y a à faire,
07:49ce n'est pas concevable.
07:51C'est impossible.
07:51Vous, vous avez, je crois, un certain nombre de salariés.
07:53Est-ce que vous serez obligé de vous séparer d'un certain nombre de salariés si ces réformes entrent en vigueur ?
07:58Je n'ai pas aujourd'hui envie de me poser cette question-là, parce que j'ai une équipe qui est formidable.
08:02Je ne veux pas en arriver là, et on trouvera des solutions pour pallier à toute éventuelle problématique.
08:14C'est dur à entendre, donc je n'ai pas envie d'y penser, et je me battrai jusqu'au bout
08:18pour faire en sorte qu'on obtienne le gain de cause et qu'on puisse changer les choses.
08:21On va suivre cette mobilisation, en tout cas avec attention, Florian Baffaire.
08:25Merci d'avoir été dans nos studios ce matin, membre de l'union syndicale des taxis de l'Isère.
08:30On rappelle ce rendez-vous de vos représentants des taxis demain au ministère des Transports,
08:35en présence de François Bayrou.
08:36On suivra ça, évidemment.
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