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  • 9 minuti fa
TORINO (ITALPRESS) - “Suzuki lancia la seconda generazione di Across, l'ammiraglia della gamma Suzuki, rivista in tre aree: lo stile, sia esterno che interno, le motorizzazioni e poi le quattro ruote motrici con tutto il pacchetto sicurezza”. Lo ha detto Massimo Nalli, presidente e amministratore delegato di Suzuki Italia, presentando la nuova la nuova Across plug-in Hybrid. “Lo stile esterno è uno stile che ti aspetti da una Suzuki, da SUV che sottolinea la sua vera natura, come le quattro ruote motrici suggeriscono. L'abitacolo si concentra anche sulla sicurezza, con display che permettono di leggere le informazioni principali senza distogliere lo sguardo dalla strada. Il comfort è garantito da un passo generoso, oltre 2,6 metri, che assicura tanto spazio per le gambe anche ai posti posteriori. I motori sono tre: uno termico da 143 cavalli, un motore elettrico anteriore da 206 cavalli e uno posteriore da 55 cavalli, per una potenza complessiva di 309 cavalli. Una prestazione da vettura sportiva: da 0 a 100 in meno di 6 secondi. Le quattro ruote motrici, con il motore posteriore, garantiscono grande trazione, supportate da sistemi ADAS evoluti in grado di riconoscere pedoni, ciclisti e veicoli provenienti da destra e sinistra, non solo frontalmente”.
xt3/mrc/gtr

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00:03Suzuki lancia la seconda generazione di A-Cross, la nostra ammiraglia, la miraglia della gamma
00:10Suzuki, rivista in tre aree, lo stile, sia esterno che interno, le motorizzazioni e poi
00:18le quattro ruote motrici e tutto il pacchetto sicurezza. Lo stile esterno è uno stile come
00:24te l'aspetti da uno Suzuki, quindi uno stile da SUV che sottolinea la sua vera natura che è quella
00:31del SUV come le quattro ruote motrici suggeriscono. Un frontale assertivo forse ma non aggressivo,
00:39resta elegante però suggerisce gite anche in fuoristrada e avventure anche su terreni
00:46sconnessi. Le ruote sono di ampio diametro con una bella spalla che dà comfort e facilità di guida
00:54in autostrada. Lo stile interno, completamente rivisto anche quello, dominato da due schermi,
01:00da 12,9 e 12,3 pollici, quindi belli grandi, che permettono di raccogliere un sacco di informazioni
01:07dalla vettura e sul pacchetto dello scambio di energia tra la batteria e la vettura, oltre a
01:14tutta la connettività. La vettura all'interno si focalizza anche sulla sicurezza con l'head-up display
01:21che permette di guardare le informazioni principali senza distogliere lo sguardo dalla strada. Il
01:27comfort è poi garantito da un passo generoso, oltre 2,6 m, quindi tanto spazio per le gambe
01:33anche ai posti posteriori e possibilità di memorizzazione della posizione dei sedili, così
01:40non litighiamo se io voglio il sedile più in alto o più vicino. I motori sono tre, uno è termico,
01:48un motore elettrico anteriore 206 CV e un motore elettrico posteriore 55 CV. Il totale,
01:56non bisogna fare la somma, bisogna fare la media della potenza di ognuno, arriva a 309 CV.
02:04Una prestazione da sportiva è 0 a 100 in meno di 6 secondi, 5,9. Le quattro ruote motrici,
02:134 ruote motrici, motore posteriore che consente di trarsi d'impaccio e tanti ADAS. Li chiamiamo
02:20guida dritto, resta sveglio, guarda la strada, attento frena per descrivere con attenzione la
02:27loro funzione. Sono evoluti e riconoscono anche pedoni ciclisti e veicoli provenienti da
02:33destra e sinistra, non solo davanti.

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