00:00La concertation est lancée pour le projet Forge de Plus. C'est quoi ce projet ?
00:06Alors la concertation est effectivement lancée sur un projet, dont Forge Plus,
00:12qui consiste à construire un nouvel atelier de forge, dans le but de répondre à deux problématiques.
00:20Une volonté d'accompagner, dans une démarche de transition énergétique, d'accompagner le développement du nucléaire,
00:26puisqu'on est dans une démarche qui vise, selon l'Agence internationale de l'énergie, à doubler notre capacité 2050.
00:34Donc dans ce cadre-là, pour répondre à ce projet, on vise un nouvel atelier de forge qui permettra de produire plus de pièces forgées,
00:45qui vont constituer derrière les différents éléments des réacteurs nucléaires,
00:50mais aussi dans un esprit de souveraineté, d'être capable de fournir l'ensemble des pièces constitutives,
00:55puisque certaines aujourd'hui sont sous-traitées chez d'autres forgerons,
00:59puisque nous ne sommes pas en mesure de fabriquer ces pièces.
01:01Donc le projet Forge Plus, c'est un nouvel atelier qui permet à la fois de produire plus
01:05et de produire l'ensemble des pièces pour avoir une solution souveraine.
01:09Il serait sur le site de l'ancien feu de verse, c'est quelle surface là-bas ?
01:14On est sur une surface effectivement de 7 à 8 hectares.
01:18Donc c'est un nouveau foncier qui est dans le périmètre industriel du Creusot,
01:23qui a été choisi pour répondre à, je dirais, un certain nombre de problématiques,
01:27une bonne interconnection avec l'ensemble des sites existants,
01:30puisqu'on a sur le site, sur le périmètre du Creusot, un certain nombre de sites Framatome.
01:35Une connexion également à notre fournisseur de matières premières de lingots de forge,
01:41qui est ArcelorMittal Industile,
01:42et également d'être au cœur d'un territoire et d'un bassin d'emploi,
01:46qui est le bassin d'emploi du Creusot.
01:49C'est aussi un site qui est embranché fer.
01:51Oui.
01:52Ce qui permettrait d'acheminer des pièces à Saint-Marcel par voie ferrée, par exemple ?
01:58Non, aujourd'hui, dans ce cadre-là, la connexion ferrée,
02:00c'est vraiment la connexion pour l'approvisionnement de notre matière première,
02:04donc c'est nos lingots, puisqu'on est sur des éléments de très très grosse capacité.
02:08L'alimentation de Saint-Marcel resterait, je dirais, par le moyen routier tel qu'il l'est aujourd'hui.
02:14Donc on ne serait pas sur une utilisation de la partie ferrée.
02:17Le montant de cet investissement ?
02:19Alors l'investissement aujourd'hui, il est estimé dans cette phase de concertation à 579 millions d'euros,
02:26suite aux différentes études qui ont été réalisées.
02:29Et il est conditionné par des commandes fermes de la France,
02:33c'est-à-dire par 8 EPR supplémentaires aux 6 qui ont déjà été commandées.
02:39Alors le projet aujourd'hui, il est dans sa phase d'étude préliminaire
02:43qui vise à vraiment travailler sur l'ensemble des éléments de design, d'implantation,
02:49de manière à être capable, à mi-2026, de réaliser le dépôt du permis de construire.
02:56Donc ça, c'est notre phase d'étude.
02:57Et ensuite, on rentrera dans une phase de travaux,
03:00qui est la réalisation de, je dirais, des travaux préparatoires
03:04jusqu'au démarrage et au fonctionnement complet de l'installation.
03:08Entre les deux, il y a un jalon, effectivement, de décision
03:11qui est conditionné à l'obtention des contrats supplémentaires sur les 8 EPR
03:16et également des accompagnements sur les EPR ou les réacteurs
03:22que l'on pourrait, au niveau international, être amenés à fabriquer.
03:25Avec des perspectives d'embauche importantes.
03:29Alors oui, le projet Forge Plus, aujourd'hui, ça représente,
03:33en emploi direct pour Framato, entre 190 et 240 emplois,
03:37donc répartis dans tous les corps de métier avec une composante force
03:40sur les métiers forgeron, chaudronnier, usineur, contrôleur non destructif,
03:47l'ensemble de ces opérations.
03:49Et donc, ça veut dire former, dans ce périmètre de temps,
03:53entre 190 et 240 personnes,
03:55un enjeu formation très conséquent sur plusieurs années.
03:58Et à l'échelle du bassin, si on compte les emplois indirects,
04:01c'est bien évidemment un volume beaucoup plus conséquent.
04:03Avec une entrée en production pleine, à quel horizon ?
04:07Alors, aujourd'hui, l'entrée va être dépendant de l'obtention,
04:11je dirais, du jalon de décision entre la phase de projet
04:16et la phase de réalisation.
04:17Ce qu'il faut avoir en tête, c'est qu'il nous faut environ 5 ans.
04:20Donc, vous prenez la date de décision,
04:22vous rajoutez 5 ans,
04:24et on considère qu'aujourd'hui, on est pleinement opérationnel.
04:27Donc, au mieux, aujourd'hui,
04:29avec un dépôt de permis de construire qui est prévu mi-2026,
04:31on est sur une réalisation qui arrive autour de 2032.
