00:00Les images sont très impressionnantes. Un cargo et un pétrolier sont entrés en collision provoquant un énorme incendie.
00:06Vous le voyez, ça s'est produit en mer dans le nord de l'Angleterre. Au large du nord de l'Angleterre, en mer du nord, il y a, selon un premier bilan, au moins 32 blessés.
00:16Écoutez tout d'abord l'alerte qui a été donnée par les garde-côtes lors de la collision.
00:20Le Solong est rentré en collision avec le pétrolier Stena Immaculate dans la baie extérieure.
00:27Les deux vaisseaux sont en train d'être évacués.
00:30Si votre navire possède des équipements de lutte contre les flammes ou s'il peut aider aux opérations de secours, contactez les garde-côtes.
00:37Le navire Stena Immaculate se transporte du kérosène Jet A1 en feu et qui se répand dans l'eau. Les navires doivent se tenir à distance de sécurité.
00:48Alors on sait que le pétrolier, le Stena Immaculate, était stationné au large du port de Hull, de la baie de Hull en Angleterre.
00:55Et en fin de matinée, il a été percuté par un autre bateau, un porte-conteneurs qui appartient à une société allemande qui s'appelle le Solong.
01:02C'est un bateau d'environ 150 mètres, sachant que le pétrolier, lui, fait à peu près un peu moins de 200 mètres, 183 mètres.
01:08Son équipage était composé d'une vingtaine d'éléments qui ont tous été pris en charge par les garde-côtes.
01:14Et il y a au total, entre les deux bateaux, 32 blessés, vous l'avez dit, qui ont été ensuite ramenés tous en sécurité.
01:20Est-ce qu'on sait avec certitude ce qu'ils transportaient ? A priori, d'après la BBC, il y a du kérosène.
01:24Oui, du kérosène. C'est, entre guillemets, la bonne nouvelle puisque le kérosène, c'est un pétrole non-persistant, donc raffiné, pas très lourd,
01:32contrairement au fuel lourd qui peut être au mazout. Et donc, ce pétrole non-persistant, il va s'évaporer plus rapidement.
01:39Donc, le risque de marée noire qu'on peut craindre dans ce genre de circonstances, a priori, est écarté.
01:46Même si, évidemment, il y aurait une pollution marine avec une irrisation, un peu comme quand il y a des dégazages en mer, qui sera sûrement très importante.
01:53Étant donné la taille de ce navire. Mais le risque de marée noire semble moins important.
01:57Et en tout cas, les images qu'on a tous de marée noire, en fait, a priori, n'arriveront pas.
02:02Même si, évidemment, il y a les vents, les courants qui pourront projeter une partie de ce kérosène avant qu'il soit totalement évaporé sur les côtes.
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