Audi cierra su planta en Bruselas y deja a 4000 trabajadores en la incertidumbre

euronews (en español)

El cierre de la planta de Audi en Bruselas en 2025 debido a la baja de ventas y altos costos refleja la crisis de la industria automovilística y la desindustrialización en Europa.

Transcript

00:00Es la hambre, porque nos jodemos.

00:03A pesar de todos los esfuerzos que hemos hecho

00:06para que esta fábrica se agrande,

00:08se haga de beneficio, nos jodemos.

00:15Me encuentro frente a la fábrica Audi de Bruselas, en Bélgica.

00:17De aquí salen cada año más de 50.000 ejemplares

00:20del modelo SUV eléctrico de la marca alemana.

00:22Pero ante una baja de la demanda,

00:24la dirección del grupo ha decidido

00:26cerrar la producción en febrero de 2025

00:28y deslocalizarla en México.

00:30Una situación que ilustra una tendencia más general

00:32de la economía europea,

00:34la desindustrialización.

00:40El término desindustrialización

00:42designa la reducción de la parte de la industria

00:44en la creación de riqueza de un país

00:46o de una región.

00:48A nivel europeo, la valoración de la industria

00:50ha bajado de casi 18%,

00:52entre 1991 y 2023,

00:54pasando de 28,8% del PIB

00:56a 23,7%.

00:58Este fenómeno afecta

01:00a todos los sectores industriales,

01:02como la industria extractiva,

01:04que produce las materias primeras,

01:06y la industria manufacturera,

01:08que las transforma en productos finos.

01:10La desindustrialización se traduce

01:12a las cerraduras de las fábricas

01:14y a los licenciamientos colectivos.

01:16Solo en los últimos cuatro años,

01:18más de 850.000 empleos industriales

01:20han desaparecido en Europa.

01:22Las razones son múltiples

01:24y dependen de cada país,

01:26pero se dedican principalmente

01:28a la automatización de las tareas

01:30y a la deslocalización de la producción

01:32hacia países con un precio más bajo.

01:34A esto se añade la transición

01:36hacia una economía de servicios,

01:38un poder de compras en Berne,

01:40costos energéticos elevados

01:42y la competencia con países como China

01:44o Estados Unidos.

01:46El sector automóvil es particularmente

01:48expuesto a sus riesgos,

01:50representando más del 10%

01:52de los empleos directos y indirectos.

01:54Su despliegue amenaza

01:56la fragilización de toda la economía europea.

02:22El objetivo de la transición energética

02:24tiene que cerrar sus puertas,

02:26mientras que Europa quiere

02:28apuntar a ello para frenar

02:30su desindustrialización.

02:32El 16 de septiembre de 2024,

02:34miles de personas marchan

02:36por las calles de Bruselas

02:38hasta el asiento del Parlamento Europeo

02:40para apoyar los empleos industriales

02:42en Odia y en el resto de Europa.

02:44Hoy en día, algunos trabajadores

02:46y empleados de Odia, como Basile,

02:48quieren seguir la lucha,

02:50sin embargo,

02:52los empleados de Odia

02:54no pueden seguir la lucha.

03:10Empleado desde hace 5 años

03:12en las líneas de producción de Odia,

03:14Basile teme el impacto económico

03:16que la cerradura de la fábrica

03:18tiene en la economía europea.

03:49Odia Bruselas no ha dado

03:51respuestas a nuestras preguntas.

03:53Sin embargo, la dirección ha indicado

03:55que la baja de las ventas de vehículos eléctricos,

03:57asociada a problemas estructurales

03:59como los cruces elevados,

04:01justifica la cerradura del sitio

04:03y su deslocalización en México.

04:05Para Stavros, un delegado sindical

04:07con 40 años de experiencia

04:09en la fábrica,

04:11la cerradura de la fábrica

04:13tiene un gusto particularmente amargo.

04:19La gente le dijo a la dirección

04:21que nosotros vinimos a trabajar

04:23cuando estábamos enfermos.

04:25Nosotros tenemos tendinitis,

04:27tenemos problemas en el pecho

04:29porque nos sacrificamos

04:31para alcanzar nuestros objetivos.

04:33Nosotros vinimos a trabajar

04:35desde el sábado.

04:37Hicimos más de 20 minutos.

04:39Entonces, en realidad,

04:41la gente explicaba a la dirección

04:43su angustia.

04:45Ellos explicaban que la gente

04:47tenía que pagar millones de dólares

04:49en francos belgas y en euros.

04:51Y, finalmente,

04:53yo creo que

04:55podrían arreglarse

04:57para encontrar una solución alternativa

04:59para que la empresa quede.

05:01Y, en realidad,

05:03yo me doy cuenta

05:05que para alcanzar los objetivos

05:07de beneficio,

05:09se prefiere liquidar 3.000 empleos.

05:11Si un emprendedor

05:13para el sitio de ODI

05:15se quede sin empleo,

05:17en Europa,

05:19la industria automóvil se desvanece,

05:21Stellantis reduce su producción en Italia,

05:23Michelin cierra las fábricas en Francia

05:25y Volkswagen intenta cerrar

05:27tres sitios en Alemania.

05:29En consecuencia,

05:31una creciente economía morosa,

05:33caída de ventas,

05:35sobre todo de vehículos eléctricos

05:37y una concurrencia acruda

05:39con los modelos chinos más abordables.

05:41La transición energética

05:43de la industria automóvil

05:45a la industria eléctrica

05:47es la mejor manera

05:49de evitar la desindustrialización.

05:51Europa quiere desarrollar

05:53el potencial industrial

05:55de las tecnologías llamadas verdes,

05:57pero en un contexto

05:59de gran concurrencia mundial

06:01se enfrenta a adversarios

06:03económicos de tamaño

06:05como China o Estados Unidos.

06:07Relanzar la industria

06:09requiere, además,

06:11un cambio en la economía mundial

06:13y una guerra comercial

06:15entre grandes fuerzas,

06:17como la decisión

06:19de la Comisión Europea

06:21a fin de octubre

06:23de aumentar las imputaciones

06:25de vehículos eléctricos chinos.

06:41El antiguo presidente

06:43de la Banca Central Europea,

06:45Mario Draghi,

06:47recientemente cifró a 800 millones

06:49de euros por año

06:51las necesidades de inversiones

06:53adicionales para relanzar

06:55la competitividad europea.

06:57En la década de 2000,

06:59el presidente de la Banca Central

07:01Europea, Mario Draghi,

07:03anunció que la industria eléctrica

07:05sería una de las grandes

07:07tecnologías eléctricas

07:09para relanzar la competitividad europea.

07:11Su anuncio debería guiar

07:13los trabajos de la Comisión

07:15en su plan industrial

07:17para promover las industrias europeas

07:19activas en la transición

07:21hacia la neutralidad carbónica.

07:23Movilizar 800 millones de euros

07:25es enorme.

07:27El estado actual de las finanzas públicas

07:29beneficiará principalmente

07:31a los grandes estados

07:33que tengan las finanzas adecuadas

07:35para investir en estas industrias

07:37y no en la neutralidad carbónica.

07:39La falta de empleo común en la Unión

07:41y la desigualdad en las capacidades

07:43de financiamiento de cada estado

07:45podrían acentuar las fracturas económicas

07:47en Europa y detener

07:49su reindustrialización.

Categoría

Transcripción

Recomendada