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  • il y a 10 mois
Trois ans après son arrivée en France, la compagnie ferroviaire italienne Trenitalia annonce de nouvelles destinations et revendique près de trois millions de clients transportés dans ses "flèches rouges". Mais la compagnie est loin de séduire tous les usagers. 

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Transcription
00:00Pour aller voir sa sœur à Lyon, Jordan n'hésite même plus.
00:02Il monte désormais systématiquement dans les trains rouges de Trains Italiens.
00:05Trains Italiens, c'était 40 euros, donc 38, donc c'était très avantageux.
00:09C'était le double par les SNCF.
00:10Et il n'y a pas que le tarif qui attire Gaël, un Lyonnais en visite régulière à Paris.
00:14Quand je viens maintenant, je prends Trains Italiens.
00:15On est servi à bord, ils nous donnent un petit truc à manger, à boire,
00:17et on a surtout du café avec une machine expresso italienne qui est excellente.
00:21Insuffisant pour convaincre Lorraine, une autre Lyonnaise,
00:24car ce qui compte pour elle...
00:25C'est le nombre de trains et quand est-ce que la fluidité et la flexibilité des horaires.
00:28Et là-dessus, la SNCF reste imbattable.
00:30Tous s'accordent en revanche sur une chose,
00:33l'impression que l'arrivée de Trains Italiens n'a pas vraiment tiré les prix vers le bas.
00:37La concurrence joue quand même en leur faveur,
00:39rappelle le spécialiste des transports, Arnaud Aimé.
00:41Ça signifie davantage d'offres,
00:43davantage de trains qui circulent, donc davantage de places disponibles,
00:46et donc des prix qui augmentent moins rapidement,
00:50puisque le remplissage de ces trains sera moins rapide vu qu'il y aura plus de trains.
00:54Donc oui, c'est une bonne nouvelle à attendre pour les consommateurs.
00:56Mais ils n'imaginent pas les deux entreprises se livrer à une guerre des prix
00:59qui ferait vraiment baisser les tarifs.
01:01Il n'y en a pas eu sur le Paris-Lyon.
01:02Jusque-là, il n'y en aura sûrement pas sur le Paris-Marseille, conclut-il.
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