La Renault 5 électrique, sacrée voiture de l'année 2025

Soixante journalistes venus de vingt-trois pays européens se sont réunis au Salon de l’automobile de Bruxelles, qui se déroule jusqu’au 19 janvier, et ont tranché en faveur de la Renault 5 électrique. C'est un double succès pour le constructeur, qui voit également sa sportive Alpine A290 recevoir un prix. C'est une nouvelle belle reconnaissance pour Renault, qui avait déjà été honoré l'année précédente avec son Scenic électrique lors du salon de Genève.

## Une victoire collective pour Renault

Le sacre de la R5 électrique représente également une victoire pour les équipes de production situées dans les Hauts-de-France, particulièrement à Douai dans le Nord, où cette réussite est perçue comme une victoire collective. Ce modèle est crucial pour Renault, car il vise à remplacer la Zoe, modèle pionnier du constructeur dans le secteur électrique. Bien que le titre de voiture de l'année soit prestigieux, le prix de vente reste l'élément clé pour attirer les acheteurs. La première version de la R5 électrique est proposée à 33 500 euros, un tarif inférieur à celui de la Zoe traditionnelle, qui est de près de 35 000 euros hors bonus gouvernemental. Une autre variante de la R5 électrique, avec une autonomie limitée à 300 km, devrait être commercialisée à un prix de 25 000 euros.

## Mobilisation des équipes pour booster les ventes

Les équipes de marketing et de communication de Renault prévoient de capitaliser sur ce titre obtenu à Bruxelles. L'ensemble des forces commerciales de la marque sera mobilisé pour mettre en avant les atouts de cette R5 électrique, qui est aussi un modèle emblématique des années 1970 et 80. Renault a de grandes ambitions pour ce modèle, qui est surveillé de près par Luca de Meo, le directeur général de Renault, à l'origine de ce projet depuis son arrivée à la tête du groupe à l'été 2020. Bien que le marché des voitures électriques soit difficile, la R5 a déjà connu un bon démarrage avec dix mille unités vendues entre novembre et décembre derniers.