CH 20 Dec TOPO REAX Suivi fin train de Charlevoix

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00:00L'ultimatum du 20 décembre n'aura finalement pas eu l'effet

00:03escompté.

00:04C'est triste, mais je pense que c'était pas la bonne porte.

00:07On n'a pas les moyens nécessaires qu'il faut.

00:10Dans un communiqué, l'organisme signale la fin de 15 millions de

00:13dollars en retombées économiques et la mise à pied de ses 55

00:16employés. Selon l'OBNL, les trains dédiés au transport de

00:20passagers ne peuvent fonctionner sans un soutien financier

00:23important. Cette aide était de 55 % de son budget à leur

00:26lancement.

00:27Quand un citoyen attendait avant de faire vos réparations

00:30puis que je prends de l'argent puis que je le mette dans une

00:33opération d'une organisation, il y a quelque chose qui peut pas

00:37marcher là-dedans.

00:38Tout le monde avait le même objectif. Il voulait avoir un

00:41train de lance, il voulait avoir une autre façon de faire ou

00:44trouver d'autres solutions.

00:46On lui dit non, on a tout essayé. Si c'est le cas, bien

00:49coudonc, il faudra se faire.

00:50Le président de Chemin de fer Charlevoix a confirmé aujourd'hui

00:54son intention de céder le rail à la compagnie CN. Dans

00:57quelques jours, le rail est mis sur la glace. Même chose à

01:00Petite-Rivière avec l'expansion de son lié cyclable.

01:03Nous, on demeure en attente de suite des choses. Puis je pense

01:06que c'est en janvier qu'on va être plus à même de voir par

01:09où et comment on devra se mobiliser par rapport à ce

01:12projet-là.

01:13Avec Mme Simard, à l'époque, les gens que le CN avaient abandonné

01:16le rail, il était à Vente pour faire un projet de bande

01:19cyclable. On parle des coûts du rail qu'on devait investir,

01:22puis les coûts du rail pour le démantèlement, c'est assez

01:25compliqué.

01:26La compagnie a annoncé qu'elle n'a pas encore reçu ses possibles

01:30implications. Elle ajoute de ne pas être en mesure de se

01:33positionner sur le futur de cette infrastructure ferroviaire.

01:36D'ailleurs, qu'arrivera-t-il maintenant avec les installations

01:39liées aux trains, dont la gare de Pointe-aux-Piques?

01:42C'est quand même 12-1300 chambres d'hôtels dans le

01:45rayon d'à peu près d'un kilomètre. Alors c'est un

01:48carrefour important et on a besoin d'une installation

01:51publique dans un carrefour semblable.

01:54Sous-titrage Société Radio-Canada