Muertes de motoristas creció en promedio a 36% en 4 años

Name: Muertes de motoristas creció en promedio a 36% en 4 años | El Despertador
Uploaded: 2025-01-06T14:32:15+00:00
Duration: 7 min 32 s
Channel: Color Visión Canal 9
Description: Muertes de motoristas creció en promedio a 36% en 4 años | El Despertador<br /><br />#ElDespertador #muertes #motoristas #aumentodemuertes #transitos #RD #AnaMitilaLora #EzequielLopez #estebandelgado #DiogenesEspina #OmarSantana #juancarlosalbelo<br />

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Muertes de motoristas creció en promedio a 36% en 4 años | El Despertador

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00:00también este año lo comenzamos hablando sobre la epidemia que tenemos de

00:04accidentes viales muy especialmente aquellos que tienen que ver con

00:07motoristas durante las fiestas de diciembre desde navidad hasta año nuevo

00:11el cohe nos reportó 42 muertes en accidentes viales si mal no creo

00:16prácticamente todos motoristas esto 32 de los 42 fueron 32 de los 42 estamos

00:21hablando de un 77 por ciento de muertes de motoristas una cosa escandalosa claro

00:27y más escandaloso aún si tuviéramos el gráfico que nos lo muestren porque

00:31estuvimos comparando cómo han ido evolucionando las muertes por accidentes

00:36de motoristas durante estos durante estas épocas navideñas y después de la

00:41pandemia fueron creciendo a una tasa anual de 36 por ciento es decir de hecho

00:46desde que terminó la pandemia desde el 2001 hasta la fecha el número de

00:52motoristas muertos en accidentes viales durante las fiestas decembrinas aumentó

00:5646 por ciento esto no puede ser esto debe de ser un tema prioritario para las

01:04autoridades y para todos nosotros como sociedad qué hacer para reducir la

01:08mortalidad en siniestros en las carreteras cómo educar a las personas

01:14por supuesto la gente necesita moverse se necesita los motores son del vehículo

01:19principal del transporte del transporte de la clase media baja y baja de tal

01:25manera que cómo educar a los a estos motoristas para que no incurran en

01:30ilegalidades para que utilicen cascos para que se protejan para que esto no

01:35siga ocurriendo por ejemplo el propio director del ney arias decía que

01:40solamente en las festividades de año nuevo sin tomar las de navidad ese

01:45hospital en ney arias que es hoy el principal hospital de traumatología del

01:49país atendió 480 pacientes por accidentes viales esto mucho muy muy muy

01:54por encima de lo que nos dijo el core vamos a escuchar lo que nos dijeron

01:58algunas de estas autoridades desafortunadamente siguen siendo las

02:03motocicletas el gran dolor de cabeza de las autoridades y del país en cuanto a

02:09arrojar la cantidad de fatalidades la mayoría de accidentes registrados

02:14ocurrieron entre la entre el 12 del mediodía y las seis de la tarde un 37

02:19por ciento desde las 6 am hasta las 12 del mediodía un 26 por ciento y desde

02:24las 6 pm hasta las 12 de la noche 21 por ciento

02:29entonces la gente tiene que tener conciencia y esperamos que en lo adelante

02:35ahora la gente entienda y que estas 42 personas que han fallecido desde una

02:41gran profesión yo decía pasado bien se quiere que el

02:45gobierno bien la gente al estado le gusta tanto los planes pilotos que bien

02:50pudiéramos hacer tal vez un ensayo no voy a decir que lo sea permanente pero

02:53sí un ensayo un ejercicio de una semana que sería la semana final del año entre

02:58navidad de año nuevo de no circulación de motocicletas sería un sacrificio para

03:02aquellos que dependen de la motocicleta así pero serían apenas siete días en un

03:07año completo pero es para ver cuál sería el resultado cuál va a ser el

03:10resultado de saber en qué proporción se pueden reducir las muertes y entonces

03:14luego ahí uno uno el estado tener idea de qué tipo de políticas asumir para no

03:19seguir haciendo lo mismo y tener los mismos resultados pero también está el

03:22caso del casco yo recuerdo que hace unos años un pariente mío murió en un

03:26accidente en motocicleta y lo primero que pregunté o no que pregunté sino que

03:31casi adiviné porque lo que dije fue no tenía casco puesto eso fue lo primero

03:36mejor si ciertamente no tenía casco puesto o sea te das cuenta de que el no

03:40uso del casco protector entonces es un factor de mayor catástrofe en el

03:46accidente de motocicleta donde una persona puede sufrir algún tipo de

03:50fractura en el cuerpo en los brazos en las piernas pero si no tiene casco

03:54protector es seguro que se conduce que se conduce a la muerte y aquí el casco

03:59protector no se utiliza como una norma y es algo que no es tan difícil porque uno

04:04oye por ejemplo al caso del director del cohe generalmente hablando sobre eso

04:09pero yo me pregunto qué tan difícil le resulta a un gobernante a un gobierno a

04:14una autoridad en sentido general con fuerza con voluntad política y con la

04:21suficiente decisión de que no haya exclusiones en eso hacer que todo el que

04:25se suba a una motocicleta lo haga con casco protector o sea eso no se trata de

04:29algo tan difícil que tú diga bueno pérate que es un sacrificio para la

04:32gente que la gente no va a aguantar eso que eso representa un costo no no no eso

04:36no tiene ningún tipo de dificultad solo solo requiere de la voluntad política de

04:40que un gobernante ya sea este o gobernantes anteriores porque repito

04:44tenemos décadas con más de lo mismo pues tome la decisión de crear

04:49conciencia y de hacer que sea obligatorio el uso del casco

04:53protector tanto para el conductor de la motocicleta como para el pasajero de la

04:58motocicleta como ocurre en otros países y como está establecido nuestra ley de

05:02tránsito porque eso está establecido por ley sin embargo eso no se respeta y

05:06no se respeta porque las propias autoridades no velan por el respeto de

05:10eso en el caso del interior del país el casco no se usa y eso es un asunto

05:14oficial o sea eso no se usa y no pasa nada y la policía no los detienen y le

05:17ponen multa ni nada en el caso de la capital le ponen multa si anda el

05:24conductor de la motocicleta sin casco pero pero tú a veces te para un

05:28semáforo y ves que hay que se yo 20 motoristas en el semáforo

05:34normalmente por ejemplo 20 motoristas entonces los motoristas tienen casco por

05:40lo menos los conductores y hay dos policías dos motoristas que son policías

05:45incluso con camuflaje o con uniforme y no tienen casco pero entonces no pasa

05:49nada porque bueno como policía para andar sin casco entonces tú te pregunta

05:52entonces no tiene sentido o sea no se trata de una de una obligatoriedad o de

05:57una norma para proteger al motociclista sino si no que una norma simplemente

06:02porque bueno te pongo una multa si no lo tienes puesto no no se trata de la multa

06:05no se trata del costo de la multa no se trata de eso se trata de que es un

06:08asunto de seguridad nacional y es un asunto de que el estado debe velar por

06:12ello porque eso le está costando demasiado dinero al estado no sólo en

06:16los hospitales sino también en la pérdida de la productividad que implica

06:21la paralización o la muerte de un ciudadano que es joven por un accidente

06:27de motocicleta o la incapacidad de un ciudadano por un accidente de motocicleta

06:32o sea que se pierda una pierna que se pierda un brazo entonces cuántos años

06:35de vida productiva le quedaban a ese ciudadano que ahora no va a poder

06:39ofrecerlo y eso también es una pérdida para el estado es una pérdida para la

06:43economía aparte de lo que se pierde en el hospital por la atención propia de

06:47ese paciente. Un asunto tan sensible como la salud pública y ahora lo vemos

06:52cuando ya hay transporte escolar de parte del intranto estos autobuses que

06:57están recorriendo las calles en las mañanas para llevar a los niños a las

06:59escuelas públicas y sin embargo de cualquier forma las familias utilizaban

07:03los motoristas para llevar a esos niños hasta la parada del autobús pero vemos a

07:07tres niños arriba de un motor ninguno de ellos con casco todo esto es muy

07:11delicado sobre todo en los callejones en los barrios en donde los

07:15motoristas van zigzagueando de una manera bastante peligrosa y ahí van estos

07:19niños de 8 a 10 años quizás 12 máximo de a 3 por motor esto evidentemente no

07:25puede seguir así no podemos seguir ocupando este lamentable primer puesto

07:30de inmortalidad en accidentes viales y por otro lado

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