Jamy Gourmaud pour son enquête «Voiture, avion, climat : peut on encore voyager ?»

Europe 1

09/12/2024

Catégorie

🗞

News

Transcription

Afficher la transcription complète de la vidéo

00:00Vous écoutez Culture Média sur Europe 1, 9h30, 11h avec Thomas Hill et avec votre invité ce matin Thomas.

00:06Oui, je reçois ce matin Jamy Gourmaud pour un nouveau numéro du Monde de Jamy consacré ce soir à nos déplacements.

00:11Et alors vous avez intitulé cette enquête voiture, avion, climat, peut-on encore voyager ?

00:16Parce que nos moyens de transport en fait c'est ce qui contribue le plus au réchauffement climatique.

00:21Oui, je crois que c'est de l'ordre de un peu plus de 30% de nos émissions de gaz à effet de serre.

00:27Donc voilà, c'est le premier poste sur lequel il faut bosser.

00:31Et alors vous commencez par vous intéresser à ce que vous appelez la plus belle conquête de l'homme,

00:35mais qui est aussi le plus gros contributeur au réchauffement climatique, la voiture.

00:39Et alors j'ai appris un nouveau mot pas super utile, l'autosolisme.

00:43C'est le fait que dans 9 cas sur 10, les gens sont seuls dans leur voiture pour aller au travail.

00:49Et alors vous, vous présentez une solution que je ne connaissais pas, qui est vraiment intéressante.

00:53C'est du covoiturage qui se prend en fait comme un taxi et qui est payé par les villes.

00:58Exactement, alors il n'est pas présent sur tous les territoires.

01:01Ça se développe.

01:03Voilà, il faut avoir l'application.

01:05Mais c'est une solution qui est vraiment très intelligente et très pratique.

01:09C'est-à-dire qu'on a tous entendu parler de blabla car, mais il faut prévoir et puis c'est assez contraignant.

01:15Là vous avez une application, vous arrivez à une borne,

01:19tout a été organisé comme une borne de taxi, comme un arrêt de bus en quelque sorte.

01:24Et puis vous tapez sur votre application, vous signalez que vous êtes présent.

01:30Et à ce moment-là, d'autres personnes qui circulent et qui sont abonnées et qui veulent faire du covoiturage,

01:37sont informées.

01:41Il y a même des panneaux lumineux au bord des routes juste à côté

01:46qui indiquent qu'il y a un passager qui est présent.

01:49Et en général, vous êtes pris en moins de cinq minutes.

01:53Donc si jamais vous n'êtes pas pris, on vous envoie un taxi.

01:56Exactement.

01:57Moi j'ai testé l'application, mais vraiment testé.

02:02Je me suis retrouvé devant une conductrice, je suis monté dans sa voiture.

02:08Elle ne savait pas du tout que j'étais là, que je l'attendais.

02:12Mais elle est arrivée au bout de trois minutes.

02:14On réinvente l'autostop mais de manière un peu plus sécurisée.

02:17C'est très confortable.

02:19Et la personne est payée évidemment.

02:21Absolument.

02:22Mais ça n'existe pas que dans les grandes villes, est-ce que ça existe aussi dans les zones rurales ?

02:26L'intérêt de ce genre d'application et de ce genre de service,

02:32c'est de faire le lien entre des grandes villes et des villes qui se trouvent autour.

02:40Nous on est allé tourner à Voiron par exemple, Voiron Grenoble,

02:44avec plusieurs arrêts en plus à Grenoble.

02:47Vous explorez aussi la solution qu'on nous pousse à acheter en ce moment,

02:51la voiture électrique.

02:52Ce que j'ai trouvé intéressant dans votre démarche,

02:54c'est que vous n'êtes pas du tout dogmatique.

02:56Vous partez vraiment de ce que disent les gens de la voiture électrique,

03:00des critiques qui lui sont faites aujourd'hui,

03:02et vous tentez de voir ce qui est vrai ou ce qui ne l'est pas finalement.

03:05Absolument.

03:06Il y a plein d'idées reçues autour de la voiture électrique.

03:08Et qu'on entend un peu partout.

03:11Et on a voulu un petit peu déconstruire,

03:18débunker un petit peu tout ce qui se dit autour de la voiture électrique

03:22à partir de chiffres, d'analyses, d'expériences.

03:26Par exemple, la fabrication d'une voiture électrique,

03:29c'est deux fois plus polluant que la fabrication d'un véhicule thermique.

03:32Oui, 60% de plus au moment où la voiture sort de l'usine.

03:38C'est ce qu'on appelle la dette carbone d'un véhicule.

03:42Sauf que le véhicule électrique, sa dette carbone s'arrête là.

03:47Alors qu'un véhicule thermique, sa dette carbone va continuer.

03:51Il va polluer toute sa vie.

03:53Et quand vous arrivez à la fin du cycle complet d'un véhicule,

03:56quand le véhicule a circulé entre 150 000 et 200 000 kilomètres,

04:01la dette carbone du véhicule électrique est entre 2 et 5 fois moins importante

04:08que celle d'un véhicule thermique.

04:10L'idéal étant la petite voiture électrique citadine,

04:13là c'est 5 fois moins polluante.

04:16C'est vraiment ce genre de déplacement qu'il faudrait changer et passer à l'électrique.

04:19C'est déjà se dire que la voiture électrique,

04:22cesser de dire que la voiture électrique pollue plus, c'est faux.

04:27Il y a eu de multiples études qui ont été faites sur le sujet.

04:31La voiture électrique pollue moins.

04:33Tout un chapitre est consacré évidemment aussi au vélo.

04:36Dans beaucoup de villes en ce moment, il y a des travaux d'aménagement

04:39qui sont faits pour faire des pistes cyclables.

04:41Souvent les automobilistes pestent contre ces aménagements.

04:44Vous vous expliquez, ça c'est assez audacieux,

04:46qu'en fait faire des pistes cyclables, ça avantage aussi les conducteurs de voitures.

04:51Oui, on donne l'exemple des Pays-Bas.

04:54L'endroit, la ville, où les automobilistes sont les plus heureux, c'est Amsterdam.

05:03Pourquoi ? Parce qu'il y a moins de voitures,

05:05que ceux qui circulent en voiture circulent bien,

05:08parce que les autres circulent en vélo.

05:10Presque sous la pluie ou dans le froid, le vélo c'est quand même pas l'idéal en ce moment.

05:15Moi personnellement, j'ai beaucoup de mal à prendre le mien ces jours-ci.

05:18Et alors là, Jamy, vous testez ce qu'on appelle les véhicules intermédiaires.

05:22Expliquez-nous ce que c'est ça.

05:23Alors, je rebondis quand même sur ce que vous me dites,

05:25vous prenez moins votre vélo.

05:27Je circule en vélo, je suis venu, mon vélo est garé en bas de chez vous là.

05:32Vous êtes plus courageux que moi.

05:33Mais oui, mais vous savez, au bout de 4 ou 5 tours de pédale,

05:38bien sûr, non mais bien sûr,

05:39vous n'avez plus froid.

05:40Après c'est une histoire de confort.

05:42Moi, quand on me demande pourquoi je fais du vélo,

05:45je réponds toujours, c'est une histoire de confort.

05:47C'est quoi mon confort ?

05:48C'est qu'en partant de chez moi et en arrivant ici,

05:51j'ai mis exactement le temps que j'avais prévu.

05:54Je n'ai eu aucune difficulté pour me garer,

05:56donc je suis rentré dans le studio sans aucun stress.

05:59Et ça pour moi, c'est mon premier confort.

06:01Alors effectivement, quand il pleut, c'est pas top.

06:05Ces jours-là, on s'équipe,

06:10on utilise un autre moyen de transport.

06:12Je n'ai pas toujours été vélo,

06:14mais sincèrement, et quand on vit en ville,

06:17parce que je vis en ville,

06:19mais quand on vit en ville,

06:21on essaye et on peut.

06:25Encore une fois, vous l'avez dit, je ne suis pas dogmatique.

06:28Quand on peut, on essaye et en général, on l'adopte.

06:31Mais il y a donc des véhicules qui sont proposés maintenant,

06:34qui sont entre la voiture et le vélo

06:36et qui peuvent être intéressants à développer aussi.

06:38Exactement.

06:39Vous les avez testés ?

06:40Je les ai testés, il y a un salon tous les ans,

06:43à Millau, le salon du véhicule intermédiaire,

06:47ce qu'on appelle les vélis.

06:49Alors, c'est une autre philosophie,

06:52on est avec des véhicules électriques,

06:55de petits véhicules,

06:57mais des petits véhicules qui aujourd'hui permettent

06:59quand même de transporter des charges,

07:03des petites charges.

07:04Alors, encore une fois, ça fonctionne bien

07:07si l'on est en ville.

07:09Pour faire 30 bornes,

07:11quand on vit à la campagne,

07:15c'est un petit peu plus compliqué.

07:16Encore une fois, il faut toujours réfléchir aux usages.

07:20Quel usage fait-on de son véhicule ?

07:22Et là, on s'aperçoit que, certes,

07:25la voiture telle qu'on la connaît aujourd'hui,

07:27elle est polyvalente,

07:29elle peut tout faire,

07:30mais elle n'est pas forcément nécessaire

07:32à tel ou tel moment.

07:34Cette enquête du Monde de Jamy,

07:35elle sera diffusée donc ce soir,

07:36pour la première fois,

07:37ce sera sur France 5,

07:38et plus sur France 3.

07:40Enquête édifiante et ludique

07:42à voir donc à 21h05 sur France 5.

Recommandations