Accident d'avion en Corée du Sud : les mesures de sécurité des aéroports français contre les oiseaux

Les collisions avec des oiseaux ont causé près de 300 fatalities et ont détruit 250 avions depuis 1988 à travers le monde, ce qui pousse les aéroports à prendre cette menace au sérieux, y compris en France.

## Un accident tragique en Corée du Sud

Selon les autorités, la cause présumée du récent accident aérien tragique en Corée du Sud serait une collision avec des oiseaux. Cet incident, qui a eu lieu le 29 décembre, a vu un Boeing 737-800 d'une compagnie à bas prix percuter un mur lors de son atterrissage, entraînant la mort de 179 personnes. C'est l'accident aérien le plus mortel de la Corée du Sud.

## Les enjeux des collisions aviaires

Depuis 1988, les collisions aviaires ont été responsables de 262 décès et de 250 appareils détruits à travers le globe, d’après un groupe d'experts de l'aviation civile. En France, chaque aéroport met en place des dispositifs pour repousser les oiseaux afin de minimiser ces accidents.

## Des statistiques préoccupantes

En 2023, 905 collisions entre avions et animaux ont été enregistrées en France, selon la DGAC. Sur ces incidents, 56 sont considérés comme "sérieux", c'est-à-dire qu'ils ont causé des dommages matériels ou compromettent la sécurité du vol. La majorité de ces collisions se produisent lors des phases de décollage et d'atterrissage à des altitudes faibles, bien que des accidents en vol, bien que rares, ne soient pas à exclure.

## Prévention par des moyens diversifiés

Pour prévenir de telles incidents, l'ensemble des aéroports français emploie des "agents de prévention du péril animalier". À Paris, environ une trentaine de ces agents sont actifs chaque jour, utilisant divers moyens tels que la pyrotechnie, les lasers, et surtout des haut-parleurs stratégiquement placés aux abords des pistes.

## L'expertise des agents de prévention

Ces agents possèdent tous un permis de chasse, ce qui les rend compétents pour identifier différentes espèces d'oiseaux et comprendre leur comportement. Ils disposent d'équipements sonores permettant de simuler les cris de prédateurs pour effrayer les volatiles. Bien qu'ils aient la possibilité d'utiliser des dispositifs pyrotechniques et des mesures létales en dernier recours, cela reste extrêmement rare, selon les dires des responsables des aéroports.

## La fauconnerie à Nantes

À Nantes, l'aéroport se distingue en possédant sa propre fauconnerie, dotée de trois effaroucheurs et trois buses, spécifiquement dédiés à éloigner les oiseaux de la zone aéroportuaire.