تكتسب تقنية القيادة شبه الذاتية أهمية متزايدة، إلا أن نظام "المساعدة النشطة في القيادة بدون استخدام اليدين" (Hands–Free Active Driving Assist) من شركة "ستيلانتس" (Stellantis) لا يحظى بالاهتمام الكافي رغم كفاءته العالية. ومن المتوقع أن يتغير هذا الوضع، حيث تعمل الشركة حالياً على تطوير نظام جديد كلياً من المستوى "2++" (Level 2++).
وفي إطار العمل المستمر منذ الإعلان الأولي عن المشروع في شهر مايو، كشفت "ستيلانتس" عن نموذجين أوليين جديدين يعتمدان على طرازي "فيات 500e" (Fiat 500e) و"مازيراتي غريكالي" (Maserati Grecale). وقد تم تجهيز هذين النموذجين بنظام "STLA AutoDrive" المدعوم بتقنية شركة "Wayve"، والذي يعد بتوفير قيادة آلية تتيح للسائق عدم استخدام اليدين وتضمن الانتقال من نقطة الانطلاق إلى الوجهة النهائية (من الباب إلى الباب) في ظروف القيادة الواقعية.
تستخدم هذه النماذج الأولية نظام "Wayve AI Driver" (السائق المعتمد على الذكاء الاصطناعي من Wayve)، وقد صرحت الشركة المصنعة بأن هذه المركبات تبرز إمكانية تكييف التقنية لتشمل تشكيلة طرازاتها المتنوعة دون الحاجة إلى تطوير أنظمة مستقلة لكل طراز على حدة. وهذا يعني أن "ستيلانتس" ستتمكن من توفير "تقنيات متقدمة لمساعدة السائق لمجموعة أوسع من العلامات التجارية والمنصات الهندسية وشرائح العملاء مع مرور الوقت".
