00:00noventa y nueve. Noventa y
00:02nueve punto cinco están óptimas
00:04condiciones, pero es el cero
00:05punto cinco que falta y en
00:07algunos temas que son críticos
00:09y otros que no son críticos.
00:13Ahora vamos a ir a otro tema,
00:15¿No? Hoy día el MTC y Ocitrán
00:17dieron una conferencia de
00:19prensa y anunciaron que se va a
00:21aplazar nuevamente por tres
00:24tercera vez eh la inauguración
00:27del nuevo aeropuerto porque no
00:29sabemos qué es lo que ha
00:31pasado. Nosotros le vamos a
00:33preguntar rápidamente a
00:34Verónica Zambrano, ella es
00:36presidenta del organismo
00:37supervisor de la inversión en
00:39infraestructura de transporte
00:41de uso público Ocitrán. Ellos
00:44hicieron el catorce de este mes
00:46una inspección integral.
00:49Bienvenida señora Zambrano a
00:50exitosa. Exitosa. ¿Cómo está?
00:55Buenas noches. Buenas noches.
00:58¿Qué es lo que ha sucedido para
01:03que todo nuestro público pueda
01:05entender por qué no se puede
01:07abrir el aeropuerto en esta en
01:11este nuevo aplazamiento, nueva
01:12fecha que dieron, ¿Por qué no
01:14se va a poder cumplir?
01:18exitosa. Bueno, mire, en
01:20realidad lo que ha sucedido es
01:22que el Ministerio de Transporte
01:23es el procedente, ha señalado
01:27que no va a poder ser otorgado
01:32dentro del plazo dado que hay
01:34una serie de pruebas que
01:35faltan. Y ustedes este catorce
01:38cuando fueron a hacer las
01:39pruebas, ¿Qué vieron? ¿Cuál es
01:41el listado de cosas que no
01:44están en óptimas condiciones, al
01:47cien por ciento? exitosa.
01:52Bueno, nosotros hicimos una
01:53revisión de todos los sistemas,
01:55lo que más nos ha preocupado es
01:57el tema de la protección y
02:00alarma contra inserio, ¿No?
02:02Ese no está digamos integrado
02:04en todos sus sistemas y esa es
02:06una de las observaciones que
02:08hicimos. Justo con otras
02:10observaciones que sumaban un
02:12incumplimiento del cero punto
02:13cinco por ciento frente a un
02:15cumplimiento de noventa y nueve
02:17punto cinco por ciento. Pero
02:19ese tema entre otros pero ese
02:21tema especial que le menciono
02:23sí es crítico. Y ustedes ya
02:26tienen este retraso en la
02:30supervisión anterior. ¿Han
02:33avanzado o se han quedado sin
02:38avanzar mucho? En este tema en
02:41específico. Bueno, hacemos un
02:43avance, ¿No? Del cero a uno
02:45por ciento. El problema está en
02:46las pruebas, porque la
02:48infraestructura y la el
02:49equipamiento está. Pero hay un
02:51tema de integración de sistemas
02:53que está faltando y eso es lo
02:55que estamos haciendo en estas
02:56pruebas. Sin embargo, eso no es
02:59lo que en realidad marca que no
03:02se pueda abrir el aeropuerto,
03:04sino es el hecho de que hacia el
03:06treinta de marzo, el que le
03:08metes encima, que no se va a
03:10poder cumplir con otorgarle ese
03:11certificado que es importante,
03:14y hoy en día no están
03:17levantados. Pero ustedes lo que
03:19tienen que revisar todos los
03:22certificados y todos los
03:23certificados, todo ese noventa
03:27y nueve punto nueve por ciento,
03:30¿No? Que ese solamente falta el
03:32cero punto cinco como usted nos
03:34acaba de explicar, todo está en
03:37óptimas condiciones.
03:41Éxito. El noventa y noventa y
03:43nueve punto cinco están óptimas
03:45condiciones, pero es el cero
03:46punto cinco que falta y algunos
03:49temas que son críticos y otros
03:50que no son críticos. Por
03:51ejemplo, el tema de, digamos,
03:55de plantas en todos los lugares
03:57que venían áreas verdes, o no
03:59es crítico alguna loseta que se
04:01rasgó, pero sí es crítico el
04:03sistema DASI, ¿No? Que es el
04:04sistema de alarma contra
04:05incendios, que sí es importante,
04:07¿No? Después hay otro sistema
04:08más que tiene que ver con el
04:09control de excesos que también
04:11consideramos que es crítico.
04:13Ahora, esos son temas que al al
04:15día de hoy, que es diecisiete de
04:17de marzo, no están levantados,
04:19no están levantados hasta que el
04:21treinta lo pudieran estar. Sin
04:23embargo, ya hay una decisión del
04:25Ministerio de Transportes
04:27basado en esta certificación que
04:29debe darles, entiendo que no se
04:30la va a dar por temas de
04:31seguridad que ya explicaron el
04:33día de hoy, ¿No? Y ¿Quién se
04:36hace responsable de no tener
04:39esto listo en la fecha pactada?
04:41¿Hay penalizaciones para la
04:44empresa? Exitosa. Claro, esa es
04:48el cargo del concesionario. El
04:50concesionario tiene ahorita que
04:52indicar en su cronograma cómo va
04:54a levantar esas observaciones y
04:56si no cumple en la fecha con
04:58tener todo listo, podrían haber
05:00eventualmente sanciones y
05:02penalidades, salvo que él
05:04tuviera una alguna excusa que no
05:06dependiera de de su voluntad,
05:08¿No? De su de su actuar. Y
05:10Ositrán es el encargado de poner
05:12estas penalidades
05:15¿No? Exitosa. En el caso de las
05:19penalidades están a cargo del
05:20ministerio, y en el caso de las
05:22sanciones están a cargo de
05:23Ositrán. Entonces, ¿Las
05:27sanciones se podrían levantar
05:29hasta el último día?
05:33Exitosa. Exactamente, para
05:34nosotros, sí podrían levantarse,
05:36pero el problema aquí ahora es
05:38otro, no es un tema de que se
05:39levantan o el tema de
05:41integración de sistemas que
05:42tenemos, sino que hay una
05:44licencia de actualización para
05:46poder, digamos, operar el el
05:49aeropuerto, que la tiene que
05:50dar la dirección general de
05:52tecnológica civil, y la
05:53dirección general de tecnológica
05:54civil ya hoy anunció que dado
05:56los problemas de seguridad que
05:57advierte, requiere que se
05:59deban hacer una serie de
06:00pruebas, en fin, no alcanzarían
06:02los trece días que faltan para
06:04poder tenerlas ya levantados el
06:06sistema. Entonces, ya adelantó
06:08que esa licencia de certificado
06:10no se va a dar. Entonces, ahora
06:12lo que tendría que hacerla es
06:13decir cómo lo va a actuar, cómo
06:15va a actuar estas pruebas para
06:16poder tener una nueva fecha ya
06:19a cargo de ellos, ¿No? Como
06:20concesionario que es el
06:21responsable de la presa de la
06:23infraestructura. Claro, por eso
06:25el ministro ha dicho que el
06:27treinta no hay inauguración,
06:29todavía no hay fecha clara.
06:35exitosa. Como le digo, no,
06:37porque ya a partir del treinta,
06:40el app está, como dijamos, ya
06:42en la fecha. Tiene que apurar
06:44para decir cuándo nos cumple
06:46con levantar todo lo que falta
06:48para cuanto antes poder cumplir
06:50con el contrato porque a partir
06:52del treinta ya nosotros
06:53tendríamos que iniciar un
06:55procedimiento administrativo
06:56sancionador en el cual ellos
06:58tendrían que alertar, digamos,
07:00levantar los descargos y
07:01presentar las razones por las
07:03cuales ser cumplido, pero si no
07:05es un tema que tenga que ver con
07:07la responsabilidad de ellos,
07:08van a haber sanciones. Entonces,
07:10ellos están jugando ya una fecha
07:11que tienen que cumplir con
07:13levantar. De acuerdo, ha quedado
07:15clarísimo. Entonces, a partir
07:17del treinta hay una posibilidad
07:19de sanciones. Muchísimas gracias,
07:21ha estado con nosotros la jefa
07:23de Ocitran. Muchas gracias por
07:25estar con nosotros, la señora
07:27Zambrano.
Comentarios