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L'année 1995 de Jacques Villeneuve dans la PPG Indy Car World Series en revue. Diffusée le 24 Décembre 1995 à 20h30 sur la chaîne québécoise RDS.
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00:00Jacques Villeneuve
00:021995 fut l'année de la consécration, avec quatre victoires, dont une en levée de rideau à Miami.
00:17À la prestigieuse classique des 500 000 d'Indianapolis.
00:22Au circuit Delcarte Lake, un tracé fétiche pour la famille Villeneuve.
00:37Et sur les pistes, de l'aéroport Burke Lakefront à Cleveland, en Ohio.
00:45C'était une des courses les plus fun auxquelles j'ai participé, c'est sûr.
00:49Ici Pierre Oud, je vous souhaite la bienvenue à ce résumé de la saison 1995 en IndyCar.
00:58Une saison que nous pourrions facilement surnommer l'année Jacques Villeneuve.
01:04L'équipe de course IndyCar, tu enfiles la cagoule, puis le casque.
01:09Tu abaisses la visière.
01:11Ta combinaison t'épouse comme une seconde peau.
01:15Tu te glisses dans un habitacle qui semble avoir été conçu pour quelqu'un de beaucoup plus petit.
01:19La fièvre de la course s'empare de toi, et tu sais maintenant pourquoi tu es là aujourd'hui.
01:24La sensation grisante de maîtriser un fougueux pur sang.
01:28L'exaltation de la route là, droit devant.
01:31Les vibrations de la piste excitent tous tes sens, et ton cœur bat au rythme du moteur frombissant.
01:38Les limites de l'habitacle et de la piste s'effacent, et la lutte devient purement cérébrale.
01:42Aucun autre endroit au monde où tu te sentes plus accompli.
01:47Tu fonces invincible.
01:48Oh, non !
01:57Oh, non !
02:31En 1992, au Grand Prix Players Limité de Trois-Rivières, les amateurs de sport automobile font la connaissance d'un tout jeune pilote d'à peine 21 ans, porteur d'un nom de famille légendaire.
02:42Bien que peu familier avec son talent, les spectateurs découvrent rapidement qu'il porte de plein droit l'héritage laissé par son illustre père.
02:50Au volant d'une voiture moyenne, il termine sur le podium en troisième place.
02:55En 1993, Villeneuve dispute une saison complète au championnat Players Limité Toyota Atlantique.
03:00Avec cinq victoires et sept pôles position, il termine troisième au classement.
03:05Il est aussi nommé recrut de l'année.
03:08Sa lutte avec David M. Pringham au circuit Gilles Villeneuve et en bout de parcours sa victoire éclatante
03:12sont des moments qui resteront à jamais gravés dans la mémoire des spectateurs présents sur l'île Notre-Dame.
03:19C'est sûr que j'ai une signification particulière grâce au public qui est tellement chaleureux, c'est vraiment super.
03:40Le gagnant de la course Players Limité Toyota Atlantique de Monaco, un fils du Québec, Jacques Villeneuve.
03:56En 1994, Jacques fait son entrée en IndyCar.
04:00Comme prévu, les débuts ne sont pas faciles.
04:02En Australie, Stéphane Johansson lui offre cavalièrement ses voeux de bienvenue.
04:06À Phoenix, il percute violemment la voiture de Hiro Matsushita.
04:19Jacques apprend aussi à jouer du coude dans la ligne des puits.
04:30Il s'offre un contact avec le muret au super-oval du Michigan.
04:36À Loudoun, il sera victime de circonstances incontrôlables.
04:45Mais à travers ses embûches, il signe une remarquable deuxième place à Indianapolis.
04:50Une victoire spectaculaire à Elkhart Lake, au Wisconsin.
04:54Et en conclusion, une sixième place au championnat et le titre de Recru de l'année.
04:59Si on m'avait demandé à la fin de 1993 si Villeneuve allait performer aussi rapidement en formule Indy,
05:06j'aurais pensé sans doute que non.
05:08Parce qu'à ce moment-là, Bourbonnel déclassait assez régulièrement.
05:12Par contre, il s'amène à Miami avec une confiance extraordinaire.
05:15Il est détendu comme ça ne se peut pas.
05:16On a même l'occasion à un certain moment donné de parler de ses jeunes adversaires,
05:19comme par exemple de Ferran ou Fittipeldi.
05:21Fittipeldi avec qui il ne s'est pas entendu tout au long de la saison,
05:24tout simplement parce que ces deux-là ont de la difficulté à se blairer,
05:26si vous me permettez l'expression.
05:28Il n'y a pas d'autome crochu entre les deux.
05:30Par contre, il est confiant plus que jamais de ses moyens.
05:33Et il va montrer en 1995, justement, que c'est l'homme à battre.
05:37Jacques Villeneuve a connu une ascension assez exceptionnelle et même inattendue.
05:41Imaginez, il n'a jamais fait de carton de compétition à un très jeune âge,
05:43comme les Sénats, les Schumacers.
05:45Il n'avait non plus jamais remporté de championnat en Formule 3.
05:48Et voici qu'en 1993, il est au circuit Gilles Villeneuve en Formule Atlantique
05:52et il remporte la victoire.
05:54Trois ans plus tard, il sera à nouveau au circuit Gilles Villeneuve,
05:57cette fois en Formule 1.
05:58Quel cheminement depuis trois ans seulement.
06:01La saison 1995 s'amorce dans les rues de Miami.
06:04La pôle appartient à Michael Andretti, Jacques Villeneuve par huitième.
06:08Après les ennuis mécaniques de Mauricio Gougelmine,
06:11Jacques Villeneuve passe en tête avec 36 tours à faire.
06:14D'entrée de jeu, il signe une victoire qui donne le temps à une saison de rêve.
06:21J'aimerais remercier énormément toute l'équipe qui a fait un travail fantastique
06:32pendant les arrêts au puits.
06:34C'est ce qui nous a gagné la cause.
06:35J'aimerais aussi remercier la jeunesse limitée de l'appui qu'ils nous donnent.
06:40Surfers Paradise en Australie.
06:42La première ligne au départ est occupée par Andretti et par Villeneuve.
06:45Le combat s'annonce sans merci entre les deux.
06:48Mais dès le vingtième tour, Michael connaîtra des ennuis.
07:00Jacques Villeneuve, lui, sera trahi par sa mécanique.
07:04Paul Tracy donne alors au Canada sa deuxième victoire en autant d'épreuves.
07:14Sur l'ovale de Phoenix, Brian Herta décroche une première pôle en carrière.
07:22Villeneuve part troisième entre Fittipaldi et Tracy.
07:25Tracy gagne rapidement une place.
07:30Après un contact avec Johansson, Villeneuve s'amène au puits.
07:33Il n'y a pas de dommage à la voiture.
07:35Les roues tournent déjà, même avant de redescendre.
07:45Avec cinq tours à faire alors qu'il mène la course,
07:47Fittipaldi est victime de la gourmandise du moteur Mercedes.
07:51Il doit ravitailler.
07:53Cela donne sur un plateau d'argent une première victoire en carrière au pilote américain Robbie Gordon.
07:59Après la pause, les 500 000 d'Indianapolis.
08:05Lindy Carr s'arrête ensuite à Long Beach en Californie.
08:07Le virage numéro un est invitant là-bas.
08:09Et le départ y est généralement spectaculaire.
08:13Pour Jacques Villeneuve, ce sera un abandon prématuré au 35e tour.
08:18Avec des ennuis de transmission, la lutte pour la tête sera par ailleurs excitante.
08:23Al Onser, champion 1994, va donc remporter une première victoire en 1995.
08:28Une sixième en carrière à Long Beach.
08:31Maseret, Pennsylvanie.
08:33Jacques Villeneuve fait preuve d'une grande maîtrise en doublant Michael et Brian Hurtap.
08:42Et venu de nulle part, Eddie Cheever prend la tête devant Villeneuve au 161e tour.
08:49Qu'est-ce qui arrive?
08:50La Fittipaldi qui passe Villeneuve également.
08:52Cheever a ralenti.
08:53Cheever a ralenti.
08:55Il est passé par Fittipaldi et par Villeneuve.
08:58Oh, 198 tours avaient été complétés.
09:03Et regardez comment on est heureux là chez...
09:06Est-ce que c'est la panne sèche, Bertrand?
09:08On peut y revenir, viendra.
09:09Parce que là, c'est la lutte pour la première position.
09:11Fittipaldi, Villeneuve, dernier tour.
09:15Est-ce que Jacques aura l'occasion de doubler un retardataire?
09:17On va contourner.
09:18On va contourner.
09:19Je pense que ce sera trop peu trop tard.
09:21Le drapeau d'habit est donné.
09:22Regardez le faible écart qu'il y avait entre les deux.
09:26Quel revirement absolument incroyable.
09:29À Maseret, donc, victoire du vétéran Emerson Fittipaldi devant Jacques Villeneuve.
09:36À Indianapolis, lors des essais libres, Jacques Villeneuve a donné la frousse en raison de ce contact violent avec le muret de protection.
09:44Heureusement pour lui et pour son équipe, Jacques a enregistré le cinquième meilleur temps lors des essais officiels, à une vitesse moyenne de plus de 228 000 à l'heure.
10:02Au départ, la bagarre est féroce.
10:04Son volant attitré pour la saison, Scott Goodyear se faufile en tête.
10:1435e tour, Jacques Villeneuve prend la tête de la course lors d'un drapeau jaune.
10:19Sur la même séquence, Villeneuve est accusé par les officiels de ne pas s'être rangé derrière la voiture de tête.
10:26Il est pénalisé de deux tours et glisse au 22e rang.
10:29Patiemment, il orchestre sa remontée.
10:32Avec 35 tours à faire, Jacques Villeneuve est quatrième.
10:35Sarah Reinhard semble se comporter à merveille et le malheur va frapper les trois pilotes devant lui.
10:40D'abord, Jim Vassar, qui en tant que meneur percute le mur avec 30 tours à faire.
10:46Scott Pruitt, qui doit concéder la commande à Scott Goodyear, va aussi frapper le muret au 185e tour.
10:53Et puis, le grand dénouement.
10:55Avec 9 tours à faire à la relance de la course, Scott Goodyear passe trop tôt la voiture de tête.
11:00Sa bévue lui vaut un drapeau noir.
11:02Jacques Villeneuve ne pouvait en espérer davantage.
11:05A sa deuxième saison seulement, il est sacré champion des 500 000 d'Indianapolis.
11:11C'est l'euphorie au sein de son équipe.
11:14D'un seul coup, le jeune Jacques Villeneuve passe désormais à l'histoire.
11:30Les sentiments sont fantastiques. On savait qu'on pouvait toucher à la victoire.
11:46Je savais que ma plage Raynard serait rapide pendant toute la course et que toute l'équipe ferait un travail fantastique.
11:50Et c'est ce qui s'est passé. Malgré notre pénalité de deux tours, tout a fonctionné à la merveille.
11:56L'équipe était derrière moi à fond et ça se sentait.
12:00Barry a fait une très bonne stratégie d'économie d'incidence, etc. pendant la course.
12:06Des très bons arrêts au puits et on a réussi à remonter et ensuite à gagner la course.
12:11Je pense que c'est dans ma nature. J'ai toujours été très calme.
12:16Surtout dans ce qui concerne les courses mobiles. C'est mon métier.
12:21Pour le faire au mieux que je puisse le faire, il faut garder sa tête sur les épaules.
12:26Il faut rester calme pour pouvoir étudier les situations.
12:29Si on commence à oublier qu'on a une tête sur les épaules, à devenir un peu foufou, on va arrêter de penser.
12:34C'est là qu'on va commencer à faire des erreurs ou à ne pas économiser l'essence quand on pourrait, etc.
12:39Après la pause, l'après Indy.
12:52Jacques Villeneuve a tôt fait de réaliser que le vainqueur des 500 000 d'Indianapolis ne vit plus de la même façon après son exploit.
13:00Surtout le continent américain, c'est la course aux photos, aux entrevues.
13:04Il est comme un dieu.
13:06Oui, surtout en Italie.
13:08C'est étrange, lui être canadien, que c'est surtout en Italie.
13:13Aux rencontres privées, mais sa victoire a aussi un effet important outre-Atlantique.
13:20Une semaine plus tard, le cirque s'arrête à Milwaukee.
13:23Tracey vient de passer. Incroyable, il est sorti de nulle part.
13:27Dans la circulation lourde, Paul Tracey venu de nulle part,
13:31vient de reprendre la commande de la course devant Alan Sir Junior.
13:38Tracey remporte sa deuxième victoire de la saison.
13:42Jacques Villeneuve termine sixième et il mène Robbie Gordon par 22 points en tête du championnat 1995.
13:51C'est vrai, on était cinquième à Phoenix et là, sixième.
13:55Donc, pour l'instant, ça va toutes les courses où on n'a pas eu de bris mécanique.
13:58On a terminé dans les six premiers avec trois podiums.
14:01Donc, je pense que c'est très, très bon pour le championnat.
14:04Et puis, ça montre quand même que Team Green est une bonne équipe.
14:08À Détroit, sur le circuit de Belle Isle, Jacques Villeneuve et Christian Fittipaldi ont une rencontre au sommet lors des essais.
14:16Villeneuve invoquant que le Brésilien lui a bloqué le passage lors de la deuxième séance.
14:21Jacques Villeneuve, avec une voiture Mossad tout le week-end, évite de justesse la collision avec Paul Tracy.
14:36Et telle une locomotive, Robbie Gordon traîne un train de cinq voitures jusqu'à la ligne d'arrivée
14:41et remporte sa deuxième victoire de la saison, s'approchant ainsi à quatre points de Jacques Villeneuve, qui lui termine neuvième.
14:51À Portland, Jacques Villeneuve signe sa première pôle en carrière et au lancement de la course, il résiste à l'assaut de Al Unser.
15:13Au onzième tour, Unser accentue la pression sur Jacques.
15:16Finalement, au trentième tour, Villeneuve bloque les roues au premier virage et Unser a le chemin libre.
15:33Au soixante et onzième tour, la suspension de la Reinhardt de Jacques Villeneuve cède et c'est l'abandon pour le meneur au championnat.
15:40Ma voiture marchait très bien vendredi matin et pendant la course aussi, malheureusement, un bruit mécanique.
15:47C'est un morceau qu'on a utilisé toute l'année passée, qui n'a jamais cassé, donc il n'y a aucune raison pour ça écraser aujourd'hui.
15:53Après la pause, nous allons à Cleveland.
15:56Nous allons à Cleveland.
15:59Elkhart Lake, Jacques Villeneuve reprend là où il avait laissé l'an dernier. Il signe la pôle, sa deuxième de suite.
16:05Le préposé au départ, le verre est donné et on roule. Elkhart Lake est surveillé. Gilles Leferrand qui se présente à la gauche de Jacques Villeneuve.
16:14Va-t-il tenter par l'extérieur? On s'est presque touché, mais Villeneuve a réussi à passer.
16:19Pour Jacques Villeneuve et son équipe, le parcours est son faute à Elkhart Lake. Comment fait foi cet arrêt au puits?
16:26Deux tours à faire, Villeneuve réussit superbement sa stratégie de relance.
16:30Cette manœuvre viendra coiffer un week-end parfait permettant à Jacques de concrétiser sa position au championnat 1995.
16:39Il s'agit d'un coup de tournage.
16:59Je me rappelle l'année passée, j'avais réussi à doubler Tracy parce qu'il était parti trop tôt et il avait été ralenti par la voiture de tête.
17:06Et donc, je voulais être sûr que la voiture de tête serait loin.
17:09À Toronto, Villeneuve cette fois fait fi de la pression médiatique. Il signe une spectaculaire pôle position, sa troisième de suite.
17:17Va-t-on accepter le départ? Oui, le verre est donné et on roule dans les rues de Toronto et regardez comment cette stratégie sert bien Jacques Villeneuve.
17:29Au 24e tour, Villeneuve entend bien relancer la course à sa façon, ce qui entraîne un resserrement des voitures derrière lui.
17:37Un resserrement qui, dit-on, serait à l'origine de cette spectaculaire collision entre Carlos Guerrero, Eliseo Salazar et Alessandro Zampedri.
17:46Guerrero s'envole littéralement, mais ni lui ni Zampedri ne seront blessés.
17:52Après une lutte endiablée avec Bobby Rahal, Michael Andretti remporte le Molson Indy de Toronto pour une cinquième fois en carrière.
17:59Villeneuve termine troisième et pense avoir été privé de la victoire à cause d'un drapeau jaune donné trop tard.
18:05Normalement, ils donnent le drapeau jaune avant qu'on passe la lancer des puits pour que le leader ait le temps de rentrer un puits.
18:12Là, ils l'ont donné trop tard puisque ça fait perdre la tête.
18:15À Cleveland, Jacques rate la pôle par onze millièmes de seconde. Elle va à Gilles de Ferrand, une première pour lui en carrière.
18:22Vers la mi-course, Robbie Gordon et Jacques Villeneuve nous donnent encore un spectacle de haute qualité dans cette lutte pour la cinquième classe.
18:31Derek Walker a aussi participé à la lutte avec son pilote.
18:35Jacques Villeneuve et Brian Herta profitent au maximum des largesses du circuit de Cleveland.
19:01Michael Andretti mène par quelques longueurs.
19:08Et là, attention Michael, qui a ranché l'arrière de la voiture de Villeneuve, qui reste en piste.
19:16Villeneuve signe une quatrième victoire en saison et son avance en tête du championnat est maintenant de 32 points sur Bobby Ray Hall.
19:24C'est une des courses les plus fun auxquels j'ai participé, c'est sûr.
19:34La saison 95 aura été riche en confrontations musclées entre les pilotes. Ces quelques images en témoignent.
19:4030 juillet au super ovale du Michigan. C'est la consécration pour le moteur Honda et les pneus Firestone.
19:58Parker Johnstone décroche la pôle. Sa joie est incontenable.
20:02Au départ, Johnstone est prêt. Il entraîne Fabie, Andretti et Villeneuve.
20:07Partie quatrième. Jacques Villeneuve finira la course avec 15 tours de retard sur le vainqueur.
20:12Victime dès le 22e tour d'un système de roulement à billes réfractaire. D'autres ennuis viendront s'ajouter.
20:19Scott Pruitt donne à Huey Pat Patrick une première victoire depuis 89.
20:24Mid-Ohio, sous une chaleur égrasante, Jacques Villeneuve signe une quatrième pôle dès les premiers essais du vendredi.
20:31Il résiste au départ aux assauts de Brian Hurta. Mais dès les premiers tours de roue,
20:35Parker Johnstone quitte la piste et c'est déjà la fin pour lui.
20:39Tôt dans la course, la lutte s'installe entre Villeneuve et Andretti.
20:43Ce dernier sera par ailleurs agacé par une pièce métallique qui semble se détacher de son aileron arrière.
20:49Un bris cependant sans conséquence.
20:52La course Villeneuve-Andretti se poursuit jusque dans la ligne des puits.
20:55Les équipes Newman-Hawes et Green seront impeccables.
20:58Mais Villeneuve en ressort en tête de la course.
21:01Après des assauts répétés cependant, il devra éventuellement céder le passage à Andretti.
21:07Après Michael Andretti, c'est au tour de Gilles de Ferrand de passer Villeneuve au 39e tour.
21:16Dans cette foulée, Bobby Rahal tente d'en faire de même.
21:19Il n'y a pas de place. Rahal percute le muret.
21:22Frustré, il fera connaître sa façon de penser à Villeneuve.
21:28Victoire d'Alancer alors que Jacques Villeneuve termine 3e.
21:34La journée a été très difficile pour tous les pilotes et particulièrement pour Jacques Villeneuve.
21:41Ah oui, effectivement, c'était la course la plus pénible dans laquelle j'ai été.
21:46Allauden au New Hampshire, autre belle performance pour Honda.
21:50Avec Ribeiro en pôle, Villeneuve part 15e.
21:53La course se termine derrière la voiture de tête et André Ribeiro donne à l'écurie Tasman une victoire inespérée.
21:59Jacques Villeneuve remonte brillamment à la 4e place.
22:08Après la pause, le championnat.
22:10Le travail d'équipe justifie bien des succès en sport automobile.
22:17L'ingénieur Tony Cicali de l'équipe Green le sait mieux que quiconque.
22:29Cette équipe en particulier a probablement été le meilleur que j'ai jamais été.
22:32Nous sommes très, très casuals dans beaucoup de manières.
22:35C'est une équipe très petite.
22:37C'est une équipe très petite, mais nous travaillons bien ensemble.
22:41Nous parlons avec nos yeux et nous parlons avec nos cœurs.
22:43Et beaucoup de fois, c'est beaucoup plus clair que la parole.
22:46C'est une équipe très bien.
22:48C'est une équipe très bien.
22:50Jacques, j'ai bien bien avec les gars.
22:52J'ai bien bien avec les gars.
22:54Et l'équipe vraiment coopérée avec les autres tout le temps.
22:57Nous n'avons jamais se déroule à l'autre.
22:58Quand on a malheureux, quand on a malheureux,
23:00Quand on a malheureux, quand on a malheureux,
23:01ou quelqu'un qui a malheureux,
23:02ou Jacques a malheureux,
23:04Nous ne nous inquiérons pas.
23:05Nous allons simplement continuer avec le travail
23:06et nous essayons de continuer à faire ce qui est prochain.
23:08C'est vrai.
23:09Molson Indy de Vancouver.
23:11Jacques Villeneuve répète son exploit de Toronto.
23:13Une autre pôle en sol canadien.
23:15Une cinquième en saison.
23:16Il pourrait décrocher le championnat devant ses partisans.
23:21Au 27e tour, Jacques Villeneuve doit céder le passage à Michael Andretti.
23:25La raison?
23:26Problème de transmission.
23:27La cinquième et la sixième vitesse ont sauté.
23:29Alan Sir et les autres vont aussi passer devant Jacques.
23:32L'exploit du jour cependant revient à Gilles Deferrand et à son équipe.
23:38Une incroyable 2e place.
23:41Jacques Villeneuve va terminer au 12e rang.
23:45C'est dommage parce que bon, quand on a changé de pneu,
23:51quand on a mis les pneus qui étaient moins tendres,
23:55après il tenait le coup et on réussit à faire des bons temps.
23:58Malheureusement, la cinquième et la sixième ont sauté.
24:01Donc avec la longue d'une brotte, c'est impossible d'aller vite.
24:05C'est donc à Laguna Seca en Californie, à la dernière course de la saison, que tout va se jouer.
24:09Jacques Villeneuve décroche une autre pôle et fracasse le record de piste.
24:13Alan Sir doit gagner pour espérer remporter le championnat.
24:17Villeneuve, lui, va passer les 28 premiers tours en tête de la course.
24:21On aura tout fait cependant de remarquer que Alan Sir n'a pas en main à Laguna Seca une voiture capable de grandes performances.
24:29Villeneuve, quant à lui, a dû revenir au puits plus souvent que prévu.
24:33Une pièce métallique détachée à l'aileron avant a provoqué deux crevaisons du pneu avant gauche.
24:39Il a fallu plusieurs tours avant de réaliser la cause du problème et finalement changer la moustache avant de la Reynard.
24:50À 24 ans, Jacques Villeneuve, lui, devient le plus jeune champion de l'histoire de l'IndyCar.
24:55Une nouvelle et grande étoile est née.
24:58C'est surtout le travail d'une année et Team Green toute cette année a fait un travail fantastique.
25:03Même s'il y a eu des courses où on a eu des bris mécaniques, ça arrive à tout le monde.
25:06Ils n'ont pas lâché, ils ont toujours été là et ont toujours fait un travail fantastique.
25:11La victoire de Jacques Villeneuve, c'est aussi celle de l'écurie de Barry Green
25:15qui, tout au long de la saison 95, a œuvré avec rigueur, professionnalisme et acharnement.
25:22Mieux que quiconque, Jacques Villeneuve sait que cet environnement de choix lui aura fourni des outils indispensables à son transfert en F1.
25:31En 1995, il a perfectionné et raffiné la conjugaison équipe-pilote.
25:37Il a appris à faire des tours canon, à livrer un remarquable parcours sans faute
25:43et il a réalisé à quel point le succès tient à une foule de choses en sport automobile.
25:48Avec 172 points, il se hisse donc devant Alan Sir, Bobby Rial et Michael Andretti.
25:53Pour cela, 96 devient l'occasion de se reprendre et de tenter de décrocher à nouveau le titre de champion.
25:59Jacques Villeneuve, lui, passe à autre chose.
26:02La Formule 1 l'attend, à bras ouverts, au sein d'une écurie Williams
26:07dont on dit qu'elle possède les meilleures ressources pour un jeune et talentueux pilote.
26:13Voilà donc Jacques Villeneuve en Formule 1.
26:30Il aura une excellente voiture, la Williams Renault.
26:33Il aura un coéquipier au moral un peu fragile, Damon Hill.
26:37Et il aura une belle carte à jouer dès sa première saison en Formule 1.
26:40Seule l'incertitude inhérente au sport automobile décidera de ses chances dans la course au titre.
26:45Je garderai certainement un bon souvenir des trois années passées aux côtés de Jacques Villeneuve.
26:49Ça n'a pas toujours été facile, ça c'est certain, parce que Villeneuve est un être assez exceptionnel.
26:54J'ai eu l'occasion d'entrer dans son habitation motorisée pour m'apercevoir
26:58que ce bonhomme-là avait deux personnalités, si on veut.
27:01Le Villeneuve en dehors des courses, il y avait à l'intérieur de ça un bordel incroyable.
27:05Et surtout, j'ai remarqué dans un coin, là où se retrouvent les cassettes vidéo,
27:09une montagne littéralement de ses fameuses cassettes.
27:12Le côté enfant, si on veut, un peu du côté de Jacques Villeneuve.
27:15Mais lorsqu'il se glisse dans un cockpit, le bonhomme est tellement intelligent, analytique, posé,
27:20tellement mature qu'il en est totalement déconcertant.
27:23Et si on regarde ce qu'il va faire sans doute en Formule 1,
27:26je n'ai qu'un seul message à dire à ces messieurs, vous n'avez qu'à bien vous tenir.
27:31C'est parti.
27:32C'est parti.
27:33C'est parti.
27:34C'est parti.
27:35C'est parti.
27:36C'est parti.
27:37C'est parti.
27:38C'est parti.
27:39C'est parti.
27:40C'est parti.
27:41C'est parti.
27:42C'est parti.
27:43C'est parti.
28:13C'est parti.
28:14C'est parti.
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