00:00Volkswagen acaba de anunciar el cierre de tres plantas en Alemania, mientras que Audi
00:11dejará de producir en una fábrica de Bélgica. El sector europeo del automóvil parece estar
00:16en crisis. Pero la industria alemana lo ve como un periodo de transición para pasar
00:21a los coches eléctricos. Esto tendría, sin embargo, un alto coste, ya que la producción
00:26de coches eléctricos requiere menos empleados que en el pasado. Según un estudio, la transformación
00:32de la industria automovilística alemana podría provocar la pérdida de 186.000 puestos de
00:37trabajo en los próximos 10 años, y ya se ha perdido una cuarta parte de ellos. La Asociación
00:43Alemana de la Industria del Automóvil cree que se crearán nuevos puestos de trabajo,
00:48pero para ello hay que trabajar en la competitividad.
01:18Según los fabricantes de automóviles alemanes, la clave es el abaratamiento de la energía,
01:29que es cuatro veces más asequible en China o Estados Unidos que en Europa. Por otro lado,
01:34no están de acuerdo con los aranceles europeos a los coches eléctricos fabricados en China
01:39que acaban de entrar en vigor. Pero según la ONG Clean Transport, los nuevos aranceles
01:46darán un respiro al sector durante el cambio.
02:16Según esta experta, los responsables políticos y la Comisión Europea tienen un importante
02:30papel que desempeñar en la simplificación del entorno empresarial para la industria
02:34verde. También es importante convencer a la gente de que se pasen los vehículos ecológicos
02:39lo antes posible. Las ventas de coches nuevos han caído en picado, un 18,3 por ciento menos
02:44que en el mismo periodo del año pasado. Y en cuanto a los vehículos eléctricos, están
02:49estancadas en Europa, pero crecen en todo el mundo.
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