00:00Deux tramways se sont percutés dans le tunnel de la gare, provoquant 68 blessés, cependant,
00:05de nombreuses interrogations demeurent, près d'un jour après l'incident à Strasbourg-Barin.
00:09Jean-Kirchenbaum présente plusieurs hématomes et des douleurs corporelles.
00:13Tout en gardant en mémoire le choc traumatisant, la panique s'est rapidement installée parmi
00:18les passagers après la collision survenue le samedi 11 janvier aux alentours de 16h,
00:23d'après les premiers résultats de l'enquête.
00:26Il a été établi que le tramway à l'avant était à l'arrêt face à un feu rouge sur
00:30une pente, de manière inattendue il aurait alors commencé à reculer.
00:33Heurentant l'autre tramway qui se trouvait à l'arrêt sous la gare de Strasbourg, ce
00:37dernier a subi une rétrogravation sur plusieurs centaines de mètres dans le tunnel.
00:41Gagnant en vitesse au fil de sa trajectoire, un incident similaire s'était déjà produit
00:46en 1900, les enquêteurs n'ont pour l'instant pas déterminé ce qui a déclenché l'accident.
00:51Mais ils écartent toute hypothèse d'une action intentionnelle de la part du conducteur.
00:55Emmanuel Lano, directeur général de la CTS, précise que les tramways sont équipés d'une
01:01boîte noire qui enregistre toutes les données électroniques relatives à l'exploitation,
01:06y compris le fonctionnement des freins et les actions du conducteur.
01:09Les tramways accidentés resteront sur place jusqu'à ce que les enquêteurs aient terminé
01:14leurs constatations sur le site de la collision.
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