¿Cuál es el impacto de las motos eléctricas en el mercado mexicano? | Radiografía de Negocios

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hace 7 meses

El editor en jefe de Milenio Negocios, Jesús Hernández, habla sobre el gran avance de la venta de motos eléctricas en México.

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00:00de Radiografía de Negocios con Jesús Hernández, nuestro editor en jefe de Milenio Negocios.

00:05Jesús, buenas noches, bienvenido.

00:06¿Qué tal? Buenas noches para ti, para la audiencia.

00:09Oye, platícanos de las motos eléctricas que avanzan en el mercado mexicano a una velocidad imparable.

00:17Y por un carril de mercado gris impresionante.

00:20Y es que para nadie es un secreto, para todo el mundo es obvio, es más, ¿no?

00:25Que en grandes ciudades y también medias, incluso en algunas poblaciones hasta alejadas,

00:31las motos están siendo todo un auge.

00:33Hay, de verdad, un auge motoquero donde, pues las motos, a pesar de que tienen 100 años de existencia en el país,

00:41en los últimos 10 años han crecido, pues aproximadamente unas 4.37 veces.

00:49Estamos hablando de que según las estadísticas, el parque vehicular de motos en México

00:55es de, ha pasado de 2013 de 1.9 millones a 8.3 millones, de acuerdo con las cifras del Inegi.

01:05Hay todo un auge de las motos, pues debido, básicamente, a tres razones.

01:11Una es que este auge que vemos en el gráfico se debe, en buena parte, a los, a los repartidores, ¿no?

01:19De aplicación, que han sido todo un éxito y...

01:23Pero aquí estás contando, bueno, en las cifras se cuentan estos vehículos eléctricos,

01:27porque creo que ni siquiera están entrando dentro de la categoría de motos.

01:31Terminan siendo bicis por los pedales que traen.

01:33O vehículos motorizados y tal, y es parte del por qué entran como Mercado Gris.

01:38Solamente por darte una idea de lo que se registró legalmente.

01:43El año pasado, en el Banco de México, entraron al país unas 560.661 motos eléctricas.

01:53Esto es 141% más que en 2023.

01:58De acuerdo con, pues, las cifras de mercado,

02:02lo que vemos es que tanto eléctricas como de gasolina han crecido de manera exponencial en el valor.

02:09Y si vemos los que han entrado, que estos son los números de los eléctricos, ¿eh?

02:13En 2021 empezaron con 71.697, hoy ya se reportan legalmente 580.661.

02:22Es que una de las motivaciones, y te lo digo como un usuario de una motovici eléctrica

02:28viviendo en el centro de aquí de la Ciudad de México,

02:32es justamente la facilidad para desplazarte en medio del caos del tráfico,

02:36en medio de los cierres viales, una bici moto eléctrica de este tipo te soluciona la vida.

02:43Perfectamente, y eso es una de las grandes causas del auge.

02:46El tráfico, la facilidad, el precio, porque hay que recordar que una moto eléctrica,

02:51dependiendo de la categoría, puede valer 50% lo de una moto a gasolina.

02:57Y va de 6 a 10 mil pesos, más o menos.

03:016 mil pesos es la más barata.

03:02Y eso hace que sea todo un auge.

03:04No te va a sorprender que el 90% vienen de China, obviamente.

03:09Sin embargo, ya empieza a ser un problema de una competencia desleal,

03:13porque los fabricantes y los importadores que traen estas 9 de cada 10,

03:16estas 560 mil motos, pues están denunciando que,

03:21ya sea porque las pides por vía online, o porque entran como otro tipo de componentes,

03:29o se reensamblan acá.

03:31Bueno, hemos visto aseguramientos en plazas chinas.

03:33Así es, recientemente hubo un aseguramiento en la Ciudad de México,

03:38donde decomicharon 1.400 motos eléctricas solamente en la Ciudad de México.

03:43Y bueno, esto expone una de las marcas fabricantes de motos de las legales,

03:49que hay en el mercado mexicano solamente 80 empresas chinas compitiendo por este segmento.

03:57De motos eléctricas y también algunas de gasolina.

04:02Pero este es un mercado que va a crecer muchísimo.

04:06Se cree que todavía para 2030, si hoy en 2025 vale 4.600 millones de dólares el mercado mexicano,

04:17va a crecer hasta 7.800 millones de dólares en 2030.

04:22Un auge que, bueno, nos va a tocar ver todos los días en las calles de México.

04:26Habrá que ver también cómo afecta la regulación que se va a hacer, por ejemplo,

04:29en la Ciudad de México, justamente a la ley de movilidad eléctrica,

04:34en donde los vehículos que ya sobrepasen los 25 kilómetros por hora

04:38ya no van a poder utilizar el carril de la ciclovía,

04:41van a tener que emplacarse estas motos,

04:44que esa es otra ventaja, que te las venden con la facilidad de que no las tienes que emplacar.

04:49Pero bueno, vamos a ver primero cómo afecta eso y ya lo estaremos platicando, Jesús.

04:52Y eso va a pasar en la Ciudad de México.

04:54Hay muchos, hay que recordar, hay muchas ciudades donde no se requieren emplacado.

04:57Pero ciertamente hay que legislar y hay que regular este mercado.

05:01Exactamente. Gracias, Jesús.

05:03Y gracias a usted por...

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