سايبر تراك تتفوق في اختبارات السلامة وتحصد أعلى تصنيف

Arabsturbo - تيربو العرب

حصلت شاحنة سايبر تراك على تصنيف خمس نجوم في اختبارات السلامة من الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA)، متفوقة في العديد من الاختبارات.

Transcript

00:00تأثير القنصة

00:02تأثير القنصة تançسيا

00:04ستايل مطارد

00:06تدعينا

00:08تداول

00:10شكرا

00:12شكرا

00:14شكرا

00:16شكرا

00:18شكرا

00:20شكرا

00:22شكرا

00:26شكرا

00:28سيكون السيارة المظلمة غير آمنة للمستخدمين في الطرق الأخرى

00:31لقد تصميمنا لتحقيق تصميم المحطة في الأسفل

00:34ليس فقط في الحالة مع مركز الضغط

00:37ولكنها ممتعة مع السيارات الأخرى في الطرق

00:39وذلك يعني أنها محطة أمنة لكل شخص مرتبط

00:58بعد التحطيق نعود لتأكد من أن موديلاتنا تتناسب بشكل صحيح

01:02بوضع كل شيء

01:03ومن ثم بمعالجاتنا نستطيع أن نرى كيف تدفع السيارات

01:07وكيف يتعامل المستخدم مع هذه السيارات

01:11نحصل على تحطيق مستمر

01:12تحطيق محطة الضغط أولاً

01:14ثم تحطيق محطة الضغط

01:16ثم الأمر التالي هو التحطيق

01:19التحطيق الكبير في السيارة المظلمة يتم تقديمه بطريقة مختلفة

01:23مقارنة بشكل عادي لتحطيق محطة الضغط

01:25يتحطيق في الوضع ثلاثة مقارنة ويستخدم الهواء

01:29وفي حالة التحطيق سيتم تقديمه بطريقة صغيرة

01:32وكما يتقديم التحطيق بطريقة صغيرة

01:34فإن الوضع سيكون أفضل

01:38اليوم نحن في موقع التحطيق

01:40لتحطيق التحطيق

01:42نحن نحاول أن نحصل على الكثير من المعلومات عن

01:44عندما يتحطيق تقريباً وعندما يتحطيق في الواقع

01:46لكي نتعرف على ما هو الوقت الأفضل لتحطيق السيارات

01:48لتحميل المستخدمين

01:50نحن نقوم بأربعة نوعات من التحطيقات

01:52أولاً لتحطيق رامب

01:55ثم التحطيق لتحطيق قطار

01:57عندما تذهب من الجهة الثانية للكرب

02:00التحطيق التالي مشابه إلى التحطيق الأخير

02:01حيث لا يوجد قطار ولكنه ملحوظ

02:04أخيراً التحطيق الأخير هو الملحوظ البشري

02:06عندما تسير في رحلة مختلفة

02:08نحن نحاول تحطيق حتى تنتهي

02:10وسنستمر في تحطيق السرعة حتى نحصل على تحطيق

02:13حتى تحطيق التحطيق الأول

02:16يتم تصميمه بطريقة كهذه مع مركز عالي للغاية

02:18ومنظمة التحركات الجيدة

02:20المرحلة الثانية هي حماية المحطة

02:22حيث يأتي المحطة بمحطات الهواء والبناء

02:24لذلك إذا كانت المحطة ستقوم بحماية المحطة

02:26يجب أن نتأكد أن المحطة محمية

02:28ويمكنها أن تحمل نفس الضوء

02:30وضوء أضافي أيضاً لحماية المحطة في هذه الحالة

02:33ما يظهره هذا التجربة

02:34هو أن محطة سابرترك بشكل عام جداً عالية

02:37أنا متفاجئ بطريقة كهذه لحماية المحطة

02:39بشكل عام جداً عالي

02:40خلال عدد مختلف من نوعات التحركات

02:42محطة سابرترك بشكل عام

02:44تحمل الضوء في جسمها وفي محطة سابرترك

02:46وهي مصنوعة كثيراً في المحطة

02:50أكثر من ذلك في محطة سابرترك

02:52وهي موجودة في الأسفل

02:54وهي في الأسفل من محطة سابرترك

02:56محطة سابرترك لديها أقصى فرصة للمصابة

02:59وأقصى فرصة للتحرك في أي محطة سابرترك في المجتمع

03:02لم يتوقع أحد أن يكون من الممكن تبني سيارة صعبة

03:04وهي أيضاً بأمان

03:05ولكن في تيسلو لا نتوقف حتى نلتقي بأعلى مستوى الأمان

03:09محطة سابرترك، مركز أسفل الضوء،

03:11أكسوسكليتون،

03:12ومصنوعة محطة سابرترك المتقدمة

03:13هي التي ستكون تدفعها

03:14مقارنة بمحطة سابرترك في المحطة

Category

Transcript

Be the first to comment

Recommended