Sigue inactiva la importación de gasolina ni diésel en Bolivia

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Tras una agresiva campaña contra el gobierno por parte de empresarios privados, medios de difusión y comunicación, así como de la oposición política, se autorizó la importación de combustibles. Sin embargo, cuatro meses después, los empresarios, quienes lideraron la presión, aún no importan diésel ni gasolina. teleSUR

Transcript

00:00Se dice que la escasez de dólares atrajo la escasez de combustibles que se importan con esa divisa.

00:07Entonces, los empresarios y sus medios de comunicación presionaron para que se abra la importación a privados,

00:13y el gobierno lo autorizó.

00:15Nosotros como YPFB hemos reducido los requisitos prácticamente a cero,

00:20porque para mí, mientras más privados importen, mejor, pero no lo hacen.

00:26Entonces, el único requisito que ellos tienen para YPFB es una carta de no objeción,

00:31que en 24 horas yo la saco.

00:33Estoy seguro que más de 100 empresas pidieron la carta de no objeción.

00:37El gobierno subvenciona más del 60% del costo de combustibles.

00:42Los empresarios, con el eslogan de

00:44«Nada hay más caro que lo que no hay»,

00:47presionaron para que se les autorice importar no solo para usos agrícolas y mineros,

00:52sino también para la venta al público.

00:56Creo que hubo una que importó y que quería vender a 13, 14 bolivianos el litro.

01:02No sé si habrá logrado vender o no, la verdad.

01:06Pero hasta ahí llego.

01:07Ahora que como YPFB ya hemos dado, más de 100 empresas han pedido

01:10y nosotros hemos dado la carta de libre objeción.

01:14Según el gobierno, la provisión de gasolina y diésel ha sido normal,

01:18e incluso aumentaron los volúmenes de distribución.

01:22Pero campañas persistentes de la oposición política y mediática

01:25promueven compras extraordinarias, lo que provoca escasez.

01:30A lo que se suma el contrabando hacia países vecinos,

01:32donde se paga hasta dos veces más.

01:36Una campaña política, que trataban de desprestigiar

01:39a yacimientos fiscales petrolíferos bolivianos.

01:41¿Por qué?

01:42Porque es una cuestión de dañar la gestión económica del país.

01:46Y si dañas a la empresa estratégica,

01:49vas a tener todas las opciones para privatizarla después.

01:52Es decir, es ineficiente, no cumple con el Estado,

01:55no cumple con sus parámetros que ha ofrecido.

01:59Desde el gobierno se promueve la producción de biodiésel

02:02para reducir la subvención y mejorar el abastecimiento interno.

02:06El año pasado, se gastó más de 1.700 millones de dólares

02:10para mantener invariables los precios de los carburantes,

02:13subvención que beneficia también a los empresarios.

02:17En este momento, todos quieren un pedacito

02:20para hacer campaña electoral.

02:22Entonces, uno ha sido, no podemos trabajar porque no tenemos combustible.

02:26Liberación de importaciones.

02:28Les liberan las importaciones y solo adquieren 100 empresas,

02:32de las cuales ninguna importa.

02:34¿Por qué?

02:35Porque yacimientos, como lo dijo el presidente,

02:37sigue siendo la más eficiente en el tema de importación

02:40de carburantes a más bajo precio.

02:43Esta de los combustibles, no es la primera campaña opositora

02:46que intenta desprestigiar al gobierno y cae en saco roto.

02:51El año 2021, los mismos sectores realizaron una agresiva campaña

02:56para que se libere la importación de vacunas contra la COVID.

03:00Una vez logrado su propósito, no importaron una sola dosis.

03:06Freddy Morales, Telesur, Bolivia.

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