تُعد سيارة بورشه 911 أيقونة في عالم السيارات الرياضية، وتحظى بتقدير كبير بفضل ديناميكياتها وأدائها وعمليتها وجودة تصنيعها الفائقة. كما تتميز عن منافساتها بمحركها الفريد المكون من ست أسطوانات مسطحة (Flat-six) والمثبت في الخلف. ورغم أن التخلي عن هذا المحرك واستبداله بمحرك V8 تحت غطاء المحرك قد يبدو وصفة لكارثة، إلا أن هذا بالضبط ما فعله أحد مصممي السيارات الطموحين في أستراليا.
بدأت هذه السيارة المعدلة بشكل جامح -والتي تحمل رسمياً اسم "ShowTime Repco 933"- حياتها كسيارة بورشه 911 من الجيل 996 قبل أن تصل إلى ورشة "غاري ريد". يُعد ريد خبيراً في بناء سيارات العروض وسيارات الانجراف (الدريفت)، وقد نجح في تحويل بورشه 911 إلى سيارة بمحرك أمامي، ليصنع بذلك مركبة تبدو مثالية تماماً للجزء الأخير من سلسلة أفلام "Fast & Furious".
لنبدأ بالمحرك؛ فقد أُزيل محرك الـ 996 الأصلي (المكون من ست أسطوانات مسطحة) وحل محله محرك V8 من طراز LSX سعة 7.0 لترات من إنتاج جنرال موتورز (GM)، وهي سعة تزيد عن ضعف سعة المحرك الأصلي. كان بإمكان ريد وفريقه الاكتفاء بمحرك LS جاهز ومتوفر في الأسواق، لكنهم اختاروا مساراً أكثر طموحاً.
