00:00¿Qué tal amigos de Estadio Deportes?
00:01Fan reporte índigo, José Moreno desde el Sports Summit 2025
00:05aquí en el Centro Banamex, hablando obviamente de deportes,
00:09innovación, tecnología y creo que uno de los deportes que
00:12obviamente más tecnología usa es justamente el automovilismo
00:16y para hablar un poquito de este tema, Luis Manuel y Chacho
00:20López, pues primero que nos platicas un poco de cómo fue
00:22tu participación en este evento, ¿qué te parece en este tipo
00:25de eventos en los que justamente pues se empalpan, se mezclan
00:28un poco lo que es la tecnología, con el deporte, las innovaciones,
00:31ahora la inteligencia artificial y qué mejor que el automovilismo, ¿no?
00:36Sí, mira, tuvimos una plática, muchas gracias por la oportunidad,
00:39primero que nada, tuvimos una charla con gente importante de
00:43automovilismo, un patrocinador, un gran empresario como Sergio
00:48Platonov de Roche France, Michel Yordain, que es el promotor
00:53de la Supercopa Roche France y Jorge Abed, que es la autoridad
00:56de FIA aquí en México, entonces pues platicamos un poco de lo que
01:00ha sido la transformación del automovilismo, que pues como sabemos
01:05es un deporte que cada vez está creciendo, genera mucho mayor
01:08interés de lo que hacía hace 10, 15 años, por Checo Pérez,
01:14por otros pilotos, por Daniel Suárez, por Pato Howard, por diferentes
01:17pilotos y cómo se ha ido transformando y bueno, llegamos ahí a concluir
01:21un poco que el deporte tiene un momento muy importante ahorita y
01:26es una gran oportunidad para seguirlo impulsando porque nos hemos quedado
01:30así como en medio, ¿no? Tenemos, no tenemos en este momento un piloto de
01:35Fórmula 1, pero sí tenemos un piloto en la categoría principal de
01:39NASCAR, sí tenemos un piloto en la serie Indy, tenemos muchos pilotos en
01:43otras categorías como Noé León, como Santiago, como en fin, una gran cantidad
01:48de exponentes y el automovilismo necesita seguirse transformando, innovando
01:53para poder seguir creciendo, ¿no? Pues es muy similar, sí baja la tensión
01:58de algunos aficionados, que tal vez los aficionados más nuevos que llegaron
02:04en la etapa o en la oleada final, a lo mejor se descorazonaron un poco,
02:10pero yo creo que todavía no es algo significativo para, por ejemplo,
02:13los volúmenes de rating, los volúmenes de rating y de presencia de los
02:18aficionados, del público, en las transmisiones, en las redes sociales,
02:23sigue siendo fuerte, de alguna forma también porque Checo sigue presente, ¿no?
02:28En el, en todo el, el, el ambiente, y eso es importante, yo creo que no hay una,
02:35no hay esa baja, por ejemplo, que mucha gente decía, no, no, no está Checo Pérez en,
02:40en la Fórmula 1 este año, se va a caer, no va a haber Gran Premio de México,
02:45y no, la verdad es que ahí seguimos, ahí las transmisiones, nosotros las llevamos
02:49todavía igual, de la misma forma, yo creo que el Gran Premio de México no tendrá
02:53ningún problema para renovar, y yo creo que va bien, es más, México,
02:57ahorita algo de lo que estábamos hablando es que México es el país donde hay
03:01más eventos FIA en el mundo, entonces eso, eso nos da un pie para pensar que
03:07en efecto el automovilismo sigue estando en un gran nivel.
03:10¿Consideras que va por buen camino la posibilidad de extenderse el contrato
03:14con Fórmula 1?
03:15Yo creo que sí, yo creo que tiene, tiene muchas posibilidades de renovarse,
03:19no sé si sea por la duración que quieren los organizadores,
03:23o lo que esté dispuesta a dar la, la organización de Fórmula 1,
03:27el gran problema es que pues es un negocio, entonces las negociaciones
03:31tienen que ir en beneficio mutuo, y ahí es en donde se tienen que emparejar,
03:37pero yo veo que a nivel internacional el Gran Premio de México es uno
03:40de los mejores del año, a pesar de que no es la mejor pista,
03:44o no es el más espectacular, pero sí es uno que le gusta mucho a la gente,
03:48sobre todo porque cae en la última época del año cuando se vienen
03:51a definir un poco las cosas, y eso es muy importante.
03:53¿México necesita la Fórmula 1? ¿La Fórmula 1 necesita a México?
03:57¿Es mutuo o es mutuo? Pues es mutuo, podría ser y no, o sea,
04:00México podría necesitar a la Fórmula 1 o no, porque además hay otras categorías
04:05que van a venir a México, ¿no? Vamos a tener el NASCAR, tenemos Fórmula E,
04:11tenemos un montón de categorías que vienen a México, y eso, pues mira,
04:16te da una perspectiva del lugar que ocupa México. A la Fórmula 1 yo creo
04:21que tampoco le haría falta, o sea, no es totalmente necesario,
04:25pero yo lo que sí creo es que las dos partes pierden si no se complementan.
04:31Entonces yo creo que ese es el espíritu de negociar esa renovación
04:35del Gran Premio México. Yo la verdad no veo que tenga ningún problema.
04:39El tema es que las cosas ahorita ya se ven desde otra perspectiva,
04:43pero pues desde que Checo estaba trabajando con un coche tan difícil de manejar,
04:50se notaba obviamente que no era el problema del piloto,
04:53y realmente pues yo creo que no había que convencer a nadie de que el problema
04:57era el piloto. Lo que pasa es que pues se tejieron muchas historias
05:03alrededor de esa situación. Te pongo ejemplos, ¿no? El típico ejemplo
05:09que de pronto surgieron, no sé si decir periodistas o gente de medios
05:16y de redes sociales, o sea, gente que hablaba de las carreras de Fórmula 1
05:20y que empezaron a meter la idea de que a Checo le daban un coche más malo
05:24o peor del que tiene Max Verstappen. Y eso no es cierto, eso no puede ser.
05:29Y ahorita imagínate tú que esa misma figura se la pones, como el caso que tú dices,
05:36¿no? El coche malo se lo dan a Yuki, se lo dan al otro muchacho.
05:39Pero ahorita, por ejemplo, el coche malo no se lo dieron a Hamilton.
05:42Los coches son iguales. Y Hamilton, que es Hamilton, no ha podido con el Ferrari.
05:48¿Por qué? Porque los coches son muy difíciles de manejar, son muy difíciles
05:51de poner a punto. Es una situación que no se entiende a la primera.
05:57Y la gente, desgraciadamente, en México y en el mundo, empezó a pensar esta idea
06:02de que, no, pues es que le dan a Checo un coche malo.
06:05Y empezó a haber animadversión contra Red Bull y contra Max Verstappen.
06:10Y se armó todo un tema ahí. Entonces, yo creo que lo que está pasando ahorita
06:15es que Checo está corriendo sus mejores carreras.
06:18¿Por qué? Porque todo mundo se está dando cuenta de eso que tú dices.
06:22El coche era lo mismo y Checo es un gran piloto.
06:26Es uno de los mejores, es una superestrella de la Fórmula 1.
06:28Pero cuando las cosas no se dan, pues no se dieron. Finalmente, eso fue lo que pasó.
06:32Yuki va a tener mucho trabajo y, sobre todo, mucha responsabilidad
06:36para poderse emparejar. Son inicios de temporada muy buenos.
06:43Ojalá que siga. Yo creo que sí. La temporada está brava, está fuerte
06:46porque McLaren anda muy bien, tiene un coche muy rápido.
06:50Y Verstappen también. Hace dos carreras pensábamos que Red Bull estaba en crisis.
06:54Y ves a Max Verstappen hacer pole, ganar carreras y hacer cosas muy importantes.
06:59La cosa va a cambiar.
07:01Entonces, creo que lo más importante ahorita es que sí tenemos un gran campeonato.
07:06Hay que aprender a ver la Fórmula 1. Hay que querer ver la Fórmula 1
07:09como, no sé, haciendo la transferencia al fútbol, como ver la Champions.
07:16Que vas a ver a los mejores compitiendo.
07:18Y unas veces los vas a ver arriba, a lo mejor a tu equipo favorito
07:21y otras veces abajo. Entonces, eso lo vas a tener que ir poniendo
07:24en práctica y en juego en el desarrollo del campeonato.
07:30Finalmente, tenemos ahorita en la punta del campeonato de pilotos
07:34tres pilotos, dos de una misma escudería, uno diferente
07:37y están separados por 12 puntos.
07:40Y faltan todavía 19 carreras. Entonces, falta todavía muchísimo.
07:44Por lo pronto, ahorita Mercedes, sí, le alcanza.
07:46Russell se va a meter. Yo creo que la oportunidad de Russell
07:49va a hacer ganar un gran premio. Si puede ganar un gran premio,
07:53se mete automáticamente. Pero si no gana, el estar siendo tan regular
07:57como es ahorita, Russell no ha bajado del quinto lugar
08:00en ninguna carrera. Entonces, anda muy bien.
08:02¿Vamos a ver a Checo la próxima temporada con Cadillac,
08:05con otro equipo?
08:07No, la única opción que hay, creo yo, es Cadillac.
08:09O sea, no hay otra opción.
08:11Y están negociando. Están cerrando sus negociaciones.
08:14Yo creo que si se ponen de acuerdo, que creo que sí se van a poner
08:18de acuerdo, porque el tema es muy básico.
08:22O sea, realmente la única opción fuerte o la única opción clara
08:26que hay para Checo es Cadillac. ¿Por qué?
08:27Porque no hay asientos en los otros equipos.
08:30Hay contratos muy fuertes de otros pilotos y sería muy difícil
08:33ahorita ocupar uno de esos asientos para la próxima temporada.
08:37Y con Cadillac, pues lo que pasa es que se tienen que poner de acuerdo
08:40en qué condiciones podrían trabajar.
08:45Y para Checo sería una buena oportunidad.
08:47Yo no creo que sea una mala oportunidad.
08:49Habrá que ver si la quiere tomar. Yo creo que sí.
08:52Pero para Cadillac es la mejor oportunidad que hay,
08:55porque ahorita Checo es el mejor piloto que pueden tener en las manos.
08:58Es un gran embajador en México, en Estados Unidos.
09:01Es un piloto de mucha experiencia.
09:02Es un piloto que cuando ha sido líder del equipo,
09:04sus equipos siempre han ido hacia adelante,
09:07sus equipos siempre han ganado sin tener posibilidades de ganar,
09:10un coche para ganar.
09:11Entonces yo creo que eso lo saben en Cadillac
09:13y yo no dudo que lo anuncien pronto.
09:15Muchas gracias y gracias. Saludos a todos.
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