00:00Bienvenidos al canal de vídeo de YouTube de kilómetro 77. Hoy estoy en Portugal en la
00:04zona de Cascay con mi compañero Fernando Fernández, que está detrás de la cámara,
00:08en la presentación de este nuevo coche eléctrico de Kia. Que Kia lance un nuevo coche eléctrico
00:13podría ser una novedad no muy grande porque no es el primero ni el segundo que trae a España,
00:17de hecho es el quinto. Si recordáis primero llegó el Kia Soul, el Kia Niro y después el EV6 y el
00:23V9, pero sí que es noticioso o sí que me parece importante una cosa de este nuevo EV3 y es el
00:30precio. Su precio es un 25% inferior que el Kia Niro, un coche de características muy semejantes,
00:38pero del precio si os parece lo dejamos para el final y ahora os voy a contar alguna cosa más del
00:42coche. Y voy a empezar hablándoos de la gama en España, es muy sencilla hay un único motor 204
00:50caballos que mueve las ruedas delanteras, lo que hay que elegir es si queremos la batería pequeña
00:55que tiene 58 kilovatios hora brutos o la grande que tiene 81 kilovatios hora. ¿Qué diferencia hay
01:01entre ambas versiones? Pues una muy obvia es la autonomía, Kia ha homologado para la versión de
01:07batería grande 605 kilómetros, que son 169 más que la de batería pequeña. ¿Cómo se traduce esto
01:14en un uso del coche real y no las cifras de consumo homologado? Pues para cuando viajéis
01:19por autovía a haceros la idea de que con la batería grande la de 81 kilovatios hora vais a
01:24poder espaciar las paradas cada casi 400 kilómetros, en cambio con la batería más pequeña rondarían
01:30los 250-280. ¿Qué otra diferencia hay entre las dos baterías? La potencia máxima de recarga en
01:37corriente continua, una batería la pequeña carga un máximo de 102 kilovatios y la batería grande
01:43carga a 128, es una diferencia realmente insignificante en un uso real del coche y que
01:49no hace decidirse por el uno o por el otro. Os quiero contar un detallito, la batería grande
01:54en el acabado GT Line permite alimentar dispositivos externos, es decir tú puedes bajar a aspirar el
02:00coche y conectar el aspirador a la batería del coche o recargar el portátil si lo vas a necesitar.
02:05¿Y entonces qué versión del V3 hay que comprarse? Pues depende del uso que vayas a hacer del coche,
02:10creo que en este caso es muy sencillo, uso eminentemente urbano, sales de la carretera
02:15muy de vez en cuando y tampoco son distancias muy largas y haces un viaje en vacaciones en
02:20verano y a lo mejor alguna escapada en invierno. ¿Batería pequeña 58 kilovatios hora? Suficiente,
02:26por dos motivos, el primero vas a evitar arrastrar 85 kilos más que pesa la versión de batería grande
02:31y el segundo motivo que quizás es el más importante es que te vas a ahorrar casi 5.000
02:36euros que es la diferencia de precio que hay entre la versión de batería pequeña y la versión de
02:40batería grande. Ahora toca hablar un poco de la carrocería del Kia EV3, es una carrocería de
02:45cinco puertas con un diseño característico hoy en día de Kia, no hay ninguna duda de qué marca se
02:51trata. Mide 4,30 metros de longitud y 1,56 metros de altura. Está categorizado como un subcompacto,
02:59a veces hablan de crossover, pero la realidad es que mide de alto exactamente igual que un
03:05Volkswagen ID.3 que teóricamente se considera que es un turismo. Independientemente de que
03:10consideremos este coche un SUV, un crossover o un turismo, lo cierto es que sus asientos están más
03:15altos respecto al suelo que en un turismo convencional y eso sin duda es una ayuda
03:20grande para algunas personas, incluidas para mí, que nos resulta más cómodo entrar y salir de un
03:25coche con la banqueta alta. Otra característica interesante de este coche es que las puertas
03:30traseras dejan un hueco muy grande cuando están abiertos y ¿de qué nos sirve este hueco? Pues nos
03:35sirve para colocar, aquellos que tenéis un niño pequeño o pensáis tenerlo, colocarlo con facilidad
03:40en la silla, sacarlo, atarlo o todo lo que tengáis que hacer con él. Pues aquí estoy yo sentado en
03:44las plazas traseras del V3 y diréis pues este coche no es tan grande como parecía. Sí que es
03:48grande y es que mide 1,93 metros y el asiento delantero está colocado en la posición que yo voy
03:54conduciendo, entonces detrás de un tío de 1,93 metros cabe otro de 1,93 metros. ¿Y de qué sirve este espacio
03:59tan grande? Pues sirve si tenéis un hijo como yo que juega baloncesto y el salto o sirve si
04:04tenéis hijos pequeños, van en sillas contra marcha y esas sillas ya sabéis que ocupan mucho espacio y
04:09así no tendrás el problema de que el respaldo te pegue contra la silla del niño. Pues bien ya sabemos
04:14que las plazas traseras del V3 son amplias, ¿sirve como coche familiar el maletero o la compañía?
04:18Veámoslo. Lo abrimos, esto es parte opcional del acabado más alto y este es el maletero del V3 que
04:26a simple vista parece pequeñito pero tiene truco, esta bandeja se puede colocar en dos posiciones,
04:31estaba en la superior, esta en la inferior. Cuando está aquí disponemos de nada menos
04:38que 460 litros de capacidad, que es un volumen muy generoso para un coche de 4,3 metros de longitud.
04:45Y además del maletero trasero tenemos otro espacio de la parte delantera al cual no me atrevo a llamarle
04:51maletero porque no tengo una maleta, son 25 litros adicionales que son súper útiles para llevar aquí
04:56el cable de carga y que no nos molesten la parte trasera del coche en el maletero cuando hacemos
05:01la compra por ejemplo. Y ahora ya estoy sentado en las plazas delanteras y ¿qué llama la atención?
05:05Pues lo que llama la atención hoy en día en cualquier coche moderno que son las pantallas,
05:10en este caso bajo un mismo marco tenemos tres pantallas, dos de 12,3 pulgadas y una de 5,
05:15las de los extremos instrumentación a la izquierda, sistema multimedia a la derecha.
05:21¿Para qué sirve la del centro? La del centro es donde aparece la información del climatizador,
05:25es una zona que también táctil pero que resulta que queda tapada por el volante con lo cual yo
05:30cuando conduzco, da igual donde ponga el volante, me está tapando casi toda esa parte de la pantalla.
05:36Afortunadamente KIA conserva mandos físicos, se puede regular la temperatura, el ventilador o los
05:43modos de las zonas por donde sale el aire. Otro elemento característico de este coche es que la
05:50consola central no es la tradicional que nace del salpicadero y sigue hasta la zona de los
05:55asientos, aquí la consola empieza en la parte inferior con estas zonas dedicadas a guardar
06:00objetos o a recargar el móvil en el caso de que tenga la opción de recarga inalámbrica.
06:06¿Qué hay en la parte superior? Hay un apoyabrazos y una bandeja extraíble, ahora lo veréis,
06:11esto es lo que sale, con unos botones, esta bandeja teóricamente está pensada para cuando
06:18está recargando el coche puede utilizarla como mesita para comer algo o para trabajar o para
06:23cualquier otro uso que se te ocurra darle a esta mesita y quitéis alguno os hayáis dado cuenta de
06:28que en este coche en esta zona no hay ningún cajón cerrado, es decir, la parte inferior está abierta
06:33y aquí no hay ningún hueco donde guardar cosas, por lo tanto si queréis guardar la cartera, el
06:40teléfono o cualquier otra cosa que no quede a la vista mientras salís del coche, el único recurso
06:44es tirar esta guantera, pequeña por cierto. Los materiales de recubrimiento son sencillos y de
06:51buen aspecto, lo más lujoso es la tapecería de cuero que tienen los asientos de esta versión,
06:56pero eso sí, es cuero artificial como ocurre en la mayoría de coches modernos, KIA emplea para ellos
07:01biopolviretano mezclado con maíz eucalipto cuyo tacto es similar al de la piel natural, por cierto
07:07los reposagüezas delanteros no tienen relleno, hay un tejido tensado con un hueco por detrás y
07:12os aseguro que resulta súper agradable apoyar la cabeza en ellos ya que parece la almohadilla que
07:17tienen algunas berlinas de lujo. Este cuero artificial no es el único material que KIA
07:22emplea para ser medioambientalmente respetuosa, también emplea perreciclado para la moqueta y
07:27pinturas especiales para la carrocería. Ahora ya conocéis las características generales del KIA
07:32EV3, de este nuevo coche eléctrico, nos falta saber una cosa muy importante para todo el mundo que es
07:37cuánto cuesta este coche, pues bien el precio de tarifa de la versión de acceso son algo más de
07:4333.000€, como os he dicho al principio del vídeo un 25% es menos que un KIA Niro, concretamente son
07:48casi 11.000€ de diferencia, y respecto al resto de coches que hay de este tipo, ¿es caro o es barato?
07:55Pues si nos importa un pimiento la potencia y nos da igual que sean coches de menos caballos,
07:59tenemos opciones más baratas, de hecho por ejemplo existe el Opel Frontera y el Citroën
08:04F3 con un precio de partida de menos de 26.000€ pero que tienen motores de menos de 120 caballos,
08:10y si buscamos coches que tienen una potencia parecida, supongamos que ponemos el listón,
08:16lo ponemos en 180 caballos, pues el EV3 resulta que es el más asequible de los que hay, el que
08:22le sigue a continuación, el más próximo es el Volvo EX30 que está siendo un éxito de ventas en
08:27el mercado pero que cuesta 4.000€ más, eso sí tiene 272 caballos. Pues estamos llegando ya al
08:34final del vídeo que espero que os haya entretenido y sobre todo que sea de utilidad si estáis
08:38buscando un coche nuevo y este os interesa, acabo diciendo unas características que a mí me parecen
08:43importantes del Kia EV3, la primera es su autonomía, es elevada y no sólo por el tamaño de
08:48las baterías sino porque es un coche que consume poco por lo menos con datos de homologación,
08:52segundo espacio interior amplio en pazas traseras y amplio el baletero, y por último el precio,
08:59no es un coche barato pero en relación a la competencia directa como es ese Volvo que hemos
09:04mencionado y la que tiene dentro de su casa el Kia e-Niro está bien posicionado, entre lo que yo
09:10creo que tendrían que mejorar esa pantalla de la climatización, sencillamente no se ve porque la
09:15tapa del aro del volante. En fin, si queréis saber un poco más de este coche, si queréis ver
09:19fotografías en detalle o si queréis ver las mediciones, el precio y la ficha técnica,
09:23os invito a que vayáis a nuestra web a kilómetro77.com
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