00:00Alors que le soleil se couche dans l'océan Indien,
00:036 rafales doivent être ce soir catapultées depuis le Charles de Gaulle
00:07en quelques minutes sur une piste de moins de 200 m.
00:12Et quand vient le tour du lieutenant de vaisseau Valentin,
00:15pas question de ralentir la cadence.
00:16Le rafale est au bout du pont.
00:19Et sur l'exécurité, c'est le premier pour moi.
00:22Ça va vite, ça va vite, on n'a pas beaucoup de temps.
00:27Sa première mission sur le porte-avions,
00:30et il doit encore obtenir sa confirmation de vol de nuit.
00:45Catapultage sans accrocs au coucher du soleil pour le lieutenant de vaisseau.
00:50Mais la nuit, au large des côtes indiennes,
00:53plus aucun repère des kilomètres à la ronde,
00:55c'est l'officier d'appontage qui va devoir guider les pilotes.
00:58Dans le noir total.
01:02Comme ça, jusqu'au bout.
01:04Sautien, là-bas.
01:06La perception d'un horizon est nulle,
01:08donc dans le cockpit, on ne peut pas distinguer le ciel de la mer,
01:11surtout quand ça commence à bouger,
01:12quand la piste se déforme avec...
01:14Un nouveau rafale se présente.
01:20Appontage de nuit réussi du premier coup pour notre jeune pilote valente.
01:33Des conditions de visibilité quasi nulles de nuit,
01:36et souvent mauvaises de jour.
01:37Depuis la passerelle, le pacha, le commandant du porte-avions,
01:43supervise lui-même la plupart des manœuvres.
01:45Comme vous voyez, la visibilité n'est pas extraordinaire à cause de cette brume sèche.
01:52Et donc on prend une procédure de ramassage un petit peu particulière,
01:55où on met moins d'avions dans le circuit d'appontage.
01:57On va vérifier que les avions ont bien conscience de qui et où,
02:03parce qu'ils se voient moins bien que d'habitude.
02:06Et c'est désormais autour de cette Hawkeye,
02:08cet avion de reconnaissance, qui a encore les ailes repliées,
02:10qui va désormais décoller du porte-avions.
02:14Et peu importe ce brouillard indien,
02:16l'avion radar déploie ses ailes,
02:18guidées par les fameux chiens jaunes au sol,
02:24qui travaillent dans une chaleur extrême.
02:26Là, il doit faire ressenti 30-35.
02:29Ah, il fait chaud.
02:30On fait 3 mouvements, 3 gestes, on transpire.
02:34Mais bon.
02:34Il faut garder quand même.
02:36C'est ça, on reste toujours concentré, on n'a pas le choix.
02:40Éprouvant pour l'équipage,
02:41et pour le bâtiment qui navigue dans une mer à 30 degrés,
02:44surchauffant dans les cales,
02:46l'huile des câbles de freinage du quartier Maître Melville.
02:51Imminant !
02:54Et à chaque appontage de rafale,
02:56il doit redoubler de vigilance.
02:58Si elle est trop froide, du coup, elle va perdre en propriété,
03:01donc du coup, elle va être visqueuse.
03:03Et du coup, si elle est trop chaude,
03:05donc, pareil, elle va perdre ses propriétés
03:08et peut même atteindre justement un risque d'auto-inflammation,
03:11vraiment à très haute température.
03:12Donc, ça va être beaucoup plus de contrôle, de maintenance.
03:16Plus de contrôle et d'efforts.
03:17Condition pour faire voler en toutes circonstances ce Hawkeye pour ces marins français,
03:25car le porte-avions n'était jamais resté aussi longtemps et aussi loin de sa base de Toulon.
03:30Le Charles de Gaulle, escorté de ses frégates et sous-marins,
03:36côte à côte avec le Vikrant, porte-aéronef indien,
03:39l'image d'une démonstration de force jusqu'en Asie.
03:43Je pense que c'est une des positions diplomatiques de la France,
03:45même une position politique, qui est d'avoir beaucoup de partenaires.
03:49L'ambition que l'on avait avec le travail avec les Américains,
03:52qui était de rehausser notre niveau d'intégration dans le Pacifique
03:56pour le faire équivalent à ce que l'on était capable de faire ailleurs dans le monde,
04:00et bien avec les Indiens, c'est la même ambition.
04:02Au cours de ces longs mois passés dans l'Indo-Pacifique,
04:05le Charles de Gaulle a développé des exercices et des partenariats stratégiques
04:08avec de nombreuses armées, l'Inde, dont l'Indonésie, les Philippines ou encore le Japon,
04:12avant de mettre le cap retour sur les côtes françaises.
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